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公开(公告)号：CN117751336A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202280033723.4
申请日：2022-05-26
申请人： KSR IP控股有限责任公司
发明人： D·奥尼尔
摘要： 本文的实施例涉及一种模拟器组件。该组件包括具有腔体的壳体、踏板臂、细长构件、托架、端板和可压缩构件。踏板臂至少部分被接收在腔体中，并且在一端具有踏板垫。细长构件在一端延伸并且被耦接至踏板臂，在相对的另一端被耦接至托架。端板与托架被间隔开。可压缩构件被放置在托架和端板之间的空间中。当踏板垫被压下时，细长构件在朝向端板的方向上移动托架，这将托架驱动到可压缩构件中，使得可压缩材料压缩以在被放置在踏板垫上的脚上产生力反馈。
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公开(公告)号：CN112912222B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201980068963.6
申请日：2019-09-17
申请人： 采埃孚股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的车辆构件(1，17，31，37，46，55，62)，该车辆构件具有结构件(7，16，30)和包封件(2，18，32，38，56，57，79)，其中结构件(7，16，30)至少部分地或完全地用材料包覆模制并且/或者包覆浇铸，以形成包封件(2，18，32，38，56，57，79)。为了避免在固持位置(8)的区域中留有包封件(2，18，32，38，56，57，79)的中断和/或防腐蚀保护的中断，车辆构件(1，17，31，37，46，55，62)的特征在于，在用于将结构件(7，16，30)固持在注塑和/或铸造模具中的固持位置(8)处布置有固持位置盖件(12，15，29，36，45，54，61)。
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公开(公告)号：CN105706014A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480060803.4
申请日：2014-10-10
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
摘要： 本发明涉及一种车辆踏板的垫块(20)的手动装配装置，所述踏板包括底板(10)和垫块(20)，所述垫块通过夹紧而装配在所述底板(10)上，并且所述垫块(20)包括用于被“夹紧”在底板(10)的通孔(12)中的“夹部”(22)。该新的装配装置包括：基本管状的本体或“手柄”(31)；支承部件(32)，所述支承部件位于所述手柄(31)的第一端部处，以使所述手柄(31)能够支承在底板(10)的侧部上；和推动部件，所述推动部件从手柄(31)突出并且与手柄(31)的所述第一端部隔有预定距离，以能够通过在手柄(31)的自由部上施加手动力(“F”)而将夹部(22)推动到底板(10)的孔(12)中。
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公开(公告)号：CN105506403A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510994898.3
申请日：2015-12-28
申请人： 合肥中澜新材料科技有限公司
发明人： 陈恒义
摘要： 本发明公开了一种铝合金汽车油门踏板，该铸造铝锭中化学成分重量百分比为： 0.16%≤C≤0.21%，0.4≤Si≤0.6%，0.26≤Mn≤0.43%，0.003≤P≤0.009%，0.006≤S≤0.012%，0.06%≤W≤0.09%，2.5%≤Cr≤3.5%，0.003≤V≤0.006%，0.01≤Zr≤0.03%，0.002≤Ga≤0.004%，0.3≤Fe≤0.6%，余量为铝和不可避免的杂质；本发明油门踏板的致密性好，质量进一步减轻，生产合格率高，节约了产品用料，提高了产品的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118696285A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202280091382.6
申请日：2022-04-22
申请人： 海拉有限双合股份公司
发明人： A·内达
摘要： 本发明涉及一种用于车辆(1)的踏板设备(2)，其具有：用于由使用者致动的操作单元(10)；踏板臂(20)，其具有用于相对于车辆(1)的可移动附件的附接部分(21)和至少在操作单元(10)与附接部分(21)之间延伸的第一侧(20.1)；以及电反馈单元(11)，其布置在操作单元(10)处用于向使用者提供触觉反馈。此外，本发明涉及一种车辆(1)以及一种用于组装踏板设备(2)的方法。
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公开(公告)号：CN113795364A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202080032670.5
申请日：2020-05-19
申请人： 株式会社电装
摘要： 一种加速器装置(100)，具备：踩踏构件(200)，接受由驾驶员进行的踩踏；壳体(300)，能够安装于车身；内部可动机构(400)，被收容在所述壳体内，包括根据对所述踩踏构件的踩踏来旋转的轴(410)；以及旋转角度检测部(110，110a，110b，110c)，经由多个端子输出与所述轴的旋转角度相应的信号，在从所述多个端子的输出侧看的情况下，所述多个端子中的各个输出侧端部(114P)按与线性阵列不同的阵列来排列。
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公开(公告)号：CN106232409A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580022282.8
申请日：2015-04-02
申请人： 伯杰橡胶金属有限责任公司
CPC分类号： B60T7/06 , B29C45/14336 , B29L2031/30 , B60K23/02 , B60K26/02 , G05G1/405 , G05G1/44 , G05G1/506
摘要： 本发明涉及一种用于汽车的操作踏板件的、尤其用于操作制动设备的操作踏板件的踏板体，所述踏板体具有型材支架，其中型材支架包围用于操作踏板件的操作接触面的调节装置的容纳部。
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公开(公告)号：CN106125820A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610774293.8
申请日：2016-08-31
申请人： 广东安盛润和环境科技有限公司
发明人： 刘学文
摘要： 本发明公开了一种辐射防护设备下椽密封脚踏装置，包括防护设备下椽、防辐射密封脚踏和定位轴，所述防护设备下椽位于最左侧，防辐射密封脚踏通过定位轴滑动连接在防护设备下椽的右侧，定位轴的高度与防辐射密封脚踏的尺寸相符，防护设备下椽和防辐射密封脚踏与地面之间的间距不为零；该装置结构简单，设计合理，故障率低，使用安全性和运行稳定性好；该装置既能满足移动需求，又能百分百保证密封性能，使用者将脚下压在防辐射密封脚踏的底部斜角处，防辐射密封脚踏的底部斜角与地面之间有间隙，让操作者踏上去有一种动感，不知不觉操刀工作，该装置间接的提高了手术的质量和工作人员的安全系数，使用效果好。
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公开(公告)号：CN102233869B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201110097986.5
申请日：2011-04-19
申请人： 株式会社F.泰克
CPC分类号： B60T7/06 , B21D53/88 , G05G1/50 , G05G1/506 , Y10T29/49826 , Y10T74/20528 , Y10T74/20888 , Y10T74/2168
摘要： 本发明提供踏板臂、踏板臂的制造装置及踏板臂的制造方法，实现这样的简便结构：充分地确保必要的强度且提高形状的设计自由度，同时，在批量生产时稳定地维持较高的形状精度。臂主体部(10)具有在第一方向对置的第一壁部(12)和第二壁部(14)及在与第一方向不同的第二方向对置的第三壁部(16)和第四壁部(18)，第一壁部和第二壁部中的一方具有板状部件的第一端部和第二端部抵接的抵接部(PA)，第三壁部和第四壁部对应地具有第一弯曲部(16R、26R)和第二弯曲部(18R、28R)，第一和第二弯曲部分别沿臂主体部的延伸方向弯曲且彼此以相同的曲率平行地弯曲，并且对应地具有第一凹壁部(26)和第二凹壁部(28)，第一和第二凹壁部分别向内侧凸出。
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公开(公告)号：CN118915881A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410555643.6
申请日：2024-05-07
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： G05G1/50
摘要： 本发明涉及一种用于触发车辆功能的踏板单元(5)，所述踏板单元具有模块化构造的踏板头(10)，该踏板头包括覆面载体(14)和用于承受驾驶员脚部的操纵力的可更换的踏板覆面(12)，并且该踏板头与以小行程沿着踏板单元(5)的高度方向(z)可移动的壳体盖(7)连接，其中，所述踏板覆面(12)与所述覆面载体(14)可脱开地连接，其中，设有紧固组件(20)，所述紧固组件使所述覆面载体(14)以可脱开且形状配合连接和/或传力连接的方式与所述可移动的壳体盖(7)连接，本发明还涉及一种用于组装这种踏板单元(5)的方法和一种用于从这种踏板单元(5)上拆卸踏板头(10)的方法。
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