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公开(公告)号：CN111094800B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201880059480.5
申请日：2018-11-01
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置及其制造方法。自动变速器具有：最终齿轮(F)、收纳最终齿轮(F)的变速箱(10)、以及挡板(5)。挡板(5)的第一盖体部(6)位于最终齿轮(F)与变速箱(10)的壁部(13)之间。挡板(5)的第一盖体部(6)具有开口部(633)及导向件(65)，由最终齿轮(F)搅起的机油(OL)被引导向第一盖体部(6)与凹部(14)之间。开口部(633)及导向件(65)配置在比油面(OL＿level)更靠近上方的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114729690B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202080053689.8
申请日：2020-07-21
IPC: F16H61/00
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置，抑制尺寸从油泵向控制器的方向上的增大。该动力传递装置是具有配置动力传递机构的第一室、以及配置油泵的第二室的动力传递装置，具有：第一电线、控制器、以及经由所述第一电线而与所述控制器连接的控制单元，所述第一电线设置在所述第二室内，并且在从所述油泵向所述控制器的方向即第一方向上配置在与所述油泵不重叠的位置上。
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公开(公告)号：CN113906244B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202080040968.0
申请日：2020-06-02
IPC: F16H57/04
Abstract: 减少施加在连接器上的载荷。控制单元(3)具备设置有连接器(37)的配线板(8)。连接器(37)设置在配线板(8)中与控制单元(3)的主体相对的面(80a)的背侧的面(80b)上，配线板(8)具有向与主体相对的面的背侧的面侧突出的脚部(85a、85b)。
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公开(公告)号：CN114729690A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202080053689.8
申请日：2020-07-21
IPC: F16H61/00
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置，抑制尺寸从油泵向控制器的方向上的增大。该动力传递装置是具有配置动力传递机构的第一室、以及配置油泵的第二室的动力传递装置，具有：第一电线、控制器、以及经由所述第一电线而与所述控制器连接的控制单元，所述第一电线设置在所述第二室内，并且在从所述油泵向所述控制器的方向即第一方向上配置在与所述油泵不重叠的位置上。
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公开(公告)号：CN113906244A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202080040968.0
申请日：2020-06-02
IPC: F16H57/04
Abstract: 减少施加在连接器上的载荷。控制单元(3)具备设置有连接器(37)的配线板(8)。连接器(37)设置在配线板(8)中与控制单元(3)的主体相对的面(80a)的背侧的面(80b)上，配线板(8)具有向与主体相对的面的背侧的面侧突出的脚部(85a、85b)。
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公开(公告)号：CN111094800A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880059480.5
申请日：2018-11-01
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置及其制造方法。自动变速器具有：最终齿轮(F)、收纳最终齿轮(F)的变速箱(10)、以及挡板(5)。挡板(5)的第一盖体部(6)位于最终齿轮(F)与变速箱(10)的壁部(13)之间。挡板(5)的第一盖体部(6)具有开口部(633)及导向件(65)，由最终齿轮(F)搅起的机油(OL)被引导向第一盖体部(6)与凹部(14)之间。开口部(633)及导向件(65)配置在比油面(OL＿level)更靠近上方的位置。
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