一种测试负温养护混凝土含冰量的方法

    公开(公告)号:CN112415038B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202011253003.8

    申请日:2020-11-11

    Abstract: 本发明涉及一种测试负温养护混凝土含冰量的方法,该方法包括以下步骤:⑴将混凝土试块在‑5℃的恒温环境下利用核磁共振设备测试出混凝土试块负温养护初始含水率;⑵将混凝土试块完全浸泡于无水乙醇中24h,然后取出利用风扇使无水乙醇完全挥发,并采用电子秤称量混凝土试块质量,记作W1;⑶将步骤⑵所得的混凝土试块放入‑5℃~20℃线性温升的梯度温箱中,并完全浸泡于温箱中的无水乙醇中24h,然后取出利用风扇使无水乙醇完全挥发,并采用电子秤称量混凝土试块质量,记作W2;⑷计算W1与W2的差值,该差值即为现场负温养护下混凝土试块的含冰量。本发明可提高检测精度、降低检测成本,实现了更加准确地测量负温养护混凝土样品的真实含冰量的目的。

    一种信号交叉口红灯右转交通辅助信号控制方法

    公开(公告)号:CN117636665B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202311612911.5

    申请日:2023-11-29

    Abstract: 本发明涉及一种信号交叉口红灯右转交通辅助信号控制方法,该方法包括以下步骤:⑴根据交叉口主信号红灯时长确定适合的短右转车道长度#imgabs0#;⑵在短右转车道起始处②号区域直行道设置辅助信号灯,并在辅助信号灯的前方④号区域内设置用于检测该区域内车辆排队长度的传感器;主信号、传感器以及辅助信号通过无线网络分别与主控室的数据处理单元相连;⑶将主信号灯提供的信号状态、传感器提供的④号区域内车辆排队长度通过无线网络送入主控室的数据处理单元,由其处理后完成辅助信号灯控制;⑷主信号和辅助信号协调完成对整个交叉口车辆的控制。本发明不但提升了交叉口的整体通行能力,而且可减少油耗和环境污染。

    一种公交具有绝对优先权的可变公交车道系统控制方法

    公开(公告)号:CN115547046A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211207768.7

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 本发明涉及一种公交具有绝对优先权的可变公交车道系统控制方法,该方法包括以下步骤:⑴确定上游车辆长度L;⑵在公交专用道距离交叉口的主信号的上游车辆长度为L处设置预信号,主信号与预信号之间的公交专用道区域为可变区域;并在预信号的一侧公交专用道上设置传感器Ⅰ,另一侧普通车道上设置传感器Ⅱ;同时,在公交车上安装定位传感器;主信号、定位传感器、传感器Ⅰ和Ⅱ以及预信号通过无线网络分别与主控室的数据处理单元相连;⑶确定公交专用道预信号上游的临界距离D;⑷将主信号、定位传感器、传感器Ⅰ和传感器Ⅱ获得的信息经数据处理单元处理后完成预信号控制。本发明能有效提升交叉口交通通行能力、并能降低社会车辆延误和停车次数。

    一种基于核磁共振测试早龄期混凝土孔隙结构的方法

    公开(公告)号:CN112129685A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202011099412.7

    申请日:2020-10-14

    Abstract: 本发明提供一种基于核磁共振技术用于测试早龄期混凝土孔隙结构的方法。所述用于测试早龄期混凝土孔隙结构的方法通过制作标线、无水乙醇浸泡样品、60℃烘干样品、对样品进行真空饱异丙醇等步骤来实现对早龄期混凝土的孔隙结构测试。该方法适用于核磁共振微结构测试与成像系统设备直径大小为150mm、60mm、25mm的线圈使用,基于核磁共振微结构测试与成像系统来测量早龄期养护混凝土的孔隙结构,减少了早龄期低、负温养护条件下混凝土样品在常规核磁共振设备测量过程中,由于温度升高和真空饱水造成未水化水泥和水发生加速水化反应而带来的孔隙结构的测试误差,提高了低、负温养护条件下混凝土孔隙结构测试的精度,能够更加准确的测量早龄期低、负温养护条件下混凝土样品的真实孔隙度和孔隙结构。

    一种CCZ型混凝土构件徐变正负温变试验仪

    公开(公告)号:CN103217341A

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201310084735.2

    申请日:2013-03-18

    Abstract: 本发明公开了一种CCZ型混凝土构件徐变正负温变试验仪,包括徐变试验箱、交流接触器、温度控制仪、温度测试器、冷凝器、压缩机、过滤器、换热器、蒸发器、启动电源、数据线、氟利昂等设备。本发明正负温变试验仪适用所有混凝土结构徐变试验,可以控制在-20℃~+25℃的变温徐变试验,即可使温度控制在恒定的某一固定值,进行长期徐变试验,又可实现变温试验,如高低温、正负温交替,模拟大气温度的变化;温度精度为0.1℃,实现温度自动控制,在设定温度后,无需人员操作,其可根据正负温变箱内的温度进行自动启动和停止,准确控制在规定的温度范围内;仪器易于操作,工程成本小;实现了混凝土构件徐变的变温试验研究。

Patent Agency Ranking