本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通道岔预制板式减震轨道结构，包括钢轨本体及其下方的枕木本体，还包括有凹槽，此轨道交通道岔预制板式减震轨道结构，在使用时，列车会先经过气囊上方，而后再经过枕木本体上方，此时钢轨本体则会先对气囊进行挤压，使得气囊内的气体通过进气管进入空心板内，从而使空心板及多个缓冲槽内的气体得到补充，若缓冲槽及空心板内的气压足够，则气囊内的气体会通过溢气管外侧的多个溢气孔排出，当钢轨本体对承重板进行挤压时，承重板会通过多个缓冲杆向下挤压缓冲板，使多个缓冲板滑动在缓冲槽内，由于空心板及缓冲槽内的气体无法被排除，从而导致其内部的气体被压缩，达到对列车减震的作用。