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    燃料电池模块
    1.
    发明公开
    燃料电池模块 审中-实审

    公开(公告)号：CN113140773A

    公开(公告)日：2021-07-20

    申请号：CN202110018397.7

    申请日：2021-01-07

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 内山智晓

    IPC分类号： H01M8/248 ,  H01M8/0271

    摘要： 本发明涉及燃料电池模块，能够抑制对燃料电池层叠体施加的载荷的降低且组装容易。在本公开的燃料电池模块中，端板在当从燃料电池层叠体的层叠方向观察时不与燃料电池层叠体对置的面具有槽部。另外，紧固部件具有带部和配置于带部的至少一个端部的固定部。另外，固定部通过连结部件连结于端板，并且固定部的前端部分是在端板的面内的至少一个方向与端板的槽部互补的形状、且嵌在端板的槽部，由此，紧固部件被紧固于端板。

    燃料电池系统
    2.
    发明公开
    燃料电池系统 有权

    公开(公告)号：CN103797628A

    公开(公告)日：2014-05-14

    申请号：CN201180073491.7

    申请日：2011-09-15

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 内山智晓

    IPC分类号： H01M8/04 ,  H01M8/10

    CPC分类号： H01M8/04291 ,  H01M8/04365 ,  H01M8/04529 ,  H01M8/04552 ,  H01M8/0485 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50 ,  H01M8/04634

    摘要： 本发明抑制起因于由电解质膜的膨胀以及收缩所致的变形的电解质膜的耐久性的劣化。控制部（150）基于单元电池电阻值算出电解质膜（112）的湿度（P）（步骤S11），判断电解质膜（112）的湿度（P）是否低于湿度阈值（A）（步骤S12）。控制部150在湿度（P）低于湿度阈值（A）的情况下判断为电解质膜（112）的尺寸变化率为规定值以下，并进行提高电解质膜（112）的湿度的处理（步骤S13）。规定值是电解质膜（112）难以由于由干燥所致的应力而损伤的尺寸变化率。这样，在电解质膜（112）被过度地干燥之前能够加湿电解质膜（112），能够抑制由于电解质膜（112）的干燥而对电解质膜（112）作用拉伸应力。因此，能够抑制电解质膜（112）的破裂、薄壁化，能够提高电解质膜（112）的耐久性。

    燃料电池单元和燃料电池车辆
    4.
    发明公开
    燃料电池单元和燃料电池车辆 有权

    公开(公告)号：CN109962277A

    公开(公告)日：2019-07-02

    申请号：CN201811485520.0

    申请日：2018-12-06

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 内山智晓 ,  伊藤雅之

    IPC分类号： H01M8/2475 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/1007 ,  B60L50/72

    摘要： 本发明涉及燃料电池单元和燃料电池车辆。燃料电池单元包括：包括燃料电池组的燃料电池模块，燃料电池组包括：堆叠本体；一对端板；面向堆叠本体外表面的面向构件；和第一及第二约束构件，其布置在面向构件和堆叠本体之间，并通过接触外表面约束在与堆叠方向垂直的方向上堆叠本体的位置；和将燃料电池模块固定到被固定构件的固定构件，燃料电池模块重心在自固定构件包围的区域的堆叠方向的第一侧，第一约束构件约束在自堆叠本体的中心的堆叠方向第一侧的堆叠本体的第一部分，第二约束构件约束在自堆叠本体的中心的堆叠方向第二侧的堆叠本体的第二部分，第一及第二约束构件设置为约束堆叠本体第一部分的约束力大于约束堆叠本体第二部分的约束力。

    燃料电池单元和燃料电池车辆
    8.
    发明授权
    燃料电池单元和燃料电池车辆 有权

    公开(公告)号：CN109962277B

    公开(公告)日：2021-09-17

    申请号：CN201811485520.0

    申请日：2018-12-06

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 内山智晓 ,  伊藤雅之

    IPC分类号： H01M8/2475 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/1007 ,  B60L50/72

    摘要： 本发明涉及燃料电池单元和燃料电池车辆。燃料电池单元包括：包括燃料电池组的燃料电池模块，燃料电池组包括：堆叠本体；一对端板；面向堆叠本体外表面的面向构件；和第一及第二约束构件，其布置在面向构件和堆叠本体之间，并通过接触外表面约束在与堆叠方向垂直的方向上堆叠本体的位置；和将燃料电池模块固定到被固定构件的固定构件，燃料电池模块重心在自固定构件包围的区域的堆叠方向的第一侧，第一约束构件约束在自堆叠本体的中心的堆叠方向第一侧的堆叠本体的第一部分，第二约束构件约束在自堆叠本体的中心的堆叠方向第二侧的堆叠本体的第二部分，第一及第二约束构件设置为约束堆叠本体第一部分的约束力大于约束堆叠本体第二部分的约束力。

    燃料电池系统
    9.
    发明授权
    燃料电池系统 有权

    公开(公告)号：CN103797628B

    公开(公告)日：2016-11-09

    申请号：CN201180073491.7

    申请日：2011-09-15

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 内山智晓

    IPC分类号： H01M8/04828 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04492 ,  H01M8/04537

    CPC分类号： H01M8/04291 ,  H01M8/04365 ,  H01M8/04529 ,  H01M8/04552 ,  H01M8/0485 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50

    摘要： 本发明抑制起因于由电解质膜的膨胀以及收缩所致的变形的电解质膜的耐久性的劣化。控制部（150）基于单元电池电阻值算出电解质膜（112）的湿度（P）（步骤S11），判断电解质膜（112）的湿度（P）是否低于湿度阈值（A）（步骤S12）。控制部150在湿度（P）低于湿度阈值（A）的情况下判断为电解质膜（112）的尺寸变化率为规定值以下，并进行提高电解质膜（112）的湿度的处理（步骤S13）。规定值是电解质膜（112）难以由于由干燥所致的应力而损伤的尺寸变化率。这样，在电解质膜（112）被过度地干燥之前能够加湿电解质膜（112），能够抑制由于电解质膜（112）的干燥而对电解质膜（112）作用拉伸应力。因此，能够抑制电解质膜（112）的破裂、薄壁化，能够提高电解质膜（112）的耐久性。