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公开(公告)号：CN119887587A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411942108.2
申请日：2024-12-26
Applicant: 兰州理工大学
IPC: G06T5/77 , G06T5/92 , G06T5/94 , G06T5/60 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种局部和全局细化的敦煌壁画修复方法，涉及图像处理技术领域。本发明包括如下步骤：S1：对真实壁画、破损壁画以及参考壁画图像进行预处理；S2：将预处理后的数据集输入到修复模型，通过不断地迭代，对模型进行训练；S3：利用训练完成的修复模型对模拟破损壁画以及真实破损壁画进行修复实验，完成破损壁画的修复。本发明网络结构简单，采用通道注意力残差块ECA‑ResBlock，加快修复模型的收敛速度，同时提高模型的修复性能；采用半实例归一化块保证修复区域与正常区域具有相似分布，有效增强特征，进一步提高网络的建模能力，有助于壁画修复；通过参考引导修复的方法，提升了模型的泛化能力，对大面积破损壁画的修复起到了推动作用。
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公开(公告)号：CN119205985A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411215126.0
申请日：2024-08-30
Applicant: 兰州理工大学
IPC: G06T11/60 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/092
Abstract: 本发明公开了一种基于Transformer的自适应特征重构图像描述生成方法，包括如下：1)提取输入图像的网格特征；2)将提取的网格特征分别馈入特征重构模块和通道注意力模块；3)特征重构后的特征与通道注意力模块输出的特征进行融合，使用残差连接将特征图像输入至编码器中进行视觉特征编码；4)编码器输出特征与提取的语言特征一并馈入编码器中进行解码，得到隐含信息表示；5)将视觉特征、语言特征和进行融合，用来预测生成的单词。本发明采用自适应特征重构Transformer模型，通过特征重构模块和融合通道权重的自注意力编解码器两部分学习更加完整的视觉特征，同时增强特征筛选的能力，使图像字幕的匹配更加准确。
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公开(公告)号：CN118572803B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411060697.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明公开一种MMC型多端交直流城市配电系统及积木化建模方法，其系统包括：构网型控制MMC换流站、交流配电网、环形/网格型直流配电网络、多重模块化智能直流变压器和故障高速阻断直流固态断路器。构网MMC换流站实现交直流转换，具有支撑上级电网电压、频率能力；直流变压器采用串并联混合拓扑；MMC换流站与直流变压器通过直流网络互联，实现多电压等级功率传输和多配电区域功率互济。此外，多层级积木化建模方法将上述配电系统划分为宏观系统层和微观功能模块层，通过模块化设计和积木化拼接，实现任意拓扑直流配电系统的快速精确建模。本发明提高了城市配电系统可靠性和建模效率，为构建高可靠智能配电网提供新方案。
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公开(公告)号：CN119646970A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411649645.8
申请日：2024-11-18
Applicant: 兰州理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F111/08 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车传动系统关键零部件动态载荷谱获取方法，本发明通过建立电动汽车传动系统动力学模型，基于城市道路循环工况(UDDS)仿真获取传动系统关键零部件的动态载荷数据，采用统计分析的方法对随机动态载荷数据进行处理，编制电动汽车传动系统关键零部件的均幅值二维设计谱和疲劳试验程序加载谱。基于载荷谱实现电动汽车传动系统零部件的优化设计和可靠性实验，以及传动系统寿命预估。
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公开(公告)号：CN109850478B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910016863.0
申请日：2019-01-08
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明提供一种束下传输系统及控制系统，束下传输系统用于输送过程中对片材进行辐照。束下传输系统包括输送带、链板、多个链条滚子及屏蔽体。链板设置于输送带的上方，链板经表面特殊处理以降低与片材间的附着力。各链条滚子用于带动输送带以第一运行速度范围进行输送片材。屏蔽体设有辐照室、至少一输入区域及至少一输出区域，其中，输送带将片材经由输入区域带入屏蔽体的辐照室进行辐照，接着将片材经由输出区域带出屏蔽体之外。本发明提供的束下传输系统，能够提供稳定速度以使片材进入屏蔽体的辐照室进行辐照，增加加工精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109873453A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910321646.2
申请日：2019-04-22
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明公开了一种提高风力发电系统安全稳定性的方法，属于风力发电系统领域，包括以下步骤：S1：对风能资源进行测量与评估，S2：构建风力发电系统，选择与S1中所测风能资源相匹配的机组，选择合适的地形，S3：对风力发电系统进行无功优化，S4：选择合适的风电场无功补偿方式，S5：构建储能站，S6：试运行风力发电系统，S7：正式运行风力发电系统。本发明的提高风力发电系统安全稳定性的方法在构建风力发电系统前进行大量勘察，根据实际需求选择较为优异的无功补偿方式，同时，联动大型储能站来蓄能并选择合适的储能方式，从而解决风的不稳定性给风力发电系统带来的影响，提高风力发电系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN109850478A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910016863.0
申请日：2019-01-08
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明提供一种束下传输系统及控制系统，束下传输系统用于输送过程中对片材进行辐照。束下传输系统包括输送带、链板、多个链条滚子及屏蔽体。链板设置于输送带的上方，链板经表面特殊处理以降低与片材间的附着力。各链条滚子用于带动输送带以第一运行速度范围进行输送片材。屏蔽体设有辐照室、至少一输入区域及至少一输出区域，其中，输送带将片材经由输入区域带入屏蔽体的辐照室进行辐照，接着将片材经由输出区域带出屏蔽体之外。本发明提供的束下传输系统，能够提供稳定速度以使片材进入屏蔽体的辐照室进行辐照，增加加工精度。
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公开(公告)号：CN118572803A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411060697.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明公开一种MMC型多端交直流城市配电系统及积木化建模方法，其系统包括：构网型控制MMC换流站、交流配电网、环形/网格型直流配电网络、多重模块化智能直流变压器和故障高速阻断直流固态断路器。构网MMC换流站实现交直流转换，具有支撑上级电网电压、频率能力；直流变压器采用串并联混合拓扑；MMC换流站与直流变压器通过直流网络互联，实现多电压等级功率传输和多配电区域功率互济。此外，多层级积木化建模方法将上述配电系统划分为宏观系统层和微观功能模块层，通过模块化设计和积木化拼接，实现任意拓扑直流配电系统的快速精确建模。本发明提高了城市配电系统可靠性和建模效率，为构建高可靠智能配电网提供新方案。
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公开(公告)号：CN115345341A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111134157.X
申请日：2021-09-27
Applicant: 兰州理工大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种基于多元宇宙算法的综合能源系统优化配置方法，包括构建CSP电站参与的能源枢纽，在考虑风电、光伏、光热不确定性，负荷不确性和能源价格不确定性的基础上，建立了基于多元宇宙‑区间线性规划的双层优化模型，上层模型以系统的总收益最大为目标进行设备选型和容量配置，下层模型以系统的运行净收益最大为目标优化各设备的出力，同时把碳排放惩罚成本计入总目标中，且上、下层模型分别利用多元宇宙算法和Gurobi求解器进行求解，最终求得使RIES具有最大收益的最佳配置与运行方案，提高了能源系统的总收益。
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公开(公告)号：CN118095556B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202410313495.7
申请日：2024-03-19
Applicant: 兰州理工大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电技术领域，具体涉及一种计及用户满意度的电动汽车充电引导方法，包括以下步骤：采集调度区域内所有充电站的相关信息；采集一个调度周期内发出充电申请的电动汽车的充电需求和位置信息；基于就近引导策略，得到电动汽车的充电引导顺序，确保了充电过程的公平性；以电动汽车充电总耗时和充电总费用为聚类点，构建用户满意度评价模型；根据充电引导顺序，依次对电动汽车进行引导，对任一电动汽车进行引导时，以用户用户满意度最高为目标，求解用户满意度评价模型，得到当前电动汽车的最优引导结果。本发明不仅可以节约电动汽车用户充电的时间成本和费用成本，提高用户的满意度，还能够有效兼顾充电站的利用率。
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