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公开(公告)号：CN107074053B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201580059816.4
申请日：2015-11-09
Applicant: 丰生制动机工业股份公司 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60G11/12 , B60G2204/121 , B60G2206/82092 , F16F1/26
Abstract: 提供一种能够比以往低价地制造形成有厚壁部的长条状板构件的车辆用片簧的吊耳。在第1长条状板构件(18)以及第2长条状板构件(20)的片簧(12)侧的端部，形成有比它们的其他的部分的厚度(T)厚的厚壁部(18c、20c)，该厚壁部(18c、20c)通过将第1长条状板构件(18)以及第2长条状板构件(20)的片簧(12)侧的端部向该端部的面方向压缩的冲压加工而形成。因此，形成于第1长条状板构件(18)以及第2长条状板构件(20)的厚壁部(18c、20c)不通过制造成本比较高的例如焊接、铸造形成而通过制造成本比较低的冲压加工形成，所以能够比以往低价地制造形成有厚壁部(18c、20c)的第1长条状板构件(18)以及第2长条状板构件(20)。
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公开(公告)号：CN107074053A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580059816.4
申请日：2015-11-09
Applicant: 丰生制动机工业股份公司 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60G11/12 , B60G2204/121 , B60G2206/82092 , F16F1/26
Abstract: 提供一种能够比以往低价地制造形成有厚壁部的长条状板构件的车辆用片簧的吊耳。在第1长条状板构件(18)以及第2长条状板构件(20)的片簧(12)侧的端部，形成有比它们的其他的部分的厚度(T)厚的厚壁部(18c、20c)，该厚壁部(18c、20c)通过将第1长条状板构件(18)以及第2长条状板构件(20)的片簧(12)侧的端部向该端部的面方向压缩的冲压加工而形成。因此，形成于第1长条状板构件(18)以及第2长条状板构件(20)的厚壁部(18c、20c)不通过制造成本比较高的例如焊接、铸造形成而通过制造成本比较低的冲压加工形成，所以能够比以往低价地制造形成有厚壁部(18c、20c)的第1长条状板构件(18)以及第2长条状板构件(20)。
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公开(公告)号：CN118144743A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311644231.1
申请日：2023-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供电池更换装置，将安装于电动车辆的车身的第1电池更换成充完电的第2电池。电池更换装置具备：取得部，该取得部基于第2电池的尺寸被指定这一情况，取得表示指定的尺寸的尺寸信息；载置台，该载置台为了将指定的尺寸的第2电池安装于车身，在载置有第2电池的状态下相对于车身相对地移动；以及调整部，该调整部基于尺寸信息，调整第2电池在载置台上的载置位置。
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公开(公告)号：CN118144740A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311634125.5
申请日：2023-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够将蓄电池可靠地安装于电动车辆的电池更换装置及电池更换方法。电池更换装置(100)具备：检测装置(20)，检测电池(201)(第一电池)的位置及朝向；电池载置台(34)，载置电池(101)(第二电池)并能够上升移动；及调整部(37)，调整载置于电池载置台(34)的电池(101)的位置及朝向。电池载置台(34)构成为通过在载置有电池(101)的状态下从车身(200a)的下方侧上升，从而将电池(101)从车身(200a)的下方侧安装于车身(200a)。调整部(37)基于由检测装置(20)检测出的电池(201)的位置及朝向，调整载置于电池载置台(34)的电池(101)的位置及朝向。
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公开(公告)号：CN118144536A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311644141.2
申请日：2023-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供电动车辆，具备：能与外部设备进行通信的辅助装置；使马达动作的电力变换装置；第1以及第2继电器；控制第1以及第2继电器的动作的控制装置；在第1继电器为接通状态的场合对辅助装置供给电力的第1电池；以及在第2继电器为接通状态的场合对电力变换装置供给电力的第2电池。在第2继电器处于接通状态的场合，若电动车辆接收到将第2电池更换成充完电的电池的电池更换指示，则控制装置将第1继电器控制为接通状态，使第2继电器为断开状态。
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公开(公告)号：CN118144742A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311643449.5
申请日：2023-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够将从电动车辆拆卸的电池可靠地载置于电池载置台的电池更换装置以及电池更换方法。电池更换装置(100)具备：检测装置(20)(检测部)，检测电池(201)(第一电池)的位置及朝向；电池载置台(34)，载置从电动车辆(200)拆卸的电池(201)，并且在电动车辆(200)的下方被驱动；以及处理器(11)(控制部)，控制电池载置台(34)的驱动。处理器(11)基于由检测装置(20)检测出的电池(201)的位置及朝向来控制电池载置台(34)的位置及朝向。并且，处理器(11)在控制了电池载置台(34)的位置及朝向的状态下，进行从电动车辆(200)拆卸电池(201)的控制。
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公开(公告)号：CN118144739A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311633940.X
申请日：2023-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种不论电动车辆、电池的种类如何都能够进行电池更换的电池更换装置以及电池更换方法。电池更换装置(100)具备驱动装置(30)(驱动部)、控制驱动装置(30)的处理器(11)(控制部)、以及通过通信取得与电动车辆(200)及电池(201)(第一电池)相关的信息的通信部(13)。处理器(11)基于通过通信部(13)取得的上述信息来调整驱动装置(30)的位置，并且通过控制调整位置后的驱动装置(30)来进行将电池(201)更换为电池(101)(第二电池)的控制。
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公开(公告)号：CN118144738A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311631200.2
申请日：2023-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够简化电池的管理的电池更换装置。电池更换装置(100)具备：电池更换站(100a)，进行第一电池(201)从电动车辆(200)的拆卸和第二电池(101)向电动车辆(200)的安装；储存库(100b)，储存第二电池(101)；以及储存空间(42)，设置于从储存库(100b)分离的位置，并储存第一电池(201)。
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公开(公告)号：CN118144741A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311638405.3
申请日：2023-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制电池载置台的变形的电池更换装置及电池更换方法。电池更换装置(100)具备：电池更换站，包括能够供电动车辆(200)停止的地板面(FL)；电池载置台(34)，能够载置第一电池(201)及第二电池，能够在电动车辆(200)的下方沿上下方向移动；及升降部(35)，能够在电动车辆(200)的下方与电池载置台(34)独立地沿上下方向移动。升降部(35)能够在成为电动车辆(200)的至少一部分从地板面(FL)向上方移动的状态的上升位置与从电动车辆(200)向下方分离的分离位置之间移动。电池载置台(34)能够上升至与升降部(35)处于上升位置时的第一电池(201)的底面抵接的位置。
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公开(公告)号：CN118144537A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311644757.X
申请日：2023-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供电动车辆，具备：车身，该车身包括使马达动作的电力变换装置；以及第1电池，该第1电池可更换地安装于车身，且对电力变换装置供给电力。车身包括用于与第1电池连接的第1连接器。第1电池包括与第1连接器连接的第2连接器。电动车辆还具备锁定机构，该锁定机构在第1连接器与第2连接器的连接完成以后将第1连接器与第2连接器之间的连接锁定。
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