一种轨道交通道岔预制板式减震轨道结构

    公开(公告)号:CN118910944A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411270540.1

    申请日:2024-09-11

    Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域,具体为一种轨道交通道岔预制板式减震轨道结构,包括钢轨本体及其下方的枕木本体,还包括有凹槽,此轨道交通道岔预制板式减震轨道结构,在使用时,列车会先经过气囊上方,而后再经过枕木本体上方,此时钢轨本体则会先对气囊进行挤压,使得气囊内的气体通过进气管进入空心板内,从而使空心板及多个缓冲槽内的气体得到补充,若缓冲槽及空心板内的气压足够,则气囊内的气体会通过溢气管外侧的多个溢气孔排出,当钢轨本体对承重板进行挤压时,承重板会通过多个缓冲杆向下挤压缓冲板,使多个缓冲板滑动在缓冲槽内,由于空心板及缓冲槽内的气体无法被排除,从而导致其内部的气体被压缩,达到对列车减震的作用。

    预制嵌入式轨道板
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119121701A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411270543.5

    申请日:2024-09-11

    Abstract: 本发明涉及轨道板本体技术领域,具体为预制嵌入式轨道板,包括底座和轨道板本体,还包括有:多个弧形夹块,多个所述弧形夹块分别设置在轨道板本体上,用于分别夹持工形钢轨的两侧;多个螺栓,多个所述螺栓安装在轨道板本体上,用于驱使相邻的扣件贴合工形钢轨;多个控制式挤压单元,多个所述控制式挤压单元设置在轨道板本体上,在工形钢插入轨道板本体后,拧紧螺栓时能够触发相邻的控制式挤压单元工作,进而驱使相邻的弧形夹块移位,并夹持弧形夹块一侧;多个联动单元,多个所述联动单元分别设置在轨道板本体上,此预制嵌入式轨道板,利用控制式挤压单元和联动单元的配合,能够在安装时减少弧形夹块和钢轨之间摩擦力,降低工作人员的工作强度,减小钢轨前部的磨损情况。

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