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公开(公告)号：CN117723541A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202310903776.3
申请日：2023-07-21
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 浙江省交通运输科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种码头混凝土结构裂缝监测装置及监测系统，涉及混凝土裂纹检测技术领域，包括容纳壳，所述容纳壳的底端固定连接有锥形板，所述锥形板的底端四个拐角位置处均设置有夹持机构，两个所述夹持机构之间设置有伸缩机构，所述夹持机构包括顶板和底板，所述底板的表面开设有滑孔。本发明通过把手转动第一螺纹杆，以至于螺纹带动底板向顶板靠近，并通过第一螺纹杆两侧的限位柱为顶板的移动方向进行到导向作用，从而使顶板与底板的间隙减小，让顶板与底板通过夹持作用与码头固定，以至于锥形板的四个地脚与码头之间紧密抓牢，避免了容纳壳和内部的工业相机发生晃动的问题，增加了工业相机成像的清晰度。
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公开(公告)号：CN118396167A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410528036.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院 , 湖州市水上应急救援中心
IPC: G06Q10/04 , G01N33/18 , G01D21/02 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/09
Abstract: 本发明公开了多类型扫测设备的协同作业方法及系统，涉及智能控制技术领域，包括：读取目标探测任务和目标设备集；基于目标探测任务，对目标设备集进行影响度评估，确定设备影响系数集；对待探测区域进行监测采集，得到探测水域影响数据；基于探测任务和探测水域影响数据，匹配目标设备集工作频率，生成适配频率阈值集；以适配频率阈值集为解集空间，以预定频率干扰阈值为约束，基于探测质量评价函数，对目标设备集设备工作频率进行寻优；基于寻优结果得到优化频率集，并基于优化频率集和所述目标设备集执行任务探测。本发明解决现有技术中多个设备在同时运行过程中由于频率问题存在相互干扰的技术问题，达到提高探测效率和准确性的技术效果。
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公开(公告)号：CN117646460A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311537907.7
申请日：2023-11-17
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院
Abstract: 本发明提供了一种旋转消能冲刷防护方法及旋转叶轮消能装置，需要将旋转叶轮消能装置设于待防护结构附近，当待防护结构所受为单向流或为双向流但有一侧流速较强时，可将旋转叶轮消能装置布设于待防护结构物强流向的上游处，旋转叶轮消能装置与待防护结构的连线应与流向基本平行，以确保旋转消能产生的低速尾流区域作用在待防护结构物上；当待防护结构受强度相近的往复流向强流作用时，可在待防护结构两侧分别布置旋转叶轮消能装置，使待防护结构在任一流向时均能受到低速尾流区域作用并获得冲刷防护效果，本发明通过上游装置旋转消能产生的低速尾流区，直接降低作用于基础结构的来流流速，从根本上降低高速水流对基础结构的冲刷影响，达到冲刷防护的目的，且可兼顾发电应用，是一种新颖的绿色冲刷防护方式，在跨海长桥、海上风电等场景具备巨大的应用潜力。
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公开(公告)号：CN114782382A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210458719.4
申请日：2022-04-28
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及结构安全评估技术领域，具体一种涉及码头裂缝检测及预测方法，包括如下步骤：构建测量物体结构模型，并进行预处理；对所述测量物体结构模型进行加压，并采集所述测量物体结构模型的图像信息；基于3D‑DIC技术对采集到的图像信息进行分析，获得结构裂缝信息，基于3D‑DIC技术,能够快速、无损的量测出裂缝的张开程度和方向，直观得出裂缝的种类及其可能对结构造成的影响，从而有效预知码头裂缝未来情况，码头使用寿命，对码头结构可能产生的危害提前进行预防和修建，有效地避免裂缝的产生对码头正常使用产生的不利影响。
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公开(公告)号：CN115795970A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211586898.6
申请日：2022-12-10
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/08 , G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06N3/0464 , E02D33/00 , E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种高桩码头桩基侧向位移预测方法，包括如下步骤：获取高桩码头桩基侧向位移深度学习样本集；建立高桩码头桩基侧向位移深度学习预测模型；采用深度学习样本集对预测模型进行训练得到优化训练后的高桩码头桩基侧向位移深度学习预测模型；将实时采集的高桩码头桩实测数据输入到优化训练后的高桩码头桩基侧向位移深度学习预测模型得到模型输出预测结果。本发明通过高桩码头桩基侧向位移实测数据集和有限元仿真数据集的混合和修正，为建立高桩码头桩基侧向位移深度学习预测模型提供的丰富的样本数据，保障了侧向位移预测的准确性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118485424A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410480853.3
申请日：2024-04-22
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院 , 宁波舟山港股份有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06F18/214 , G06F18/2433 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了沿海大型港口系船柱结构安全监测装置及系统，涉及数据处理技术领域，其中，所述装置包括：设计信息交互模块，运维信息交互模块，监测圈子分析模块，样本数据采集模块，模型构建训练模块，数据采集执行模块，结构安全分析模块。基于沿海大型港口系船柱结构安全监测装置的模块调度，解决了现有技术中港口系船柱结构安全状况监测依赖于港口运维工作人员的人工经验，存在系船柱结构风险识别效率低下且识别精度较低的缺陷的技术问题。达到了降低港口系船柱使用过程结构安全状况识别难度，提高港口系船柱使用过程结构安全状况识别精度以及识别效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN118379609A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410384475.9
申请日：2024-04-01
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院
IPC: G06V20/05 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/09
Abstract: 本发明公开了基于声学检测的航道水下目标识别方法及系统，涉及航道工程相关领域，该方法包括：生成样本声学信息集；对声学瀑布图依次执行图像扩充，生成多个声学图像组，构建样本训练集；获得符合预期训练约束的收敛内容识别单元；读取目标水下的实时环境参数，匹配优化声呐工作参数执行水下目标监测，生成目标声学图像；将目标声学图像流转至收敛内容识别单元，输出目标内容识别结果。解决了现有水下目标识别存在的样本数据集不足，目标物特征较少，模型的泛化能力和特征提取能力不足，目标识别的可靠性和准确性低的技术问题，达到了增加样本数量，提高模型的泛化能力和特征提取能力，提高目标识别的可靠性和准确性的技术效果。
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公开(公告)号：CN222506322U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202420961054.3
申请日：2024-05-07
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院 , 宁波舟山港股份有限公司
IPC: G01N33/38
Abstract: 本实用新型涉及裂缝监测技术领域，尤其涉及一种混凝土横梁裂缝监测装备。本实用新型提供一种能够对横梁裂缝的不同部位进行监测，便于及时采取修复或加固措施，节省人力，降低人力成本，提高使用本装置的便捷性的混凝土横梁裂缝监测装备。一种混凝土横梁裂缝监测装备，包括有放置架和支撑架等，放置架左右两部均连接有前后两个支撑架。本实用新型通过第一滑动架左右移动，带动监测仪移动，之后启动第二电机，带动齿轮转动，带动第二滑动架前后移动，进而带动监测仪前后移动，达到了能够对横梁裂缝的不同部位进行监测，便于及时采取修复或加固措施，节省人力，降低人力成本，提高使用本装置的便捷性的效果。
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公开(公告)号：CN221572811U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202420216224.5
申请日：2024-01-26
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院
IPC: G01S7/52
Abstract: 本实用新型涉及侧扫声呐试验支架技术领域，尤其涉及一种侧扫声呐测试试验支架装置。本实用新型提供一种能够方便对侧扫声呐进行试验支撑，提高侧扫声呐试验操作便捷性和安全性的侧扫声呐测试试验支架装置。一种侧扫声呐测试试验支架装置，包括有前进座、电机、往复丝杆和导向杆等，前进座中部上侧连接有电机，电机输出轴上连接有往复丝杆，前进座顶部连接有导向杆，导向杆上与往复丝杆转动式连接。本实用新型通过端盖的开合控制前伸齿台以及夹台对侧扫声呐进行夹持固定，并配合前进座在试验台上进行移动的操作，能够方便对侧扫声呐进行试验支撑，提高侧扫声呐试验操作便捷性和安全性。
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公开(公告)号：CN221820197U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202420493671.5
申请日：2024-03-14
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及船只航行领域，尤其涉及一种自稳定型防撞内河杆型浮标。本实用新型提供一种定位性好、具备自倾回复能力且保养维护便捷的自稳定型防撞内河杆型浮标。一种自稳定型防撞内河杆型浮标，包括有基座、导向座和配重杆，基座中部上侧连接有导向座，导向座上开有固定滑槽，基座中部也开有固定滑槽，基座上开有多个固定槽，基座中部通过固定滑槽卡接有配重杆。本实用新型当浮标受到的力消失后，第一弹簧恢复，使得柔性连接杆和橡胶密封套恢复，带动浮标恢复，通过定位标志杆不同颜色能够确定基座及固定滑槽的相对位置，达到了浮标定位性好、具备自倾回复能力且保养维护便捷的效果。
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