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公开(公告)号:CN102019913A
公开(公告)日:2011-04-20
申请号:CN201010287338.1
申请日:2010-09-17
Applicant: 丰田铁工株式会社
CPC classification number: B60T7/06 , G05G1/506 , Y10T74/20528 , Y10T74/20534 , Y10T74/2054 , Y10T74/20888
Abstract: 本发明涉及操作踏板和搭接焊接方法。操作踏板包括接合部,第一部件和厚度小于第一部件的厚度的第二部件在该接合部彼此搭接并沿第二部件的端缘焊接于彼此,其中,在第一部件中通过使从第二部件的端缘向外突出的突出部分凹入以使得该突出部分从第二部件后退而沿该端缘设置台阶部分;并且第一部件和第二部件在从第二部件的端缘延伸到第一部件的台阶部分的部分被焊接于彼此。
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公开(公告)号:CN103562813B
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201180071197.2
申请日:2011-10-07
Applicant: 丰田铁工株式会社
CPC classification number: G05G1/44 , F16C11/045 , F16C33/08 , F16C35/02 , F16C2226/52 , F16C2326/01 , G05G1/46 , G05G1/50 , G05G1/506 , Y10T29/4994 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明提供一种在跨踏板臂的一对板材而设置轴承构件以能够确保连接轴的穿过性的情况下、不管一对板材的间隔的偏差多大都能够适当地固定轴承构件的简单且便宜的固定技术。关于与安装孔32h连接的第1连接部46,通过在轴向上受到压缩而被敛缝加工,从而在敛缝加工部47与大径筒部44的端面52之间夹持安装孔32h的周缘部而一体固定,关于与安装孔34h连接的第2连接部48,通过在轴向上受到压缩从而向外周侧鼓出变形、从大径筒部44的端面54离开预定尺寸g的部分紧贴到安装孔34h的内周壁上而一体固定,因此,即使间隔L产生偏差,也能够用第2连接部48与安装孔34h之间的固定部位的变化来吸收该偏差,不使踏板臂14变形地固定轴承构件40。
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公开(公告)号:CN108136598B
公开(公告)日:2021-09-03
申请号:CN201680059804.6
申请日:2016-10-14
Applicant: 丰田铁工株式会社
Abstract: 本发明提供针对加热炉的工件搬出搬入装置,所述工件搬出搬入装置具备加热工件的加热炉和相对于该加热炉搬出搬入上述工件的机械手。在上述机械手的操作连杆机构的前端部具备货叉,该货叉以将多个长条形状的货叉形成部件并行排列的状态构成。货叉形成部件(30)与长边方向正交的剖面为四边形,在该四边形中的供工件载置的工件载置面(32)涂覆有陶瓷隔热涂料(40),使货叉形成部件(30)的上下表面(32、34)的热膨胀相等。
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公开(公告)号:CN108139164B
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201680059842.1
申请日:2016-10-14
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor: 川原信是
Abstract: 一种加热装置,其用于对工件进行加热,具备:加热炉(10),该加热炉(10)形成在被隔热材料围起的状态下相对于外部空间遮蔽的封闭空间;加热器,该加热器设置于该加热炉(10)内并加热工件;支承体(30),该支承体(30)在加热炉(10)内支承工件;以及台座(40),该台座(40)保持支承体(30)。台座(40)的成为台座固定部的柱状部(43)与支承体保持部(42)在水平方向上彼此分离。台座(40)具备加强筋(44)以及支柱(45),它们提高相对于通过支承体保持部被输入的工件、支承体的负载所引起的台座(40)的变形的强度。
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公开(公告)号:CN103562813A
公开(公告)日:2014-02-05
申请号:CN201180071197.2
申请日:2011-10-07
Applicant: 丰田铁工株式会社
CPC classification number: G05G1/44 , F16C11/045 , F16C33/08 , F16C35/02 , F16C2226/52 , F16C2326/01 , G05G1/46 , G05G1/50 , G05G1/506 , Y10T29/4994 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明提供一种在跨踏板臂的一对板材而设置轴承构件以能够确保连接轴的穿过性的情况下、不管一对板材的间隔的偏差多大都能够适当地固定轴承构件的简单且便宜的固定技术。关于与安装孔32h连接的第1连接部46,通过在轴向上受到压缩而被敛缝加工,从而在敛缝加工部47与大径筒部44的端面52之间夹持安装孔32h的周缘部而一体固定,关于与安装孔34h连接的第2连接部48,通过在轴向上受到压缩从而向外周侧鼓出变形、从大径筒部44的端面54离开预定尺寸g的部分紧贴到安装孔34h的内周壁上而一体固定,因此,即使间隔L产生偏差,也能够用第2连接部48与安装孔34h之间的固定部位的变化来吸收该偏差,不使踏板臂14变形地固定轴承构件40。
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公开(公告)号:CN108139164A
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201680059842.1
申请日:2016-10-14
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor: 川原信是
Abstract: 一种加热装置,其用于对工件进行加热,具备:加热炉(10),该加热炉(10)形成在被隔热材料围起的状态下相对于外部空间遮蔽的封闭空间;加热器,该加热器设置于该加热炉(10)内并加热工件;支承体(30),该支承体(30)在加热炉(10)内支承工件;以及台座(40),该台座(40)保持支承体(30)。台座(40)的成为台座固定部的柱状部(43)与支承体保持部(42)在水平方向上彼此分离。台座(40)具备加强筋(44)以及支柱(45),它们提高相对于通过支承体保持部被输入的工件、支承体的负载所引起的台座(40)的变形的强度。
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公开(公告)号:CN108136598A
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201680059804.6
申请日:2016-10-14
Applicant: 丰田铁工株式会社
Abstract: 本发明提供针对加热炉的工件搬出搬入装置,所述工件搬出搬入装置具备加热工件的加热炉和相对于该加热炉搬出搬入上述工件的机械手。在上述机械手的操作连杆机构的前端部具备货叉,该货叉以将多个长条形状的货叉形成部件并行排列的状态构成。货叉形成部件(30)与长边方向正交的剖面为四边形,在该四边形中的供工件载置的工件载置面(32)涂覆有陶瓷隔热涂料(40),使货叉形成部件(30)的上下表面(32、34)的热膨胀相等。
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公开(公告)号:CN104662485B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201280075628.7
申请日:2012-11-16
Applicant: 丰田铁工株式会社
Abstract: 在多个踏板经由共同的基础托架配设于车辆的车辆用踏板单元中,抑制多个踏板的相互位置关系因各踏板的尺寸误差和/或组装误差而不均。制动踏板(26)和加速踏板(42)经由共同的基础托架(12)配设于车辆,但加速踏板(42)经由位置调整托架(14)安装于基础托架(12),该位置调整托架(14)相对于基础托架(12)的安装位置能够三维地调整,所以能够抑制由制动踏板组件(20)、加速踏板组件(22)的各零件的尺寸误差和/或相对于基础托架(12)、位置调整托架(14)的组装误差引起的踏板彼此的位置关系的不均。
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公开(公告)号:CN103348299A
公开(公告)日:2013-10-09
申请号:CN201180065885.8
申请日:2011-10-07
Applicant: 丰田铁工株式会社
CPC classification number: G05G1/445 , B60T7/06 , B60T11/18 , F16C17/02 , F16C35/02 , G05G1/46 , Y10T74/20888
Abstract: 在将轴承部件插穿到安装孔内并通过敛缝加工进行安装的情况下,不使用芯棒等保持夹具也能良好地维持作为轴承面发挥功能的圆筒内周面的精度。轴承部件42中除具有作为轴承面发挥功能的第一圆筒内周面52的大径筒部44及小径筒部46外,还具备设有第二圆筒外周面54并且设有比第一圆筒内周面52直径大的第二圆筒内周面56的薄壁筒部48,通过对该薄壁筒部48向轴向进行敛缝加工,一体地安装轴承部件42使得安装孔34h的周缘部被夹持。该情况下,即使薄壁筒部48的第二圆筒内周面56由于敛缝加工而向内周侧鼓出,只要不比作为轴承面发挥功能的第一圆筒内周面52直径小就不会对轴承性能产生影响,不使用芯棒等保持夹具也能良好地维持第一圆筒内周面52的精度。
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公开(公告)号:CN108139163A
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201680059749.0
申请日:2016-10-14
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor: 川原信是
Abstract: 一种用于加热工件的加热装置,具备:加热炉(10),其形成在被隔热材料围起的状态下相对于外部空间被遮蔽的封闭空间;加热器,其设置于该加热炉(10)内并加热工件;棒状的支承体(30),其在加热炉(10)内支承工件;以及台座(40),其保持支承体(30)的长边方向的两端并将该两端固定于加热炉的壁。支承体(30)构成为提高相对于其长边方向的两端间的挠曲变形的弯曲强度。
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