子午线轮胎
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1854176B

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN200610074112.7

    申请日:2006-03-28

    发明人: 大槻洋敏

    摘要: 提供了一种可以降低滚动阻力的子午线轮胎,其具有的缓冲层胶垫或胎侧壁衬垫所包含的橡胶组合物中,损耗角正切值tan δ下降并且复合弹性模数E*与断裂特性能够以很好的平衡方式得到改进。所述子午线轮胎,其具有的缓冲层胶垫或胎侧壁衬垫所包含的橡胶组合物含有:作为基准的100重量份橡胶组分,20~55重量份的碘吸附量为25~75mg/g并且DBP吸油量为110~150ml/100g的炭黑,以及5~30重量份的BET比表面积为115~200m2/g的二氧化硅。

    内衬层用橡胶组合物
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101260211A

    公开(公告)日:2008-09-10

    申请号:CN200810081969.0

    申请日:2008-02-29

    发明人: 大槻洋敏

    IPC分类号: C08L23/22 B60C1/00 B01J13/02

    摘要: 本发明提供了一种内衬层用橡胶组合物,其可降低空气透过量,减小橡胶组合物的密度,并且不会降低橡胶组合物的断裂性能。该橡胶组合物用于轮胎内表面的内衬层,以100重量份的含有不低于80wt%丁基橡胶的橡胶组分为基准,该橡胶组合物包含1~30重量份的热膨胀微囊体,其中独立的热膨胀微囊体的外壳部分由热塑性树脂制成,并且热膨胀微囊体的平均粒径是10~95μm。

    子午线轮胎
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1854176A

    公开(公告)日:2006-11-01

    申请号:CN200610074112.7

    申请日:2006-03-28

    发明人: 大槻洋敏

    摘要: 提供了一种可以降低滚动阻力的子午线轮胎,其具有的缓冲层胶垫或胎侧壁衬垫所包含的橡胶组合物中,损耗角正切值tanδ下降并且复合弹性模数E*与断裂特性能够以很好的平衡方式得到改进。所述子午线轮胎,其具有的缓冲层胶垫或胎侧壁衬垫所包含的橡胶组合物含有:作为基准的100重量份橡胶组分,20~55重量份的碘吸附量为25~75mg/g并且DBP吸油量为110~150ml/100g的炭黑,以及5~30重量份的BET比表面积为115~200m2/g的二氧化硅。

    轮胎
    8.
    发明公开
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN110225941A

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201780083857.6

    申请日:2017-12-28

    摘要: 根据本发明的轮胎,可以提供一种具有由耐掉块性能优异的橡胶组合物构成的胎面的轮胎,其中,本发明的轮胎具有由橡胶组合物构成的胎面,相对于橡胶成分100质量份,所述橡胶组合物包含:1~20质量份的乙烯-丙烯-苯乙烯共聚物以及3~100质量份的炭黑,其中,所述乙烯-丙烯-苯乙烯共聚物的组成比为10~60质量%的乙烯、10~60质量%的丙烯和5~40质量%的苯乙烯。

    充气轮胎
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106957459A

    公开(公告)日:2017-07-18

    申请号:CN201610954149.2

    申请日:2016-11-03

    发明人: 大槻洋敏

    摘要: 本发明提供一种充气轮胎,其具有使用能够高维度且平衡良好地改善低油耗性、湿抓地性能和耐磨耗性的橡胶组合物制作的胎面基部。一种充气轮胎,其为具有使用橡胶组合物制作的胎面基部的充气轮胎,所述橡胶组合物含有各规定量的异戊二烯系橡胶、特定的氢化萜烯系树脂和特定的炭黑。

    载重充气子午线轮胎
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100460233C

    公开(公告)日:2009-02-11

    申请号:CN200410091741.1

    申请日:2004-11-25

    IPC分类号: B60C15/04

    摘要: 一种包括胎体帘布层的载重充气子午线轮胎,其中,折叠胎圈芯的帘布层折起部分被连续地设置在帘布层体中。所述帘布层折起部分包括,沿着胎圈芯折叠的主体部分,和连续地延伸到所述主体部分并远离所述胎圈芯的卷起部分。在轮胎被装在常规轮辋上,且充满50kpa的内压的状态下,所述卷起部分以倾斜角θ沿着一个方向延伸,在该方向上直径沿轮胎轴向向内增加,所述角度θ相对于沿胎圈芯的径向方向的上表面被设定为20到65度,沿胎圈芯的径向方向从所述上表面到卷起部分的内端点的距离La被设定为5mm到15mm,所述卷起部分的内端点和帘布层体之间的距离Lb被设定为1mm到5mm。