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公开(公告)号：CN102840321A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210186023.7
申请日：2012-06-07
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H59/36 , F16H59/72 , F16H61/66272 , F16H2059/147 , F16H2061/004
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的控制装置，即使在工作油中混入空气的情况下也抑制机械式油泵的排出量的下降。该自动变速器的控制装置具有流量控制机构，若设置于从机械式油泵排出的工作油流动的排出路的节流部的上游侧与下游侧的压差比规定值大时，该流量控制机构将从机械式油泵排出的工作油的一部分导入机械式油泵，其中，在工作油的油温为规定油温以上（S102）且发动机转矩在规定发动机转矩以下（S103）的情况下，通过差动转速越大使主压越大（S105），从而压缩工作油中混入的空气。
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公开(公告)号：CN102192309B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201110052058.7
申请日：2011-03-04
CPC classification number: F16H61/0021 , B60Y2400/78 , F16H57/0438 , F16H59/72 , F16H61/66272 , F16H2061/004
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的控制装置及其控制方法，即使在工作油中混入有空气的情况下，也可抑制机械式油泵的排出压力的降低。自动变速器具有流量控制机构，在从机械式油泵排出的工作油流动的排出管路设置的节流部的上游侧与下游侧的压力差比规定值大时，流量控制机构将从机械式油泵排出的工作油的一部分导入机械式油泵中，在工作油的油温为规定油温以上(S102)且发动机转矩为规定发动机转矩以下(S103)时，自动变速器的控制装置通过使管路压上升(S104、S107)而将混入到工作油中的空气压缩。
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公开(公告)号：CN102840321B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210186023.7
申请日：2012-06-07
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H59/36 , F16H59/72 , F16H61/66272 , F16H2059/147 , F16H2061/004
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的控制装置，即使在工作油中混入空气的情况下也抑制机械式油泵的排出量的下降。该自动变速器的控制装置具有流量控制机构，若设置于从机械式油泵排出的工作油流动的排出路的节流部的上游侧与下游侧的压差比规定值大时，该流量控制机构将从机械式油泵排出的工作油的一部分导入机械式油泵，其中，在工作油的油温为规定油温以上（S102）且发动机转矩在规定发动机转矩以下（S103）的情况下，通过差动转速越大使主压越大（S105），从而压缩工作油中混入的空气。
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公开(公告)号：CN102192309A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110052058.7
申请日：2011-03-04
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/0021 , B60Y2400/78 , F16H57/0438 , F16H59/72 , F16H61/66272 , F16H2061/004
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的控制装置及其控制方法，即使在工作油中混入有空气的情况下，也可抑制机械式油泵的排出压力的降低。自动变速器具有流量控制机构，在从机械式油泵排出的工作油流动的排出管路设置的节流部的上游侧与下游侧的压力差比规定值大时，流量控制机构将从机械式油泵排出的工作油的一部分导入机械式油泵中，在工作油的油温为规定油温以上(S102)且发动机转矩为规定发动机转矩以下(S103)时，自动变速器的控制装置通过使管路压上升(S104、S107)而将混入到工作油中的空气压缩。
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