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公开(公告)号：CN104210381A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410208765.4
申请日：2014-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 濑尾祐介
IPC: B60L15/20
CPC classification number: H02P1/30 , H02P23/03 , H02P29/024 , H02P29/0241 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明涉及一种车辆动力系统的控制设备和控制方法。用于包括感应电动机(22)的车辆动力系统的控制设备包括电子控制单元(24)，该电子控制单元(24)被配置成检测感应电动机的锁定状态、计算使电频率在锁定范围外的锁定解除滑差频率；并且控制感应电动机，使得当锁定状态被检测到时，感应电动机的滑差频率变为等于锁定解除滑差频率。
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公开(公告)号：CN105555572A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480051005.5
申请日：2014-09-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K6/52
CPC classification number: B60L1/003 , B60K6/26 , B60K6/52 , B60L11/1803 , B60L11/1877 , B60L15/2045 , B60L2210/40 , B60L2220/42 , B60L2260/28 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B60Y2304/076 , B60Y2400/604 , B60Y2400/61 , B60Y2400/82 , H02P27/06 , Y02T10/6265 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7241 , Y02T10/7283 , Y10S903/906 , Y10S903/951
Abstract: 一种电动车辆配备有电池、前电机、前逆变器、后电机、后逆变器和分配器。前电机和前逆变器配置在车辆的前部区域。前逆变器构造成将电池的电力变换成交流电力并向前电机供给该交流电力。后电机和后逆变器配置在车辆的后部区域。后逆变器构造成将电池的电力变换成交流电力并向后电机供给该交流电力。分配器构造成将电池的电力分配给前逆变器和后逆变器。后逆变器以及与后逆变器一起安装在车辆上和从车辆移除的另一装置中的一者设置有所述分配器。
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公开(公告)号：CN103635818A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201280033007.2
申请日：2012-07-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R15/24 , G01R33/032 , G01R19/15
CPC classification number: G01R19/0092 , G01R15/246 , G01R19/15 , G01R33/032 , G01R33/0322 , H02M2001/0009
Abstract: 用于检测流过汇流条（100）的电流的电流传感器（1）包括：基座（10），其被附到所述汇流条（100）；磁性薄膜（20），其被安装在所述基座（10）上；发光装置，其向所述磁性薄膜（20）照射光；感光装置，其检测从所述发光装置照射到所述磁性薄膜（20）且从所述磁性薄膜（20）反射的光；差分放大器，其将所述感光装置检测到的光信号转换成流过所述汇流条（100）的电流；以及容纳部件（30）和销（40），其限制所述磁性薄膜（20）相对于所述汇流条（100）的相对旋转。
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公开(公告)号：CN110027414B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201910014662.7
申请日：2019-01-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 濑尾祐介
Abstract: 在燃料电池连接有升压转换器的燃料电池车中，不从燃料电池引出电流地，使升压转换器的电容器放电。本说明书所公开的燃料电池车具备变换器(5)、燃料电池系统(40)、第1升压转换器(10)、及控制器(9)。第1升压转换器的高电压端(13)经由第1继电器(4)连接于变换器(5)。在第1高电压端的正极与负极之间连接有第1电容器(14)。控制器(9)执行以下的顺序。控制器使燃料电池系统停止。控制器在燃料电池的电压超过了预定的电压阈值的情况下，以不低于燃料电池的电压的方式使第1电容器放电。控制器在燃料电池的电压低于电压阈值的情况下，使放电停止，使第1继电器断开而将第1升压转换器和燃料电池从变换器切离。
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公开(公告)号：CN104053998B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201380005820.3
申请日：2013-01-07
CPC classification number: H05K7/2089 , G01R15/207 , H02G5/00 , H05K7/14
Abstract: 包围汇流条的磁通量集中芯(10、20、30)被布置在不同的高度处。当从汇流条的延伸方向(Z方向)观察时，彼此相邻的第一磁通量集中芯(10)和第二磁通量集中芯(20)部分地相互重叠，并且彼此相邻的第二磁通量集中芯(20)和第三磁通量集中芯(30)部分地相互重叠。因此，即使当在汇流条之间的空间是窄的时候，磁通量集中芯(10、20、30)仍能够围绕汇流条布置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104136927A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201280070326.0
申请日：2012-02-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R19/00
CPC classification number: G01R33/032 , G01R15/245 , G01R31/327 , G01R31/34 , H02M2001/0009
Abstract: 提供一种抑制开关噪声的影响的电流计测技术。本说明书公开的技术是对开关电路的输出电流进行计测的电流传感器。电流传感器具备在电流的计测点配置的磁光学元件、向磁光学元件照射光的光源、接收磁光学元件的透过光或反射光的光接收器。光源与开关电路的载波信号同步地照射光。与载波信号同步地照射光，并通过该光来计测电流。由于与载波信号同步，所以能够在基于载波信号而生成的PWM信号引起的开关定时以外计测电流。
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公开(公告)号：CN110027414A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910014662.7
申请日：2019-01-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 濑尾祐介
Abstract: 在燃料电池连接有升压转换器的燃料电池车中，不从燃料电池引出电流地，使升压转换器的电容器放电。本说明书所公开的燃料电池车具备变换器(5)、燃料电池系统(40)、第1升压转换器(10)、及控制器(9)。第1升压转换器的高电压端(13)经由第1继电器(4)连接于变换器(5)。在第1高电压端的正极与负极之间连接有第1电容器(14)。控制器(9)执行以下的顺序。控制器使燃料电池系统停止。控制器在燃料电池的电压超过了预定的电压阈值的情况下，以不低于燃料电池的电压的方式使第1电容器放电。控制器在燃料电池的电压低于电压阈值的情况下，使放电停止，使第1继电器断开而将第1升压转换器和燃料电池从变换器切离。
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公开(公告)号：CN106458039B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201580025537.6
申请日：2015-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 濑尾祐介
Abstract: 一种电源控制装置(100)具有：选择设备，用于从其中每一个构成预定臂元件的至少两个开关元件选择一个开关元件，当电力转换器(33)执行与第一和第二蓄电装置(31，32)中的任一个蓄电装置的电力转换时，预定臂元件的开关状态应被改变为执行电力转换；以及控制设备，用于控制电力转换器以改变所选择的一个开关元件的开关状态，同时保持另一个开关元件的开关状态处于导通状态，选择设备重新选择一个开关元件以减少其中每一个构成预定臂元件的至少两个开关元件的温度之间的差。
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公开(公告)号：CN106458039A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580025537.6
申请日：2015-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 濑尾祐介
Abstract: 一种电源控制装置(100)具有：选择设备，用于从其中每一个构成预定臂元件的至少两个开关元件选择一个开关元件，当电力转换器(33)执行与第一和第二蓄电装置(31，32)中的任一个蓄电装置的电力转换时，预定臂元件的开关状态应被改变为执行电力转换；以及控制设备，用于控制电力转换器以改变所选择的一个开关元件的开关状态，同时保持另一个开关元件的开关状态处于导通状态，选择设备重新选择一个开关元件以减少其中每一个构成预定臂元件的至少两个开关元件的温度之间的差。
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公开(公告)号：CN104053998A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201380005820.3
申请日：2013-01-07
CPC classification number: H05K7/2089 , G01R15/207 , H02G5/00 , H05K7/14
Abstract: 包围汇流条的磁通量集中芯(10、20、30)被布置在不同的高度处。当从汇流条的延伸方向(Z方向)观察时，彼此相邻的第一磁通量集中芯(10)和第二磁通量集中芯(20)部分地相互重叠，并且彼此相邻的第二磁通量集中芯(20)和第三磁通量集中芯(30)部分地相互重叠。因此，即使当在汇流条之间的空间是窄的时候，磁通量集中芯(10、20、30)仍能够围绕汇流条布置。
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