车辆接收器系统、车辆接收器和车辆接收器的操作方法

    公开(公告)号:CN102891694B

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201210257677.4

    申请日:2012-07-19

    Abstract: 本发明涉及车辆接收器系统、车辆接收器和车辆接收器的操作方法。车辆接收器系统包括:接收器(1),其被设置在车厢中,其中,所述接收器(1)的工作模式包括第一模式和第二模式,在所述第一模式下,执行处理以接收从便携式钥匙(6)发射的用于钥匙验证的第一无线信号,并且在所述第二模式下,执行处理以接收从设置在轮胎上的发射器发射的关于轮胎气压的第二无线信号;以及钥匙验证装置(2),其基于由所述接收器(1)接收到的所述第一无线信号对所述车厢中的所述便携式钥匙(6)执行钥匙验证。在预定情况中,所述接收器(1)被构造为使得接收器(1)的工作模式在第一模式与第二模式之间切换,并且所述接收器(1)在所述第二模式下工作的第二模式工作时间的比例在车速相对较高时比在车速相对较低时设置得更大。

    车辆接收器系统、车辆接收器和车辆接收器的操作方法

    公开(公告)号:CN102891694A

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201210257677.4

    申请日:2012-07-19

    Abstract: 本发明涉及车辆接收器系统、车辆接收器和车辆接收器的操作方法。车辆接收器系统包括:接收器(1),其被设置在车厢中,其中,所述接收器(1)的工作模式包括第一模式和第二模式,在所述第一模式下,执行处理以接收从便携式钥匙(6)发射的用于钥匙验证的第一无线信号,并且在所述第二模式下,执行处理以接收从设置在轮胎上的发射器发射的关于轮胎气压的第二无线信号;以及钥匙验证装置(2),其基于由所述接收器(1)接收到的所述第一无线信号对所述车厢中的所述便携式钥匙(6)执行钥匙验证。在预定情况中,所述接收器(1)被构造为使得接收器(1)的工作模式在第一模式与第二模式之间切换,并且所述接收器(1)在所述第二模式下工作的第二模式工作时间的比例在车速相对较高时比在车速相对较低时设置得更大。

    轮胎气压检测装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105431309B

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201480042417.2

    申请日:2014-06-16

    CPC classification number: B60C23/0445 B60C23/0455 B60C23/0462 G01L17/00

    Abstract: 本发明涉及轮胎气压检测装置。在轮胎气压检测装置中,接收器(3)基于来自蓄电池(8)的电源供给,在IG(9)接通中,通过由电源控制部(33)生成使电波接收部(32)进行帧的接收的电源,来将接收器的电源状态作为能够进行帧的接收的状态来进行轮胎气压的检测,并且在IG断开中,通过按照规定的间歇周期(T3),由电源控制部生成用于使电波接收部进行帧的接收的电源,来将接收器的电源状态作为能够进行帧的接收的状态来进行轮胎气压的检测。发送器(2a~2d)基于传感部(21)的检测信号来判断轮胎气压降低的发生的有无,并在发生了轮胎气压降低时,以比定期发送周期短的帧发送间隔(T5),在被设定为间歇周期以上的高频率发送区间(T4)的期间,以与发生轮胎气压降低前相比高频率发送帧。

    电动转向锁定控制装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105980219B

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201580007282.0

    申请日:2015-01-16

    CPC classification number: B60R25/0215

    Abstract: 电动转向锁定控制装置具备通电驱动部(22)、供电部(23)、供电控制部(21、S330、S360)、强制切断部(28)、以及自诊断部(21、S380)。上述供电控制部通过控制向上述供电部的通电指令的输出来控制向上述通电驱动部的电力供给。上述强制切断部在规定的解锁保持条件成立的情况下,不管来自上述供电控制部的上述通电指令的输出有无,均使从上述供电部向上述通电驱动部的电力供给强制地切断。上述自诊断部诊断上述强制切断部是否正常。

    车轮位置检测装置以及具备该车轮位置检测装置的轮胎气压检测系统

    公开(公告)号:CN107206855A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201680006976.7

    申请日:2016-01-25

    Abstract: 本发明提供车轮位置检测装置。车轮位置检测装置具备分别设置于车轮并且对包含了固有的识别信息的帧进行发送的发送机(2);以及具有进行对从发送机发送来的识别信息中的作为登记的候补的候补识别信息进行选择,并且从该候补识别信息中确定与被设置于多个车轮的发送机对应的候补识别信息,将多个车轮与多个发送机的识别信息建立对应地存储的车轮位置检测的第2控制部(33)的接收机(3)。第2控制部(33)即使确定了候补识别信息中的车轮任一个的发送机的ID信息,也不立刻进行确定并登记,而是暂时进行预确定,在判定为其是更有可能时才进行确定并登记。

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