公开(公告)号：CN221359687U

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202322992043.X

申请日：2023-11-07

申请人： 云南云天化股份有限公司 ,  交通运输部科学研究院

发明人： 黄迪 ,  杨晨 ,  李德高 ,  李亚非 ,  念志伟 ,  史宏宇 ,  彭操 ,  朱逢超 ,  马前程

IPC分类号： B01F35/71 ,  B01F35/21 ,  B01F35/22 ,  B01F101/38

摘要： 本实用新型涉及一种自动称重投料装置，包括：储料箱，其具有进料口，所述储料箱内部中空；第一推送组件，其设置在所述储料箱上；出料箱，其位于所述储料箱的下方，所述出料箱的顶部通过第一导料管连通至所述储料箱的底部；称量组件，其设置在出料箱内部的底部；第二推送组件，其设置在出料箱上；料斗，其位于所述出料箱的下方，所述料斗的顶部通过第二导料管连通至所述出料箱；投料组件，其连通至料斗的底部；以及控制器，其电连接至第二推动组件、称量组件和投料组件。本实用新型的自动称重投料装置能够提升投料效率，并使得操作人员能够与高温粉尘漂浮的环境保持一定的距离，从而防止操作人员暴露于恶劣的工作环境。

公开(公告)号：CN217068594U

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202220039277.5

申请日：2022-01-07

申请人： 云南云天化股份有限公司 ,  交通运输部科学研究院 ,  昭通市巧善沿线高速公路投资开发有限公司

发明人： 李德高 ,  马前程 ,  马航 ,  李亚非 ,  黄迪 ,  惠嘉 ,  宗世荣 ,  孙圣凯 ,  叶罕章 ,  杨江丽 ,  彭操 ,  朱逢超 ,  万邦隆 ,  罗代松 ,  闫瑾

IPC分类号： B01F27/921 ,  B01F27/90 ,  B01F33/82

摘要： 本实用新型涉及一种多聚磷酸复合聚合物材料改性沥青分步共混装置，该分步共混装置包括：第一罐体，所述第一罐体包括沥青进料口、聚合物材料进料口以及第一出料口；第二罐体，所述第二罐体包括沥青和聚合物材料的混合物进料口、多聚磷酸进料口以及第二出料口；第一连接管道，所述第一连接管道用于连接所述第一罐体和所述第二罐体；所述第一罐体内设置有用于混合沥青和聚合物材料的第一搅拌装置，所述第二罐体内设置有用于混合沥青和聚合物材料的混合物与多聚磷酸的第二搅拌装置。通过本实用新型的分步共混装置能够制备质量稳定、混合效果好、批量化的多聚磷酸复合聚合物材料改性沥青。

公开(公告)号：CN217068733U

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202220047099.0

申请日：2022-01-10

申请人： 李德高 ,  云南云天化股份有限公司 ,  交通运输部科学研究院

发明人： 李德高 ,  李亚非 ,  马航 ,  惠嘉 ,  黄迪 ,  马前程 ,  彭操 ,  朱逢超 ,  叶罕章 ,  魏道新 ,  罗代松 ,  杨天军 ,  闫谨 ,  王丹

IPC分类号： B01F35/71 ,  B65G47/82 ,  B65G69/00

摘要： 提供了一种投料装置。该投料装置包括投料箱、出料组件和称量组件。投料箱内部设置有投料通路以容纳物料，投料通路通过出料口与投料箱的外部连通。出料组件能够沿投料通路的路径移动使物料经由出料口离开投料通路。称量组件设置于投料通路以称量物料。这样，物料能够以一定的质量自动投入混合机，投料的效率得到了提升。此外，操作人员能够与混合机保持一定的距离，防止操作人员暴露于恶劣的工作环境。

公开(公告)号：CN112062535B

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202010959762.X

申请日：2020-09-14

申请人： 中铁十六局集团第一工程有限公司 ,  交通运输部科学研究院

发明人： 程寅 ,  郭志永 ,  于浩 ,  刘建军 ,  殷兴华 ,  沈君 ,  李亚非 ,  惠嘉 ,  罗代松 ,  桂启涛 ,  刘福全 ,  李钦栋 ,  刘海涛 ,  徐建

IPC分类号： C04B28/26 ,  E01C3/04 ,  E01C21/00

摘要： 本发明提供了一种垃圾土稳定剂及稳定垃圾土路基施工方法，由下述组分按质量百分比制备而成：乳化沥青：10％‑40％，火山灰类胶凝材料：15％‑60％，电石渣、电石渣的一种、两种或三种组合物：5％‑20％，硫铝酸盐水泥：2％‑10％，硅酸钠、硅酸钾的一种或两种组合物：5％‑20％，氢氧化钠、氢氧化钾的一种或两种组合物：3％‑10％；与垃圾土和水拌和均匀后，经过摊铺、碾压、养护等工艺后制作成道路路基。本技术方案能够大幅度提高稳定垃圾土的性能，达到道路路基的要求，从而实现垃圾土在道路修建领域的大规模资源化利用，达到工业废渣和垃圾土回收利用保护环境的效果。

公开(公告)号：CN112062535A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202010959762.X

申请日：2020-09-14

申请人： 中铁十六局集团第一工程有限公司 ,  交通运输部科学研究院

发明人： 程寅 ,  郭志永 ,  于浩 ,  刘建军 ,  殷兴华 ,  沈君 ,  李亚非 ,  惠嘉 ,  罗代松 ,  桂启涛 ,  刘福全 ,  李钦栋 ,  刘海涛 ,  徐建

IPC分类号： C04B28/26 ,  E01C3/04 ,  E01C21/00

摘要： 本发明提供了一种新型垃圾土稳定剂及稳定垃圾土路基施工方法，由下述组分按质量百分比制备而成：乳化沥青：10％‑40％，火山灰类胶凝材料：15％‑60％，电石渣、电石渣的一种、两种或三种组合物：5％‑20％，硫铝酸盐水泥：2％‑10％，硅酸钠、硅酸钾的一种或两种组合物：5％‑20％，氢氧化钠、氢氧化钾的一种或两种组合物：3％‑10％；与垃圾土和水拌和均匀后，经过摊铺、碾压、养护等工艺后制作成道路路基。本技术方案能够大幅度提高稳定垃圾土的性能，达到道路路基的要求，从而实现垃圾土在道路修建领域的大规模资源化利用，达到工业废渣和垃圾土回收利用保护环境的效果。

公开(公告)号：CN109060383B

公开(公告)日：2020-10-02

申请号：CN201810948654.5

申请日：2018-08-20

申请人： 交通运输部科学研究院

发明人： 郭朝阳 ,  赵蔚 ,  罗代松 ,  杨建国 ,  王书杰 ,  田苗苗 ,  李亚非 ,  闫瑾 ,  柴智

IPC分类号： G01M17/02

摘要： 本发明涉及一种轮胎与路面相互作用的仿真测试系统及方法，该测试系统包括轮胎试件、轮胎试件加载及测量机构、路面试件和仿真路面机构，路面试件由多个路面试件块组成，仿真路面机构包括链条和至少两个链轮，链条沿链轮的外周设置，多个路面试件块可拆卸地连续布置在链条上，轮胎试件可拆卸地连接在轮胎试件加载及测量机构内，轮胎试件加载及测量机构安装在仿真路面机构的上方，轮胎试件加载及测量机构包括测量设备和加载装置，轮胎试件通过加载装置与路面试件接触或分离。本发明可以模拟真实路面和轮胎，并可更换不同的轮胎试件和路面试件，可调节测试参数，以满足不同的测试需求，促进轮胎‑路面安全抗滑、降噪、耐磨及舒适性等方面的研究。

公开(公告)号：CN111253111A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202010057049.6

申请日：2020-01-16

申请人： 交通运输部科学研究院

发明人： 王书杰 ,  尹秀杰 ,  柴智 ,  朱洁 ,  魏道新 ,  陈明 ,  李亚非 ,  雷谦荣 ,  李黄 ,  高攀峰 ,  田苗苗 ,  刘中宇 ,  于建洋 ,  惠嘉

IPC分类号： C04B26/26 ,  E01C7/18 ,  C04B111/72

摘要： 本发明属于沥青道路修复技术领域，具体涉及一种沥青路面常温快速修补材料的制备方法及使用方法。本发明的修补材料的制备方法，包括以下的步骤：S1：制备沥青；将基质沥青输送至沥青罐内，降温，先开启搅拌电机，然后将常温改性剂泵入沥青罐内，搅拌，放置，检测其均匀性合格后，拌和沥青路面常温快速修补材料；S2：拌和沥青路面常温快速修补材料，将各档集料提前加热，矿粉不加热，拌和时将各档集料和矿粉先干拌，然后加入沥青再拌和，拌和均匀控制无花白料、无离析，获得成品。通过采用本发明的方法制备获得的沥青路面常温快速修补材料，其适用于各种路面修补坑槽修补，且修补效果好，承压能力强，沥青路面再次开裂的机率低。

公开(公告)号：CN111222249A

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN202010038349.X

申请日：2020-01-14

申请人： 交通运输部科学研究院

发明人： 王书杰 ,  柴智 ,  朱洁 ,  陈明 ,  田园 ,  李亚非 ,  雷谦荣 ,  李黄 ,  高攀峰 ,  田苗苗 ,  刘中宇 ,  于建洋 ,  惠嘉

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F113/26

摘要： 本发明属于路面修复材料设计技术领域，具体涉及一种常温快速修补路面所用材料配合比的设计方法。本发明所提供的基于集料最紧密嵌挤状态的沥青混合料油石比确定的方法，来源于发明人发现沥青混合料的干密度、矿料间隙率VMA与粗集料矿料间隙率VCA与油石比具有良好的相关性，随着油石比的增加，干密度先增加后减小，同时VMA和VCA先减小后增加，可以通过二次曲线回归分析，利用二次曲线极值唯一的特点求得曲线极值点对应的油石比，该油石比下混合料对应着集料之间相互嵌挤的最紧密状态。本发明对不同级配的沥青混合料进行了配合比设计，以混合料中集料达到相互间的最紧密嵌挤状态为设计标准，确定了最佳油石比状态的混合料具有最优的使用性能。

公开(公告)号：CN109440562A

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201811481651.1

申请日：2018-12-05

申请人： 交通运输部科学研究院

发明人： 程寅 ,  陈建壮 ,  万江 ,  韩富疆 ,  罗小刚 ,  周成 ,  陈明星 ,  余红印 ,  于浩 ,  杜以苓 ,  陈景 ,  李亚非

IPC分类号： E01C3/04 ,  E01C3/06 ,  C04B28/06 ,  C04B38/02

CPC分类号： E01C3/04 ,  C04B28/06 ,  C04B2111/0075 ,  E01C3/06 ,  C04B7/02 ,  C04B18/141 ,  C04B22/066 ,  C04B22/062 ,  C04B22/064 ,  C04B18/08 ,  C04B18/146 ,  C04B18/142 ,  C04B18/0409 ,  C04B18/144 ,  C04B18/10 ,  C04B14/361 ,  C04B2103/12 ,  C04B14/46 ,  C04B24/14 ,  C04B38/02 ,  C04B16/06 ,  C04B18/265 ,  C04B24/24

摘要： 本发明公开了一种适用于冻土地区的气泡混合土路基及其施工工艺。路基的主体采用导热性低、抗冻性好的气泡混合土制作，在不扰动原状冻土地基的情况下，将气泡混合土直接分层浇筑在原状冻土地基上形成板体，且在路基两侧的纵深沟槽内浇筑气泡混合土，组成包覆在冻土地基上的有效隔离层，形成新型冻土路基形式。所述气泡混合土的材料组成按重量百分比为：3％-20％硅酸盐水泥、1％-10％硫铝酸盐水泥、5％-25％矿渣、1％-5％碱性激发剂、0％-15％矿物掺合料、0％-4％纤维材料、20％-85％原料土、5％-30％水、0％-4％促凝剂和1％-5％发泡剂。该路基能够对下部的冻土起到保温的作用，从而减少由于冻土的扰动和组成、结构变化导致的路基病害。

公开(公告)号：CN104134098B

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201410331250.3

申请日：2014-07-11

申请人： 交通运输部科学研究院 ,  贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

发明人： 朱宝林 ,  魏道新 ,  陈景 ,  田苗苗 ,  江睿南 ,  李亚非 ,  边莉 ,  曹艳华 ,  王秋才 ,  桑杰 ,  孙建民 ,  杜镔 ,  曾庆展

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q50/26

摘要： 本发明涉及一种路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统，所述预测方法包括：路面凝冰传感器实时探测当前路段的路表温度；在第一时间探测到第一路表温度小于或者等于预警温度时路面凝冰传感器进行凝冰检测；在第二时间探测到实际路面凝冰温度以及第二路表温度，并将它们上传至信息处理系统；信息处理系统计算得出预警时间。本发明的特点在于能够实时精确地对路面可能发生凝冰的预警时间进行动态预测，有效地解决高速公路高危路段的路面凝冰预测的技术难题。