-
公开(公告)号：CN108532450B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201810376956.X
申请日：2018-04-25
申请人： 云南武易高速公路建设指挥部 , 中交基础设施养护集团有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司 , 云南武易高速公路有限公司
摘要： 本发明涉及一种连续梁桥预载弹簧临时固结装置，包括上钢板、永久固定块、临时固定块，预载弹簧、固定销、转动块、连接轴和下部结构，下部结构的水平钢板固定于桥墩上方，转动块对称分布于下部结构相对布置的两块竖直钢板之间内侧，转动块一端通过连接轴连接固定销，固定销固定于下部结构相对布置的两块竖直钢板上，两块转动块分别连接预载弹簧一端，预载弹簧另一端固定于下部结构相对布置的两块竖直钢板上，永久固定块顶端固定于上钢板底部，临时固定块固定于转动块和永久固定块之间。本发明结构简单，成本低廉，安装维护简便，易于修复；地震发生时能够将连续梁固定支座瞬间“解锁”，使固定墩和各滑动墩根据自身的抗震能力协同受载，共同承担地震力。
-
公开(公告)号：CN108532450A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810376956.X
申请日：2018-04-25
申请人： 云南武易高速公路建设指挥部 , 中交基础设施养护集团有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司 , 云南武易高速公路有限公司
CPC分类号： E01D19/04 , E01D19/048 , E01D22/00
摘要： 本发明涉及一种连续梁桥预载弹簧临时固结装置，包括上钢板、永久固定块、临时固定块，预载弹簧、固定销、转动块、连接轴和下部结构，下部结构的水平钢板固定于桥墩上方，转动块对称分布于下部结构相对布置的两块竖直钢板之间内侧，转动块一端通过连接轴连接固定销，固定销固定于下部结构相对布置的两块竖直钢板上，两块转动块分别连接预载弹簧一端，预载弹簧另一端固定于下部结构相对布置的两块竖直钢板上，永久固定块顶端固定于上钢板底部，临时固定块固定于转动块和永久固定块之间。本发明结构简单，成本低廉，安装维护简便，易于修复；地震发生时能够将连续梁固定支座瞬间“解锁”，使固定墩和各滑动墩根据自身的抗震能力协同受载，共同承担地震力。
-
公开(公告)号：CN116956390A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210392010.9
申请日：2022-04-14
申请人： 云南武易高速公路建设指挥部 , 中交基础设施养护集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明的车辆荷载效应统计分析方法，包括：计算得到桥梁结构上的不同的汽车荷载的效应；按照国家标准和一定的规则随机抽取样本；将上述计算得到的汽车荷载效应与国家标准汽车车队荷载在相同结构、相同截面上产生的相同荷载效应的比值的无量纲参数作为统计分析的样本，组成统计分析的基本样本集合；采用K‑S检验法分别对上述样本集合进行优度拟合检验；将上述拟合得到的分布作为一定时间内汽车荷载效应比值的最大值分布；通过计算得到设计基准期内的一般运行状态下和密集运行状态下的车重的最大值分布。本发明的车辆荷载效应统计分析方法，简便快捷，通过计算得到设计基准期内的一般运行状态下和密集运行状态下的车重的最大值分布，经过实际试验，比较符合现实情况，为桥梁建设和设计提供有力支持。
-
公开(公告)号：CN116956389A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210392009.6
申请日：2022-04-14
申请人： 云南武易高速公路建设指挥部 , 中交基础设施养护集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F17/18 , G06F119/14
摘要： 本发明的汽车荷载设计基准期最大值分布的计算方法，包括：将车辆通过同一公路监测断面的时间间隔3秒作为分界线，间隔3秒及以上的设定为一般运行状态，间隔3秒以下的设定为密集运行状态；分别得到每天的所有车辆样本观察值集合；将上述样本观察值集合采用K‑S检验法进行分布的拟合检验，并用极大似然估计法得到各种分布的参数；分析全国各地采集得到的汽车荷载数据；通过计算得到设计基准期内的一般运行状态下和密集运行状态下的车重的最大值分布。本发明的汽车荷载设计基准期最大值分布的计算方法，简便快捷，计算得到设计基准期内的一般运行状态下和密集运行状态下的车重的最大值分布，经过实际试验，比较符合现实情况，为桥梁建设和设计提供有力支持。
-
公开(公告)号：CN108468268B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201810118788.4
申请日：2018-02-06
申请人： 北京工业大学 , 中交基础设施养护集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种用于新建桥的缠绕索防落梁装置，其特征在于：布置在梁体和盖梁之间，包括以下组成：两个地脚固定于盖梁的顶面上；摩擦轴固定在两个地脚之间；两个梁体限位块固定在梁体上；摩擦索在摩擦轴上缠绕若干圈，并施加预紧力后，两端分别连接在两个梁体限位块上。正常状态下，摩擦索与摩擦轴之间因施加的预应力而产生的静摩擦力能够满足因车辆制动引起的墩梁相对位移以及温度引起梁体的伸缩；地震作用下，摩擦索通过与摩擦轴的摩擦滑动，消耗地震输入结构的能量，发挥减、抗震作用；同时，限位块起到限制梁体发生过大位移的作用。极限状态下，摩擦索索力小于梁体地震荷载作用，梁体限位块与摩擦轴地脚发生碰撞，限制桥墩与梁体发生过大的相对位移。
-
公开(公告)号：CN108385546A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810118786.5
申请日：2018-02-06
申请人： 北京工业大学 , 中交基础设施养护集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及用于桥梁加固的缠绕索防落梁装置，该防落梁装置固定在盖梁侧壁的底部固定板上；上述防落梁装置呈竖直布设，与盖梁侧壁垂直，且摩擦索两端在一个竖直平面内，与盖梁侧壁平行；每个装置的组成部分如下：底板通过膨胀螺栓固定于盖梁侧壁上；摩擦轴支架固定于底板上，摩擦轴固定在底板与支架之间；两个梁体限位块固定在主梁上；摩擦索在摩擦轴上缠绕若干圈，并施加预紧力后，两端分别连接在两个梁体限位块上。正常状态下，摩擦索与摩擦轴之间因施加的预应力而产生的静摩擦力能够满足因车辆制动引起的墩梁相对位移以及温度引起梁体的伸缩；地震作用下，摩擦索通过与摩擦轴的摩擦滑动，消耗地震输入结构的能量，发挥减、抗震作用。
-
公开(公告)号：CN108385546B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201810118786.5
申请日：2018-02-06
申请人： 北京工业大学 , 中交基础设施养护集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及用于桥梁加固的缠绕索防落梁装置，该防落梁装置固定在盖梁侧壁的底部固定板上；上述防落梁装置呈竖直布设，与盖梁侧壁垂直，且摩擦索两端在一个竖直平面内，与盖梁侧壁平行；每个装置的组成部分如下：底板通过膨胀螺栓固定于盖梁侧壁上；摩擦轴支架固定于底板上，摩擦轴固定在底板与支架之间；两个梁体限位块固定在主梁上；摩擦索在摩擦轴上缠绕若干圈，并施加预紧力后，两端分别连接在两个梁体限位块上。正常状态下，摩擦索与摩擦轴之间因施加的预应力而产生的静摩擦力能够满足因车辆制动引起的墩梁相对位移以及温度引起梁体的伸缩；地震作用下，摩擦索通过与摩擦轴的摩擦滑动，消耗地震输入结构的能量，发挥减、抗震作用。
-
公开(公告)号：CN108468268A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810118788.4
申请日：2018-02-06
申请人： 北京工业大学 , 中交基础设施养护集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
CPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种用于新建桥梁的缠绕索防落梁装置，其特征在于：布置在梁体和盖梁之间，包括以下组成：两个地脚固定于盖梁的顶面上；摩擦轴固定在两个地脚之间；两个梁体限位块固定在梁体上；摩擦索在摩擦轴上缠绕若干圈，并施加预紧力后，两端分别连接在两个梁体限位块上。正常状态下，摩擦索与摩擦轴之间因施加的预应力而产生的静摩擦力能够满足因车辆制动引起的墩梁相对位移以及温度引起梁体的伸缩；地震作用下，摩擦索通过与摩擦轴的摩擦滑动，消耗地震输入结构的能量，发挥减、抗震作用；同时，限位块起到限制梁体发生过大位移的作用。极限状态下，摩擦索索力小于梁体地震荷载作用，梁体限位块与摩擦轴地脚发生碰撞，限制桥墩与梁体发生过大的相对位移。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.089 秒)
