倾角调节器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104512293A

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201410504835.0

    申请日:2014-09-26

    Abstract: 本发明涉及倾角调节器。以靠背角度可调节的方式将座椅靠背连接到基座的倾角调节器包括一个盘形连接部件(10)和另一个盘形连接部件(20)、锁定该两个连接部件(10、20)的相对旋转的锁定机构(40A、40B、50),和外周环(70)。该一个连接部件(10)具有比另一个连接部件(20)更小的外径。外周环(70)具有结合到另一个连接部件(20)的外周部分的结合部分(71)、径向向内弯曲从而从沿着轴向方向的外侧抵靠该一个连接部件(10)的外周部分的抵靠部分(72),和将结合部分(71)连接到抵靠部分(72)的连接部分(73)。连接部分(73)具有其中其沿着周向方向的至少一个部分从结合部分朝向抵靠部分径向向内倾斜地延伸的形状。

    倾角调节器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104512293B

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201410504835.0

    申请日:2014-09-26

    Abstract: 本发明涉及倾角调节器。以靠背角度可调节的方式将座椅靠背连接到基座的倾角调节器包括一个盘形连接部件(10)和另一个盘形连接部件(20)、锁定该两个连接部件(10、20)的相对旋转的锁定机构(40A、40B、50),和外周环(70)。该一个连接部件(10)具有比另一个连接部件(20)更小的外径。外周环(70)具有结合到另一个连接部件(20)的外周部分的结合部分(71)、径向向内弯曲从而从沿着轴向方向的外侧抵靠该一个连接部件(10)的外周部分的抵靠部分(72),和将结合部分(71)连接到抵靠部分(72)的连接部分(73)。连接部分(73)具有其中其沿着周向方向的至少一个部分从结合部分朝向抵靠部分径向向内倾斜地延伸的形状。

    交通工具座椅
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104512283B

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201410503763.8

    申请日:2014-09-26

    Abstract: 交通工具座椅包括:一对下轨道(10);一对上轨道(20),每一个以可滑动方式组装到对应的下轨道(10);电动驱动机构(30);一对托架(24),每一个组装到对应的上轨道(20)的上表面;和一对缓冲部件(G),每一个布置在上轨道(20)的上表面和托架(24)之间。电动驱动机构(30)包括紧固到托架(24)之一的驱动源(32);轴(34);各一个组装到下轨道(10)或上轨道(20)中的每一个的一对螺杆(36);一对螺母(38);和一对齿轮子组件(40)。通过当驱动源(32)被驱动时轴(34)的旋转,电动驱动机构通过螺杆(36)相对于螺母(38)移动或通过螺母(38)相对于螺杆(36)移动而相对于对应的下轨道(10)电动地滑动每个上轨道(20)。

    齿轮箱
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104246306A

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201380017632.2

    申请日:2013-03-08

    Inventor: 榎岛友宏

    Abstract: 本发明针对提供一种不需要组装工作的齿轮箱的问题。本发明包括以下:驱动轴(55),该驱动轴(55)具有蜗杆(53);从动轴(55),该从动轴(55)布置成与驱动轴(51)相交,并且具有与蜗杆(53)啮合的蜗轮(57);一对第一壳体(59、61),该一对第一壳体(59、61)布置成使得蜗杆(53)从轴向夹置于该第一壳体(59、61)之间,并且在该第一壳体(59、61)中形成孔(59a、61a),驱动轴(51)插入到该孔(59a、61a)内;一对第二壳体(63、65),该一对第二壳体(63、65)布置成使得蜗轮(57)从轴向夹置于到该一对第二壳体(63、65)之间,并且在该一对第二壳体(63、65)中形成孔(63a、65a),从动轴(55)插入到该孔(63a、65a)内;以及按压机构(63b、63c、65b、65c),从而当在一对第一壳体(59、61)的方向上按压第二壳体(63、65)时,一对第一壳体(59、61)被推动在一起。

    电动座椅滑动装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103213519A

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201310023728.1

    申请日:2013-01-23

    Inventor: 榎岛友宏

    Abstract: 本发明提供一种不会产生异响,操作感觉好的电动座椅滑动装置。本发明中,具有:被紧固在上轨道(53),具有与丝杆(55)的轴交叉的第一面(111c)、与第一面(111c)隔着空间相向的第二面(113c)的第一载荷传递部件(103、111、113);被配置在第一面(111c)、第二面(113c)之间的空间,并被紧固在丝杆(55),具有由第一面(111c)所抵接的第三面(115c)、由第二面(113c)抵接的第四面(115d)的第二载荷传递部件(115),第一面(111c)、第二面(113c)为凹曲面,第三面(115c)、第四面(115d)为凸曲面。

    连杆和两侧倾斜机构
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102822540A

    公开(公告)日:2012-12-12

    申请号:CN201180016038.2

    申请日:2011-02-14

    Abstract: 本发明的课题是提供一种使相对于匹配部件的插入性良好,不发生振动、噪音的连杆和两侧倾斜机构,前述连杆利用剪断加工切断为规定长度,至少在两端部形成非圆形截面的旋转传递部。在连杆(13)的至少一方的端部,从末端侧起形成:小径圆柱部(101),该小径圆柱部(101)的直径小于前述旋转传递部(T)的直径;锥部(103),该锥部(103)连接设置于前述小径圆柱部(101),并且直径逐渐增大;前述旋转传递部(T),该旋转传递部(T)连接设置于前述锥部(103)。

    电动座椅滑动装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103213519B

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201310023728.1

    申请日:2013-01-23

    Inventor: 榎岛友宏

    Abstract: 本发明提供一种不会产生异响,操作感觉好的电动座椅滑动装置。本发明中,具有:被紧固在上轨道(53),具有与丝杆(55)的轴交叉的第一面(111c)、与第一面(111c)隔着空间相向的第二面(113c)的第一载荷传递部件(103、111、113);被配置在第一面(111c)、第二面(113c)之间的空间,并被紧固在丝杆(55),具有由第一面(111c)所抵接的第三面(115c)、由第二面(113c)抵接的第四面(115d)的第二载荷传递部件(115),第一面(111c)、第二面(113c)为凹曲面,第三面(115c)、第四面(115d)为凸曲面。

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