车辆用挡位切换装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111981121A

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202010439284.X

    申请日:2020-05-22

    Abstract: 本发明提供一种在P挡位与D挡位的切换过渡期中能够防止切换到不希望的换挡挡位的车辆用挡位切换装置。根据本发明,由于止动板(18)构成为,随着从被切换到规定的换挡挡位的状态起旋转而依次切换成多个换挡挡位,并且,当止动板(18)旋转了1圈时,返回到原来的规定的换挡挡位,因此,换挡挡位的切换方式的设计自由度提高。与此相联地,由于可以构成为能够直接切换P挡位与D挡位,在P挡位与D挡位之间的切换过渡期中不经过其它的换挡挡位,因此,在切换过渡期,例如即使在因电源故障等而使得止动板(18)不旋转的情况下,也能够防止切换成不希望的挡位。

    车辆的控制装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111845715B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202010193949.3

    申请日:2020-03-19

    Abstract: 本公开的车辆的控制装置应用于至少具备进行变速档的切换的变速控制系统的车辆。所述车辆的控制装置构成为使所述车辆至少一部分不依赖于由驾驶员实施的操作而自动驾驶行驶。所述车辆的控制装置包括控制器。所述控制器构成为根据在所述变速控制系统中发生的异常的种类,判断能否通过所述自动驾驶行驶进行行驶。所述控制器构成为根据能否通过所述自动驾驶行驶进行行驶,对所述车辆进行行驶控制。

    用于车辆的控制装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107023676B

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201610979942.8

    申请日:2016-11-08

    Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的控制装置,根据驻车锁止控制计算机,在以下情况下允许通过开门操作切换至驻车锁止机构的驻车锁止状态:基于P开关或车辆电源开关的驾驶员的手动操作存在从驻车锁止机构的非驻车锁止状态至驻车锁止状态的切换请求,P开关或车辆电源开关在车速V超过P锁止可允许车速Vp,禁止了驻车锁止操作并且存储了驻车锁止拒绝历史的状态下被操作。

    车辆用挡位切换装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111981121B

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202010439284.X

    申请日:2020-05-22

    Abstract: 本发明提供一种在P挡位与D挡位的切换过渡期中能够防止切换到不希望的换挡挡位的车辆用挡位切换装置。根据本发明,由于止动板(18)构成为,随着从被切换到规定的换挡挡位的状态起旋转而依次切换成多个换挡挡位,并且,当止动板(18)旋转了1圈时,返回到原来的规定的换挡挡位,因此,换挡挡位的切换方式的设计自由度提高。与此相联地,由于可以构成为能够直接切换P挡位与D挡位,在P挡位与D挡位之间的切换过渡期中不经过其它的换挡挡位,因此,在切换过渡期,例如即使在因电源故障等而使得止动板(18)不旋转的情况下,也能够防止切换成不希望的挡位。

    车辆的控制装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111845715A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010193949.3

    申请日:2020-03-19

    Abstract: 本公开的车辆的控制装置应用于至少具备进行变速档的切换的变速控制系统的车辆。所述车辆的控制装置构成为使所述车辆至少一部分不依赖于由驾驶员实施的操作而自动驾驶行驶。所述车辆的控制装置包括控制器。所述控制器构成为根据在所述变速控制系统中发生的异常的种类,判断能否通过所述自动驾驶行驶进行行驶。所述控制器构成为根据能否通过所述自动驾驶行驶进行行驶,对所述车辆进行行驶控制。

    车辆的控制装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115596837A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202210413295.X

    申请日:2022-04-20

    Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置,该车辆具备发动机和换挡控制机构,该换挡控制机构通过电动式的致动器使锁止板旋转来对换挡位置进行切换,电子控制装置具备基准位置学习部,该基准位置学习部当预先设定的开始条件成立时,实施成为通过致动器对换挡控制机构进行切换时的基准的致动器的基准位置的学习,该电子控制装置包括驱动轮旋转抑制部,该驱动轮旋转抑制部在由基准位置学习部实施基准位置的学习的过程中,对车辆的驱动轮的旋转进行抑制。根据本发明的车辆的控制装置,不必担心在通过基准位置学习部学习基准位置的控制中非意图地产生车辆的驱动力。

    用于车辆的控制装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107023676A

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201610979942.8

    申请日:2016-11-08

    CPC classification number: B60T1/005 B60T1/062 B60T8/3205 B60T8/58 F16H63/3408

    Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的控制装置,根据驻车锁止控制计算机,在以下情况下允许通过开门操作切换至驻车锁止机构的驻车锁止状态:基于P开关或车辆电源开关的驾驶员的手动操作存在从驻车锁止机构的非驻车锁止状态至驻车锁止状态的切换请求,P开关或车辆电源开关在车速V超过P锁止可允许车速Vp,禁止了驻车锁止操作并且存储了驻车锁止拒绝历史的状态下被操作。

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