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公开(公告)号：CN113714209B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110441324.9
申请日：2021-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B08B7/00 , H01M8/0202 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0286
Abstract: 本发明是燃料电池单元的制造方法，具有激光照射工序和粘合工序。在上述激光照射工序中，通过向具有金属板和覆盖上述金属板的表面的碳膜的隔离件的上述碳膜照射激光，从而在上述激光的照射范围内除去上述碳膜来使上述金属板露出。在上述粘合工序中，在包括上述金属板露出的范围的至少一部分在内的范围内将上述隔离件与树脂部件粘合。
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公开(公告)号：CN114450827A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202080067157.X
申请日：2020-09-10
IPC: H01M8/0228 , H01M8/0284 , C09J123/26 , C09J7/10 , C09J7/30 , B32B15/085 , B32B27/32
Abstract: 提供：在温水的存在下粘接力优异的燃料电池用接合体、和上述燃料电池用接合体中使用的层叠体。一种燃料电池用接合体，其具有：含有聚烯烃的粘接性树脂层、及通过上述粘接性树脂层粘接的2个以上的构件，所述聚烯烃具有选自由酸性基团和酸酐基组成的组中的至少1种基团，且酸值为0.01mgKOH/g～6.5mgKOH/g，所述构件的至少1个是偶极子项在表面自由能中所占的比例为0.01％～5.0％的金属构件。
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公开(公告)号：CN110391437A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910284037.4
申请日：2019-04-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/1007 , H01M8/2483 , H01M8/2465 , H01M8/2485 , H01M8/2404 , H01M8/2457
Abstract: 提高燃料电池的生产率并且确保密封的耐久性。在层叠有多个单电池(100)而成的燃料电池中，单电池具备：膜电极接合体(10)、一对气体隔板(40、50)、以及设置于一对气体隔板之间的第1密封部(26)，燃料电池具有：设置于单电池之间的第2密封部、供反应气体流通的第1歧管、以及供制冷剂流通的第2歧管。第1密封部和第2密封部中的一个密封部是粘合性密封部，另一个密封部由垫圈形成，在从层叠方向观察燃料电池时，它们沿着歧管的外周设置。粘合性密封部和垫圈配置为，从靠近歧管的一侧起，依次为垫圈、粘合性密封部。
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公开(公告)号：CN108695536A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810300159.3
申请日：2018-04-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/242 , H01M8/247 , H01M8/248 , H01M8/249 , H01M8/2404
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M8/242 , H01M8/247 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/521 , Y02P70/56 , H01M8/249 , H01M8/2404 , H01M8/248
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组及燃料电池组的制造方法，抑制在紧固状态下粘结于隔板的框架部件的部分发生剥离。单电池的两个隔板中的至少一方的隔板由具有凹凸的冲压成形板构成。在将凹凸中的靠近MEGA板的部分称作凹部，将凹凸中的远离MEGA板的部分称作凸部时，一方的隔板具有与框架部件粘结的第一凹部、与第一凹部相邻的第一凸部、隔着第一凸部而设置在与第一凹部相反一侧的第二凹部。燃料电池组能够成为多个单电池通过紧固部件而被施加了紧固载荷的紧固状态和多个单电池未被施加紧固载荷的非紧固状态。单电池构成为，在紧固状态下第二凹部与框架部件接触，在非紧固状态下第二凹部不与框架部件接触。
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公开(公告)号：CN105144446A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480022538.0
申请日：2014-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/241 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 燃料电池用的隔板用于燃料电池且与膜电极接合体相向地配置。隔板具备：与膜电极接合体的发电区域相向的隔板中央区域；从隔板中央区域向外缘延伸的外缘部；设于外缘部的冷却介质供给歧管及冷却介质排出歧管；从冷却介质供给歧管经由隔板中央区域而到达冷却介质排出歧管的流体流路区域；设于外缘部并将上述流体流路区域包围的密封填料；及设于上述流体流路区域的外侧并且为了评价上述填料的粘接状态而被试验性地施加外力的剥离检查用填料。通过评价剥离检查用填料的粘接状态，在制造燃料电池用隔板时，能够提高产品的成品率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113036176B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202011502863.0
申请日：2020-12-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0202
Abstract: 本发明的燃料电池具备包括电解质膜的膜电极气体扩散层接合体、片部件、以及一对隔离件，第1隔离件具备向与配设有电解质膜的一侧相反的一侧突出的第1凸部，第2隔离件具备向与配设有电解质膜的一侧相反的一侧突出的第2凸部，在从相对于电解质膜垂直的方向观察时，第1凸部和第2凸部与电解质膜的至少一部分重叠，第1凸部具有第1重复部和第1非重复部，第2凸部具有第2重复部和第2非重复部，第1凸部具有在第1长边方向上延伸的形状，第2凸部具有在与第1长边方向交叉的第2长边方向上延伸的形状。
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公开(公告)号：CN113013433B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202011333716.5
申请日：2020-11-25
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0276
Abstract: 本发明所涉及的燃料电池用隔板(1)具有：具有第一面(14)和第二面(15)的隔板主体(10)；以及配置于隔板主体的第一面的第一密封构件(20)，在隔板主体的第一面中，在将与第二面侧的电极构件(5)对应的区域作为发电区域(21)、且将与单体内密封构件(4)对应的区域作为密封区域(22)的情况下，具有配置于密封区域的一部分的由聚合物制成的位移/振动抑制构件(30a、30b)。位移/振动抑制构件(30a)具有多个突起部(31)和连结部(32)，在俯视的情况下，将相邻的突起部的图心连接的轴线(31L)与将连结部的短边方向的中心连接的中心线(320L)不一致，连结部具有浇口切断痕迹(321)。
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公开(公告)号：CN113013433A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202011333716.5
申请日：2020-11-25
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0276
Abstract: 本发明所涉及的燃料电池用隔板(1)具有：具有第一面(14)和第二面(15)的隔板主体(10)；以及配置于隔板主体的第一面的第一密封构件(20)，在隔板主体的第一面中，在将与第二面侧的电极构件(5)对应的区域作为发电区域(21)、且将与单体内密封构件(4)对应的区域作为密封区域(22)的情况下，具有配置于密封区域的一部分的由聚合物制成的位移/振动抑制构件(30a、30b)。位移/振动抑制构件(30a)具有多个突起部(31)和连结部(32)，在俯视的情况下，将相邻的突起部的图心连接的轴线(31L)与将连结部的短边方向的中心连接的中心线(320L)不一致，连结部具有浇口切断痕迹(321)。
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公开(公告)号：CN107658479B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201710595020.1
申请日：2017-07-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0289 , H01M8/24
Abstract: 本发明提供燃料电池单电池及其制造方法，在组装燃料电池单电池时抑制由树脂形成的气体流路形成部的气体流路的闭塞。燃料电池单电池具备带有树脂框架的MEGA板和两张隔板。在树脂框架的第一面上设置有形成气体歧管孔与MEGA的第一面之间的气体流路的凹凸状的气体流路形成部。在树脂框架的第二面上以通过气体流路形成部的背侧的位置的方式形成有熔融粘结部，该熔融粘结部将气体歧管孔的周围包围而隔断气体歧管孔与MEGA的第二面之间的气体的流通，并将树脂框架与第二隔板粘结。熔融粘结部由第一树脂形成，气体流路形成部由熔点比第一树脂高的第二树脂形成。
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公开(公告)号：CN105529487B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201510670481.1
申请日：2015-10-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 栗原卓也
IPC: H01M8/24 , H01M8/02 , H01M8/0202
Abstract: 燃料电池具备：将作为发电单位的燃料电池单电池层叠多个而成的堆叠构造的燃料电池组；与燃料电池组的端部接合而设置并发挥集电功能的端板；及配置于所述端板的外侧的绝缘板。端板具备第一气体排出歧管，该第一气体排出歧管在气体排出侧与贯通燃料电池组而沿单电池的层叠方向延伸的组内气体排出歧管连通，绝缘板具备与第一气体排出歧管连通的第二气体排出歧管。绝缘板为如下的形状：在组内气体排出歧管成为大致水平的燃料电池配置状态下，第二气体排出歧管的铅垂下方侧的歧管下壁位于比第一气体排出歧管的铅垂下方侧的歧管下壁靠铅垂下方侧处。通过上述结构，在确保了燃料电池的搭载设计的自由度的基础上，抑制气体排出歧管的水分残留。
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