公开(公告)号：CN104094023A

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201380007478.0

申请日：2013-01-24

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 岛田胜 ,  石井英树 ,  漆畑多人 ,  野野村明郎 ,  松本健司 ,  中泽秀树

IPC: F16H61/00 ,  F15B11/00 ,  F15D1/08

CPC classification number: F16K47/08 ,  B60Y2306/09 ,  F15B13/081 ,  F15B13/0871 ,  F15B21/008 ,  F16H61/0009 ,  F16H61/0265 ,  F16H61/0276 ,  F16H2061/0279 ,  F16K31/06

Abstract: 一种自动变速器的控制阀体构造，该自动变速器的控制阀体(1)在阀体主体(10)、(20)彼此之间夹入隔板(30)而构成。形成于阀体主体(10)、(20)彼此的各对向面的槽(10a)、(20a)的开口被夹入阀体主体(10)、(20)之间的隔板(30)堵住，夹着隔板(30)而分隔形成为一侧的油路(11)和另一侧油路(21)。双方的油路(11)、(21)彼此经由设于隔板(30)的孔口(31)相互连通。在动作液的流通方向，在形成有成为下游侧的油路(21)的槽(20a)的阀体主体(20)上，在槽(20a)内设有向该槽(20a)的开口侧突出的突出部(22)，使槽(20a)中与孔口(31)对向的区域的深度h比未设有突出部(22)的其它区域的深度H1浅。另外，在与孔口(31)对向的部分的所述槽(2a)的深度h和孔口(31)的直径d以满足h≤3d的关系的方式设定。

公开(公告)号：CN103062390B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201210408195.4

申请日：2012-10-24

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 岛田胜 ,  山本英晴

IPC: F16H61/02

CPC classification number: F16H61/02 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/14 ,  F16H57/027 ,  F16H61/00 ,  F16H2061/004

Abstract: 一种自动变速器的控制装置，能够将对摩擦联接元件供给油压的油压系统中的气体排出。对脉冲状的油压指令值进行多次输出，在通过将油压供给摩擦联接元件而进行摩擦联接元件内的排气时，在输出规定的油压指令值之前，输出比规定的油压指令值低的油压指令值。

公开(公告)号：CN104094023B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201380007478.0

申请日：2013-01-24

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 岛田胜 ,  石井英树 ,  漆畑多人 ,  野野村明郎 ,  松本健司 ,  中泽秀树

IPC: F16H61/00 ,  F15B11/00 ,  F15D1/08

CPC classification number: F16K47/08 ,  B60Y2306/09 ,  F15B13/081 ,  F15B13/0871 ,  F15B21/008 ,  F16H61/0009 ,  F16H61/0265 ,  F16H61/0276 ,  F16H2061/0279 ,  F16K31/06

Abstract: 一种自动变速器的控制阀体构造，该自动变速器的控制阀体(1)在阀体主体(10)、(20)彼此之间夹入隔板(30)而构成。形成于阀体主体(10)、(20)彼此的各对向面的槽(10a)、(20a)的开口被夹入阀体主体(10)、(20)之间的隔板(30)堵住，夹着隔板(30)而分隔形成为一侧的油路(11)和另一侧油路(21)。双方的油路(11)、(21)彼此经由设于隔板(30)的孔口(31)相互连通。在动作液的流通方向，在形成有成为下游侧的油路(21)的槽(20a)的阀体主体(20)上，在槽(20a)内设有向该槽(20a)的开口侧突出的突出部(22)，使槽(20a)中与孔口(31)对向的区域的深度h比未设有突出部(22)的其它区域的深度H1浅。另外，在与孔口(31)对向的部分的所述槽(2a)的深度h和孔口(31)的直径d以满足h≤3d的关系的方式设定。

公开(公告)号：CN102080763B

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201010551870.X

申请日：2010-11-16

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 石井英树 ,  岛田胜 ,  中泽秀树

IPC: F16N39/06 ,  F15B21/04 ,  F16H57/04 ,  F16H61/40

CPC classification number: F16H57/0402

Abstract: 一种滤油器的防止空气积存构造，使滤油器内难以产生空气积存，滤油器(1)具备：从控制阀箱的下部体(10)向油盘(30)侧的下方突出形成的周壁部(11)、具有吸入口(23a)并且堵塞周壁部(11)的油盘(30)侧的开口的盖部件(20)，与油泵连通的连通口(15)和自调节油泵的排出压的调节阀排出的排放油的排出口(16)设置于周壁部(11)的内侧，其中，连通口(15)和排出口(16)分别邻近周壁部(11)而设置，且在周壁部(11)的周方向相互邻近，使横切将连通口(15)和排出口(16)最短连结的路径的分隔壁(17)从周壁部(11)延伸出。

公开(公告)号：CN103062390A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201210408195.4

申请日：2012-10-24

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 岛田胜 ,  山本英晴

IPC: F16H61/02

CPC classification number: F16H61/02 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/14 ,  F16H57/027 ,  F16H61/00 ,  F16H2061/004

Abstract: 一种自动变速器的控制装置，能够将对摩擦联接元件供给油压的油压系统中的气体排出。对脉冲状的油压指令值进行多次输出，在通过将油压供给摩擦联接元件而进行摩擦联接元件内的排气时，在输出规定的油压指令值之前，输出比规定的油压指令值低的油压指令值。

公开(公告)号：CN102080763A

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN201010551870.X

申请日：2010-11-16

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 石井英树 ,  岛田胜 ,  中泽秀树

IPC: F16N39/06 ,  F15B21/04 ,  F16H57/04 ,  F16H61/40

CPC classification number: F16H57/0402

Abstract: 一种滤油器的防止空气积存构造，使滤油器内难以产生空气积存，滤油器(1)具备：从控制阀箱的下部体(10)向油盘(30)侧的下方突出形成的周壁部(11)、具有吸入口(23a)并且堵塞周壁部(11)的油盘(30)侧的开口的盖部件(20)，与油泵连通的连通口(15)和自调节油泵的排出压的调节阀排出的排放油的排出口(16)设置于周壁部(11)的内侧，其中，连通口(15)和排出口(16)分别邻近周壁部(11)而设置，且在周壁部(11)的周方向相互邻近，使横切将连通口(15)和排出口(16)最短连结的路径的分隔壁(17)从周壁部(11)延伸出。