公开(公告)号：CN107938503A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201810030428.9

申请日：2018-01-12

Applicant: 长沙理工大学 ,  嘉善银展交通建设投资有限公司

Inventor： 王达 ,  张有举 ,  施军军 ,  陈方怀 ,  刘旺 ,  刘扬

IPC: E01D19/04

CPC classification number: E01D19/043 ,  E01D19/048

Abstract: 本发明公开了一种可调节的桥梁钢轨支座，它包括上轨道板、通过齿轮轴与上轨道板进行力学传动的下轨道板。本发明所述钢混组合结构桥梁支座有效解决了现有钢混组合结构桥梁支座在外部荷载的作用下，主梁局部易出现顶板脱空、纵移超限、转角受限等问题，从而导致钢混组合结构受力不均，以及桥面铺装易出现疲劳、开裂等病害的技术问题。

公开(公告)号：CN1343814A

公开(公告)日：2002-04-10

申请号：CN01126912.X

申请日：2001-09-28

Applicant: 上海磁悬浮交通发展有限公司

Inventor： 吴祥明 ,  张忠恩 ,  翁思熔

IPC: E01D19/04

CPC classification number: E01D19/048 ,  E01D19/046

Abstract: 一种横向调节支座,它由顶板、顶座、球铰、螺柱、锁紧螺母,锁紧螺钉、螺柱底座和底板构成,其特点在于:①该底板的四周具有凸肩,所说螺柱底座的法兰为方形或长方形并设有横向腰孔;②在底座法兰的两侧和底板一对凸肩之间各形成一楔形空间,该两楔形空间中恰可插入一楔块和若干等厚塞铁;③在底板相对于底座法兰的横向腰孔的位置开设有螺孔,所说螺柱底座用螺栓通过横向腰孔和底板的螺孔与底板连结。

公开(公告)号：CN109024258A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201811102215.9

申请日：2018-09-20

Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司

Inventor： 赵晓波 ,  韩阁 ,  王向义 ,  程雪红

IPC: E01D19/04 ,  E01B25/10

CPC classification number: E01D19/048 ,  E01B25/10

Abstract: 本发明公开了一种拉力支座线调装置，包括滑移座及锚固定位结构，滑移座用于支承轨道梁拉力支座的上承载体，滑移座设置有限位导向长孔，其宽度方向的孔径与上承载体底部的导向滑轮外径一致，长度方向尺寸满足轨道梁桥体系纵向伸缩位移量要求，锚固定位结构将滑移座用于固定。上承载体整体通过导向滑轮与导向长孔配合，实现轨道梁相对滑移座沿纵向伸缩滑动，以释放轨道梁桥体系内由温度，列车等荷载产生的纵向伸缩位移，简化了现有跨座式单轨轨道梁铸钢拉力支座复杂的构造及部件加工精度要求，缩短上部荷载向下部盖梁传递荷载的路径，优化了支座的应力状况，提高了支座构件材料的利用效率。本发明还公开一种跨座式单轨轨道梁拉力支座。

公开(公告)号：CN107059604A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710336351.3

申请日：2017-05-13

Applicant: 林再颐

Inventor： 不公告发明人

IPC: E01D19/04

CPC classification number: E01D19/048

Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种可调桥梁支座，支撑垫板的底表面设置成斜面；支撑垫板的底表面与楔形滑块的顶表面相匹配；楔形滑块的侧壁上设置有与螺纹杆相匹配的横向螺纹孔；螺纹杆与横向螺纹孔相螺纹连接；螺纹杆的两端均依次穿过转盘和两块挡板；挡板与楔形滑块之间设置有两个辅助支撑机构；楔形滑块的侧壁设置有与横向螺纹孔相连通的纵向螺纹孔；螺钉穿过侧板后与纵向螺纹孔相螺纹连接；螺钉的钉尖抵压在螺纹杆的杆身上。在使用本发明时，该结构中辅助支撑机构降低了螺纹杆所受的轴向力，延长螺纹杆的使用寿命，利用螺钉对螺纹杆制动，防止螺纹杆受力转动，保证桥梁支座的稳定性。

公开(公告)号：CN106884379A

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201710171397.4

申请日：2017-03-21

Applicant: 山西省交通科学研究院 ,  山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)

Inventor： 刘志华 ,  韩之江 ,  郭文龙 ,  季建东 ,  刘晓军 ,  毛敏 ,  谢立安 ,  吕立宁 ,  申雁鹏 ,  郭学兵 ,  王磊 ,  卢鹏

IPC: E01D19/04

CPC classification number: E01D19/048

Abstract: 本发明涉及一种用于变坡预制拼装梁桥的支座调坡装置，包括：支座坡度调节组件，由带有球形凹槽上钢板与带有球形凸面下钢板组成，所述球形凹槽与球形凸面半径相同，紧密贴合以实现任意方向的转动形成纵或横坡度；支座锚固组件，由锚固套筒和锚栓组成，锚栓设置在上钢板顶面用于与梁体预埋钢板锚固，所述预埋钢板通过螺纹结构与锚固套筒连接；所述锚固套筒由钢套筒和橡胶套组成，内壁有卡槽，与锚栓的环形锚楞形成锚固结构，侧壁有3道胀缩缝，配合锚栓的插入和锁止。本发明提供的用于变坡度预制拼装梁桥的支座调坡装置结构简单，安装方便，安全可靠。在安装支座时无需制作有调平钢板的梁模板，省工省事，质量容易保证。

公开(公告)号：CN106087719A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610489054.8

申请日：2016-06-28

Applicant: 杜桂菊

Inventor： 杜桂菊

IPC: E01D19/04 ,  E04B1/36 ,  E04B1/98 ,  E04H9/02

CPC classification number: E01D19/048 ,  E04B1/36 ,  E04H9/021

Abstract: 本发明公开了一种三维调心抗震支座，用于解决现有支座抗震性能差的问题。它包括上、中、下三部分，其中，中部分包括自上而下叠加的第一滑动板和第二滑动板，其中，第一滑动板与上部分之间进行转动配合，在翼部下表面的每个边沿位置设置弹性元件，所述第一滑动板与下部分之间通过第二滑动板进行配合，且第二滑动板的上、下表面上的第二、第三弧形齿状突起是彼此垂直设置的。采用本结构的支座的在承载力和抗震性能不变的情况下，高度降低40％左右，实现产品的扁平化，在桥梁、建筑安装过程中更加具有优势。

公开(公告)号：CN105421226A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201610002165.1

申请日：2016-01-06

Applicant: 衡水宝力工程橡胶有限公司

Inventor： 王希慧 ,  张国清 ,  张梅钗 ,  桂鉴臣 ,  魏春晶 ,  李志聪 ,  王朝杰 ,  张建 ,  张阳光 ,  戎建丁 ,  白阳 ,  史洪超 ,  张国娜

IPC: E01D19/04

CPC classification number: E01D19/048

Abstract: 本发明属于桥梁支座技术领域，公开了一种具有智能实时调节高度功能的桥梁支座及其调节方法。其主要技术特征为：包括支座上体和支座下体，所述支座上体和支座下体间设置有螺柱中间板、转动定位螺母，转动定位螺母通过传动装置与电机，供电装置、温度传感器、位移传感器和液压油泵受中央处理器控制。该支座的支座上体满足桥梁位移、转角功能，智能控制体系通过传感器采集数据，达到设定条件时智能控制电机驱动。具有在不需要用辅助工具将梁体抬高的前提下，对支座进行调高、调低的功能；能够根据环境的改变自动调节，实现了调节过程智能化，调节方式便捷可靠。

公开(公告)号：CN104480853A

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201510010369.5

申请日：2015-01-09

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 ,  成都亚佳工程新技术开发有限公司

Inventor： 何庭国 ,  陈克坚 ,  金怡新 ,  张启祥

IPC: E01D19/00

CPC classification number: E01D19/00 ,  E01D19/048

Abstract: 一种活塞式纵向传力连梁装置，可提供水平有效位移以及适量的转动，传递梁体间的由于地震、制动力等所引起的拉力或压力，将梁体纵向水平力传递给刚性墩、台，减小传递给桥墩的水平力，达到桥墩轻型化设计的目的。它包括由缸体、第一活塞杆、第二活塞杆、第一端盖、第二端盖和活塞构成的活塞缸，第一端盖、第二端盖分别密封缸体的纵向一端，第一活塞杆、第二活塞杆的内端分别穿过第一端盖、第二端盖进入缸体内；第一活塞杆的内端上固定安装活塞，第二活塞杆的内端上固定设置第二橡胶垫，第一端盖位于缸体内的内侧壁上固定设置第一橡胶垫。

公开(公告)号：CN109610308A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201910021007.4

申请日：2019-01-09

Applicant: 山东大学

Inventor： 崔伟 ,  张乾青 ,  辛公锋 ,  郑晓 ,  吕高航 ,  林存友 ,  吴士乾 ,  李莹炜

IPC: E01D19/04 ,  E01D19/02

CPC classification number: E01D19/048 ,  E01D19/02

Abstract: 本发明公开了适用于隧道下穿桥梁施工过程中避免桥梁沉降的装置及方法，它解决了现有技术隧道施工中，桥梁顶升结构大，无法实时调整的问题，具有结构简单，减小甚至消除下部土体沉降对桥梁的影响的有益效果，其方案如下：适用于隧道下穿桥梁施工过程中避免桥梁沉降的装置，包括设于桥梁侧部的可调高度支撑，可调高度支撑顶部设置压力传感器，且可调高度支撑与桥梁下表面接触，当可调高度支撑与桥梁之间压力发生变化时，调整可调高度支撑的高度保证可调高度支撑对桥梁的支撑以避免桥梁沉降。

公开(公告)号：CN107815961A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201711030188.4

申请日：2017-10-30

Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 ,  成都市新筑路桥机械股份有限公司

Inventor： 秦大航 ,  张为 ,  杨冰 ,  刘海亮 ,  陈宏

IPC: E01D19/04

CPC classification number: E01D19/048

Abstract: 本发明公开了一种自适应润滑体系桥梁支座，主要包括支座本体、连接装置、自适应注硅脂装置、阀门、软管和油杯；支座本体与自适应注硅脂装置之间通过连接装置固结在一起；阀门连接在自适应注硅脂装置的硅脂出口与软管一端之间，软管的另一端与油杯连接，油杯与支座本体中注硅脂孔连接；该自适应润滑体系为密闭加压的工作环境，通过自适应注硅脂装置、阀门、软管、油杯和支座本体之间的逐步串联，组成自适应润滑体系。本发明可以解决通过外部施加外力的方式，将硅脂填充至曲面滑动面、平面滑动面内，可实现对平面滑动面的润滑，也同样适用于曲面滑动面，并且避免硅脂将连接孔通道堵塞，而不能实现自润滑的现象发生等技术问题。