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公开(公告)号：CN117723541A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202310903776.3
申请日：2023-07-21
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 浙江省交通运输科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种码头混凝土结构裂缝监测装置及监测系统，涉及混凝土裂纹检测技术领域，包括容纳壳，所述容纳壳的底端固定连接有锥形板，所述锥形板的底端四个拐角位置处均设置有夹持机构，两个所述夹持机构之间设置有伸缩机构，所述夹持机构包括顶板和底板，所述底板的表面开设有滑孔。本发明通过把手转动第一螺纹杆，以至于螺纹带动底板向顶板靠近，并通过第一螺纹杆两侧的限位柱为顶板的移动方向进行到导向作用，从而使顶板与底板的间隙减小，让顶板与底板通过夹持作用与码头固定，以至于锥形板的四个地脚与码头之间紧密抓牢，避免了容纳壳和内部的工业相机发生晃动的问题，增加了工业相机成像的清晰度。
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公开(公告)号：CN114699675A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210357876.6
申请日：2022-04-02
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供了一种内河船舶的消防设备远程控制系统及方法，其系统包括：远程监控平台、通讯单元模块以及船载设备模块，其中通讯单元模块分别与远程监控平台，船载设备模块通信连接；所述船载设备模块用于监测所述内河船舶的状态信息，并将所述状态信息传输给所述通讯单元模块；所述远程监控平台用于接收所述状态信息，并根据所述状态信息生成控制信息，并将所述控制信息发送给所述通讯单元模块；所述船载设备模块还用于确定所述消防设备的可用状态信息，并根据所述控制信息以及所述消防设备的可用状态信息进行消防处理。本发明实现了对内河船舶的消防设备远程控制，保护船舶，财产，人员的安全。
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公开(公告)号：CN113239079A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110479186.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院 , 武汉理工大学
IPC: G06F16/2455 , G06F16/28 , G06F16/22
Abstract: 本发明公开了一种货物灭火方式的选择方法、系统和存储介质，可应用于安全控制技术领域。本发明通过先获取预设区域内所有货物的第一特征信息，并对所有灭火方式的第二特征信息进行分类，得到各种灭火方式的分特征，接着根据第一特征信息和各种灭火方式的分特征建立货物与灭火方式的关联关系，并生成货物与灭火方式的规则表，然后再获取目标货物的第三特征信息后，分析目标货物的第三特征信息中是否包含分特征，若包含，则分析结果为1；反之，则分析结果为0；最后根据分析结果确定所述目标货物的灭火方式，从而无需通过人工方式分析不同货物在灭火方式上的区别，即能快速确定货物对应的适宜的灭火方式，以提高工作效率和工作准确率。
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公开(公告)号：CN117646460A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311537907.7
申请日：2023-11-17
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院
Abstract: 本发明提供了一种旋转消能冲刷防护方法及旋转叶轮消能装置，需要将旋转叶轮消能装置设于待防护结构附近，当待防护结构所受为单向流或为双向流但有一侧流速较强时，可将旋转叶轮消能装置布设于待防护结构物强流向的上游处，旋转叶轮消能装置与待防护结构的连线应与流向基本平行，以确保旋转消能产生的低速尾流区域作用在待防护结构物上；当待防护结构受强度相近的往复流向强流作用时，可在待防护结构两侧分别布置旋转叶轮消能装置，使待防护结构在任一流向时均能受到低速尾流区域作用并获得冲刷防护效果，本发明通过上游装置旋转消能产生的低速尾流区，直接降低作用于基础结构的来流流速，从根本上降低高速水流对基础结构的冲刷影响，达到冲刷防护的目的，且可兼顾发电应用，是一种新颖的绿色冲刷防护方式，在跨海长桥、海上风电等场景具备巨大的应用潜力。
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公开(公告)号：CN114699675B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210357876.6
申请日：2022-04-02
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供了一种内河船舶的消防设备远程控制系统及方法，其系统包括：远程监控平台、通讯单元模块以及船载设备模块，其中通讯单元模块分别与远程监控平台，船载设备模块通信连接；所述船载设备模块用于监测所述内河船舶的状态信息，并将所述状态信息传输给所述通讯单元模块；所述远程监控平台用于接收所述状态信息，并根据所述状态信息生成控制信息，并将所述控制信息发送给所述通讯单元模块；所述船载设备模块还用于确定所述消防设备的可用状态信息，并根据所述控制信息以及所述消防设备的可用状态信息进行消防处理。本发明实现了对内河船舶的消防设备远程控制，保护船舶，财产，人员的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114995377A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210424078.0
申请日：2022-04-19
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院 , 武汉理工大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提供了一种船岸协同内河船舶辅助驾驶系统，其系统包括：岸基辅助系统模块、船载系统模块以及云端系统模块，且所述岸基辅助系统模块、船载系统模块以及云端系统模块两两相互通信连接；所述云端系统模块用于将所述船舶信息和所述岸基信息进行备份存储，并根据所述预警信息确定优化策略以及任务调配策略。本发明提供的船岸协同内河船舶辅助驾驶系统通过岸基辅助系统模块以及船载系统模块实时获取岸基信息和船舶信息，并基于岸基信息和船舶信息生成预警信息，并将预警信息上传到云端系统模块后进行船舶的航行优化和控制调配，能够实现对船舶的远程辅助驾驶，以应对内河复杂的航行环境，保障人员和财产的安全。
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公开(公告)号：CN119002372A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411452811.5
申请日：2024-10-17
Applicant: 武汉理工大学 , 浙江省交通运输科学研究院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种面向子母船自主协同航行的域控制器系统，属于多船协同自主航行技术领域，该系统包括：第一Orin芯片，用于基于第一传感器和第二传感器采集的数据，确定母船和子船周围水域的环境感知信息；第二Orin芯片，用于基于环境感知信息确定母船的位姿信息和子船的位姿信息，并基于子船的位姿信息确定电机控制指令；MCU，用于基于电机控制指令，控制母船和子船之间的协同航行。本发明提供的面向子母船自主协同航行的域控制器系统，通过利用Orin芯片的计算能力和传感器数据处理能力，实现母船和子船的高度自主化航行能力，通过环境感知和位姿信息的精确计算，有效地调整电机控制指令，确保船只之间的安全距离和有效协同航行。
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公开(公告)号：CN115795970A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211586898.6
申请日：2022-12-10
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/08 , G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06N3/0464 , E02D33/00 , E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种高桩码头桩基侧向位移预测方法，包括如下步骤：获取高桩码头桩基侧向位移深度学习样本集；建立高桩码头桩基侧向位移深度学习预测模型；采用深度学习样本集对预测模型进行训练得到优化训练后的高桩码头桩基侧向位移深度学习预测模型；将实时采集的高桩码头桩实测数据输入到优化训练后的高桩码头桩基侧向位移深度学习预测模型得到模型输出预测结果。本发明通过高桩码头桩基侧向位移实测数据集和有限元仿真数据集的混合和修正，为建立高桩码头桩基侧向位移深度学习预测模型提供的丰富的样本数据，保障了侧向位移预测的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118485424A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410480853.3
申请日：2024-04-22
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院 , 宁波舟山港股份有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06F18/214 , G06F18/2433 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了沿海大型港口系船柱结构安全监测装置及系统，涉及数据处理技术领域，其中，所述装置包括：设计信息交互模块，运维信息交互模块，监测圈子分析模块，样本数据采集模块，模型构建训练模块，数据采集执行模块，结构安全分析模块。基于沿海大型港口系船柱结构安全监测装置的模块调度，解决了现有技术中港口系船柱结构安全状况监测依赖于港口运维工作人员的人工经验，存在系船柱结构风险识别效率低下且识别精度较低的缺陷的技术问题。达到了降低港口系船柱使用过程结构安全状况识别难度，提高港口系船柱使用过程结构安全状况识别精度以及识别效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN118126867A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410092535.X
申请日：2024-01-23
Applicant: 天津科技大学 , 浙江省交通运输科学研究院
Abstract: 本发明属于微生物矿化技术领域，公开了一株耐强碱产碳酸酐酶菌，其名称为X27.1，分类名称为：Halalkalibacterium halodurans，保藏编号为：CGMCCNo.29094，保藏日期：2023年11月22日，保藏单位：中国微生物菌种保藏管理委员会普通微生物中心，北京市朝阳区北辰西路1号院3号。本发明通过驯化得到了一株耐强碱产碳酸酐酶菌X27.1，其耐碱范围为pH10‑12，可以在在pH10‑12范围内产碳酸酐酶，其耐碱性较强，该菌株在强碱环境具有良好的繁殖能力和碳酸钙沉淀能力，在海洋环境混凝土建筑产生的裂缝修复方向具有广阔的应用前景。
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