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公开(公告)号:CN119121701A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411270543.5
申请日:2024-09-11
Applicant: 光明铁道控股有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道板本体技术领域,具体为预制嵌入式轨道板,包括底座和轨道板本体,还包括有:多个弧形夹块,多个所述弧形夹块分别设置在轨道板本体上,用于分别夹持工形钢轨的两侧;多个螺栓,多个所述螺栓安装在轨道板本体上,用于驱使相邻的扣件贴合工形钢轨;多个控制式挤压单元,多个所述控制式挤压单元设置在轨道板本体上,在工形钢插入轨道板本体后,拧紧螺栓时能够触发相邻的控制式挤压单元工作,进而驱使相邻的弧形夹块移位,并夹持弧形夹块一侧;多个联动单元,多个所述联动单元分别设置在轨道板本体上,此预制嵌入式轨道板,利用控制式挤压单元和联动单元的配合,能够在安装时减少弧形夹块和钢轨之间摩擦力,降低工作人员的工作强度,减小钢轨前部的磨损情况。
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公开(公告)号:CN118910944A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411270540.1
申请日:2024-09-11
Applicant: 光明铁道控股有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域,具体为一种轨道交通道岔预制板式减震轨道结构,包括钢轨本体及其下方的枕木本体,还包括有凹槽,此轨道交通道岔预制板式减震轨道结构,在使用时,列车会先经过气囊上方,而后再经过枕木本体上方,此时钢轨本体则会先对气囊进行挤压,使得气囊内的气体通过进气管进入空心板内,从而使空心板及多个缓冲槽内的气体得到补充,若缓冲槽及空心板内的气压足够,则气囊内的气体会通过溢气管外侧的多个溢气孔排出,当钢轨本体对承重板进行挤压时,承重板会通过多个缓冲杆向下挤压缓冲板,使多个缓冲板滑动在缓冲槽内,由于空心板及缓冲槽内的气体无法被排除,从而导致其内部的气体被压缩,达到对列车减震的作用。
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公开(公告)号:CN220489917U
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202321965800.8
申请日:2023-07-25
Applicant: 光明铁道控股有限公司
IPC: G01B5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种预应力混凝土轨枕厚度尺,包括有厚度尺本体,所述的厚度尺本体包括有能够横跨轨枕模具上两侧的支撑件的横梁,所述的横梁上弹性连接有用于与轨枕模具的中部体相抵的基准件,所述的基准件上设置有与所述基准件相连接的测量件,所述的测量件位于所述轨枕模具的模腔上方。其优点在于:结构简单、合理,使用方便,其利用轨枕模具两侧的支撑件作为厚度尺横梁的支撑点,同步下压基准件和测量件,当基准件与中部体相抵时,观察测量件与轨枕混凝土表面的位置关系,便可以完成对混凝土轨枕厚度的测量;以中部体作为基准面来测量,能够提高测量的准确性。
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