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公开(公告)号：CN105383330B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510527102.3
申请日：2015-08-25
IPC: B60N2/02
CPC classification number: B60N2/165 , B60N2/0232 , B60N2/1615 , B60N2/42709 , B60N2/4435 , B60N2002/0236 , B60N2002/024 , F16H57/039
Abstract: 本发明涉及配备马达的齿轮箱安装结构。配备马达的齿轮箱(60)包括马达(62)和齿轮箱(61)。齿轮箱(61)具有主体部分(63a)和马达安装部分(63b)，主体部分固定到框架构件且其内容纳将驱动力从马达(62)传递到输出轴(64f)的减速齿轮组(64)，马达安装部分将马达(62)安装到主体部分(63a)。齿轮箱(61)还包括在主体部分(63a)和马达安装部分(63b)之间的脆弱部分(63c)。当由于框架构件的变形将挤压力施加到配备马达的齿轮箱(60)时，该脆弱部分(63c)破坏，从而马达(62)和马达安装部分(63b)从主体部分(63a)脱离。马达(62)的旋转轴(62a)同轴地且可脱离地连接到蜗轮(64a)的旋转轴(64a1)，蜗轮是减速齿轮组(64)中的一个齿轮。
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公开(公告)号：CN104512293A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410504835.0
申请日：2014-09-26
IPC: B60N2/225
CPC classification number: B60N2/2213 , B60N2/20 , B60N2/2252 , B60N2/235 , B60N2/682 , B60N2002/024 , B60N2205/50
Abstract: 本发明涉及倾角调节器。以靠背角度可调节的方式将座椅靠背连接到基座的倾角调节器包括一个盘形连接部件(10)和另一个盘形连接部件(20)、锁定该两个连接部件(10、20)的相对旋转的锁定机构(40A、40B、50)，和外周环(70)。该一个连接部件(10)具有比另一个连接部件(20)更小的外径。外周环(70)具有结合到另一个连接部件(20)的外周部分的结合部分(71)、径向向内弯曲从而从沿着轴向方向的外侧抵靠该一个连接部件(10)的外周部分的抵靠部分(72)，和将结合部分(71)连接到抵靠部分(72)的连接部分(73)。连接部分(73)具有其中其沿着周向方向的至少一个部分从结合部分朝向抵靠部分径向向内倾斜地延伸的形状。
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公开(公告)号：CN104228616B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410280886.X
申请日：2014-06-20
Inventor： 辻英一郎
CPC classification number: B60N2/067 , B60N2002/024
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅的电动滑动装置。在交通工具用座椅(1)的电动滑动装置(10)中的左右的上轨道(40、50)分别形成用于组装齿轮箱(44、54)的开口(42、52)。齿轮箱(44、54)经由开口(42、52)而分别组装于左右的上轨道(40、50)。左右的上轨道(40、50)中的一方的开口(52)由用于组装电动机(70)的电动机固定托架(56)堵塞。
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公开(公告)号：CN105383336A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510505613.5
申请日：2015-08-17
Inventor： 辻英一郎
IPC: B60N2/22
CPC classification number: B60N2/2252
Abstract: 本发明涉及一种倾角调节器，该倾角调节器包括组装在一起的第一连接部件(10)和第二连接部件(12)，和保持组装的连接部件(10、20)的环部件(70)。配合在框架(2F)的配合部分(2Fb)内的榫部(23)形成在第二连接部件(20)的轴向外侧表面的区域内。第二连接部件(20)的径向外侧部分具有在其处形成榫部(23)的周向位置处的区域内径向向外扩张的扩张部分(25)，和在其处没有形成榫部(23)的周向位置处的区域内径向向内凹陷的凹陷部分(24)。环部件(70)的结合部分(71)放置在凹陷部分(24)的外周表面上，且扩张部分(25)在轴向方向上从内侧靠着框架(2F)的其中焊接了榫部(23)的焊接区(We)放置。
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公开(公告)号：CN104512283A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410503763.8
申请日：2014-09-26
IPC: B60N2/06
CPC classification number: B60N2/0232 , B60N2/067 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/075 , B60N2002/0236 , B60N2002/024
Abstract: 交通工具座椅包括：一对下轨道(10)；一对上轨道(20)，每一个以可滑动方式组装到对应的下轨道(10)；电动驱动机构(30)；一对托架(24)，每一个组装到对应的上轨道(20)的上表面；和一对缓冲部件(G)，每一个布置在上轨道(20)的上表面和托架(24)之间。电动驱动机构(30)包括紧固到托架(24)之一的驱动源(32)；轴(34)；各一个组装到下轨道(10)或上轨道(20)中的每一个的一对螺杆(36)；一对螺母(38)；和一对齿轮子组件(40)。通过当驱动源(32)被驱动时轴(34)的旋转，电动驱动机构通过螺杆(36)相对于螺母(38)移动或通过螺母(38)相对于螺杆(36)移动而相对于对应的下轨道(10)电动地滑动每个上轨道(20)。
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公开(公告)号：CN105383330A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510527102.3
申请日：2015-08-25
IPC: B60N2/02
CPC classification number: B60N2/165 , B60N2/0232 , B60N2/1615 , B60N2/42709 , B60N2/4435 , B60N2002/0236 , B60N2002/024 , F16H57/039
Abstract: 本发明涉及配备马达的齿轮箱安装结构。配备马达的齿轮箱(60)包括马达(62)和齿轮箱(61)。齿轮箱(61)具有主体部分(63a)和马达安装部分(63b)，主体部分固定到框架构件且其内容纳将驱动力从马达(62)传递到输出轴(64f)的减速齿轮组(64)，马达安装部分将马达(62)安装到主体部分(63a)。齿轮箱(61)还包括在主体部分(63a)和马达安装部分(63b)之间的脆弱部分(63c)。当由于框架构件的变形将挤压力施加到配备马达的齿轮箱(60)时，该脆弱部分(63c)破坏，从而马达(62)和马达安装部分(63b)从主体部分(63a)脱离。马达(62)的旋转轴(62a)同轴地且可脱离地连接到蜗轮(64a)的旋转轴(64a1)，蜗轮是减速齿轮组(64)中的一个齿轮。
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公开(公告)号：CN104512293B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201410504835.0
申请日：2014-09-26
IPC: B60N2/225
CPC classification number: B60N2/2213 , B60N2/20 , B60N2/2252 , B60N2/235 , B60N2/682 , B60N2002/024 , B60N2205/50
Abstract: 本发明涉及倾角调节器。以靠背角度可调节的方式将座椅靠背连接到基座的倾角调节器包括一个盘形连接部件(10)和另一个盘形连接部件(20)、锁定该两个连接部件(10、20)的相对旋转的锁定机构(40A、40B、50)，和外周环(70)。该一个连接部件(10)具有比另一个连接部件(20)更小的外径。外周环(70)具有结合到另一个连接部件(20)的外周部分的结合部分(71)、径向向内弯曲从而从沿着轴向方向的外侧抵靠该一个连接部件(10)的外周部分的抵靠部分(72)，和将结合部分(71)连接到抵靠部分(72)的连接部分(73)。连接部分(73)具有其中其沿着周向方向的至少一个部分从结合部分朝向抵靠部分径向向内倾斜地延伸的形状。
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公开(公告)号：CN105383332B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201510526622.2
申请日：2015-08-25
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/067 , B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/0705 , B60N2/0722 , B60N2/0727 , B60N2/682 , B60N2002/024
Abstract: 本发明涉及一种交通工具座椅的滑轨。交通工具座椅的滑轨包括：第一轨，螺杆(36)被固定到所述第一轨，所述螺杆具有在外周上形成的螺纹；以及第二轨，所述第二轨保持螺母，所述螺杆(36)螺接到所述螺母中，并且所述第二轨通过所述螺母旋转而相对于所述第一轨移动；突出部(60)，所述突出部被设置在所述第一轨上，并且朝向所述螺杆(36)突出；和弹性部件(70)，所述弹性部件连接所述突出部(60)和所述螺杆(36)。所述弹性部件(70)具有：保持体(72)，所述保持体保持所述螺杆(36)；以及接合体(74)，所述接合体与所述突出部(60)接合。
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公开(公告)号：CN105383336B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510505613.5
申请日：2015-08-17
Inventor： 辻英一郎
IPC: B60N2/22
CPC classification number: B60N2/2252
Abstract: 本发明涉及一种倾角调节器，该倾角调节器包括组装在一起的第一连接部件(10)和第二连接部件(12)，和保持组装的连接部件(10、20)的环部件(70)。配合在框架(2F)的配合部分(2Fb)内的榫部(23)形成在第二连接部件(20)的轴向外侧表面的区域内。第二连接部件(20)的径向外侧部分具有在其处形成榫部(23)的周向位置处的区域内径向向外扩张的扩张部分(25)，和在其处没有形成榫部(23)的周向位置处的区域内径向向内凹陷的凹陷部分(24)。环部件(70)的结合部分(71)放置在凹陷部分(24)的外周表面上，且扩张部分(25)在轴向方向上从内侧靠着框架(2F)的其中焊接了榫部(23)的焊接区(We)放置。
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公开(公告)号：CN105383332A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510526622.2
申请日：2015-08-25
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/067 , B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/0705 , B60N2/0722 , B60N2/0727 , B60N2/682 , B60N2002/024
Abstract: 本发明涉及一种交通工具座椅的滑轨。交通工具座椅的滑轨包括：第一轨，螺杆(36)被固定到所述第一轨，所述螺杆具有在外周上形成的螺纹；以及第二轨，所述第二轨保持螺母，所述螺杆(36)螺接到所述螺母中，并且所述第二轨通过所述螺母旋转而相对于所述第一轨移动；突出部(60)，所述突出部被设置在所述第一轨上，并且朝向所述螺杆(36)突出；和弹性部件(70)，所述弹性部件连接所述突出部(60)和所述螺杆(36)。所述弹性部件(70)具有：保持体(72)，所述保持体保持所述螺杆(36)；以及接合体(74)，所述接合体与所述突出部(60)接合。
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