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公开(公告)号：CN107313431B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201710652414.6
申请日：2017-08-02
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
摘要： 本发明涉及一种临近不等高基坑同步施工方法，所述施工方法主要步骤为：调整地连墙的高度及钢支撑的位置，施做地连墙，施做SMW工法桩，施做SMW工法桩冠梁和混凝土支撑，深基坑与浅基坑土方开挖至钢支撑底部，架设钢支撑，深基坑与浅基坑土方开挖，施做深基坑结构底板，拆除钢支撑，施做深基坑结构侧边墙，同步施做深基坑结构顶板、浅基坑结构底板，施做浅基坑结构侧边墙，回填深基坑顶板上部土方，拆除混凝土支撑等；本发明所述施工方法优越效果在于：深基坑地连墙的顶面高程与浅基坑底平行，减小地连墙的高度，减少围护结构的工程量；深基坑、浅基坑的土方开挖及主体结构施工便捷，减少工序重复转换，避免交叉作业，提高功效。
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公开(公告)号：CN108316368B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201810075194.X
申请日：2018-01-26
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 华东交通大学
IPC分类号： E02D35/00
摘要： 一种对于独柱独桩的桥梁桩基主动托换方法，包括：（1）施工维护桩以及临时支撑体系，包括架设临时钢支撑、预埋钢板、槽钢、放置千斤顶，临时钢支撑架设在基坑维护结构冠梁上；（2）施工托换桩；（3）开挖桩基托换基坑，基坑开挖的深度与面积；（4）浇筑托换承台与托换梁，托换梁的尺寸由托换新桩直径、盾构隧道的直径、托换承台共同确定；（5）安装千斤顶、预顶托换梁；（6）浇筑托换柱与托换梁之间的微膨胀混凝土。本发明解决了由于盾构切割既有桥梁独柱独桩基础时，对结构产生的不利影响，同时优化了既有桥梁的单桩承载力过大，应力集中等问题。克服了单桩托换风险大、支护复杂、成本高、施工难度大的难题。
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公开(公告)号：CN107313431A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710652414.6
申请日：2017-08-02
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
摘要： 本发明涉及一种临近不等高基坑同步施工方法，所述施工方法主要步骤为：调整地连墙的高度及钢支撑的位置，施做地连墙，施做SMW工法桩，施做SMW工法桩冠梁和混凝土支撑，深基坑与浅基坑土方开挖至钢支撑底部，架设钢支撑，深基坑与浅基坑土方开挖，施做深基坑结构底板，拆除钢支撑，施做深基坑结构侧边墙，同步施做深基坑结构顶板、浅基坑结构底板，施做浅基坑结构侧边墙，回填深基坑顶板上部土方，拆除混凝土支撑等；本发明所述施工方法优越效果在于：深基坑地连墙的顶面高程与浅基坑底平行，减小地连墙的高度，减少围护结构的工程量；深基坑、浅基坑的土方开挖及主体结构施工便捷，减少工序重复转换，避免交叉作业，提高功效。
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公开(公告)号：CN106049888A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610562155.3
申请日：2016-07-18
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 赵宝锋 , 刘国秀 , 李达宏 , 欧阳锦 , 李志军 , 杨金庚 , 张柯 , 邢永辉 , 张伟 , 邓彪 , 李海霞 , 欧阳丹 , 王厚涛 , 蒋树峰 , 张君 , 彭晖 , 王政 , 程斌 , 李志杰 , 曹露平
摘要： 一种明挖基坑内施工防雨棚，包括横向桁架、纵向方钢梁、彩钢瓦，其特征在于，均匀排列的纵向方钢梁焊接在均匀排列的横向桁架顶部，纵向方钢梁与横向桁架垂直，彩钢瓦固定安装在纵向方钢梁上；横向桁架由明挖基坑混凝土支撑梁支撑，横向桁架上开有螺孔，挂钩一端与横向桁架上的螺孔连接，另一端缠绕明挖基坑混凝土支撑梁。本发明的明挖基坑内施工防雨棚，通过彩钢瓦为雨棚屋面，提高了雨棚屋面的整体性，也满足了基坑施工的使用功能要求，在暑期天气炎热时能够降低作业人员中暑概率，雨天能保护人员与设备的安全。
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公开(公告)号：CN108316368A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810075194.X
申请日：2018-01-26
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 华东交通大学
IPC分类号： E02D35/00
CPC分类号： E02D35/005
摘要： 一种对于独柱独桩的桥梁桩基主动托换方法，包括：（1）施工维护桩以及临时支撑体系，包括架设临时钢支撑、预埋钢板、槽钢、放置千斤顶，临时钢支撑架设在基坑维护结构冠梁上；（2）施工托换桩；（3）开挖桩基托换基坑，基坑开挖的深度与面积；（4）浇筑托换承台与托换梁，托换梁的尺寸由托换新桩直径、盾构隧道的直径、托换承台共同确定；（5）安装千斤顶、预顶托换梁；（6）浇筑托换柱与托换梁之间的微膨胀混凝土。本发明解决了由于盾构切割既有桥梁独柱独桩基础时，对结构产生的不利影响，同时优化了既有桥梁的单桩承载力过大，应力集中等问题。克服了单桩托换风险大、支护复杂、成本高、施工难度大的难题。
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公开(公告)号：CN106149741A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610767328.5
申请日：2016-08-31
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 李志军 , 刘国秀 , 赵宝锋 , 杨金庚 , 欧阳锦 , 张柯 , 何毅 , 彭再勇 , 刘敏 , 邵阳 , 未长青 , 王厚涛 , 蒋树峰 , 曹露平 , 安斌 , 李少贤 , 弋强 , 贺劲 , 张小莉 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC分类号： E02D19/10
摘要： 一种用于富水砂层基坑施工中的深集纳止水器,其结构包括：止水法兰、防水板、止水胶垫、止水钢环、过滤网、箱体。本发明结构简单合理，加工制造方便、成本低，抽排水效果明显可见的优点,且消除了地下水对混凝土底板的压力，最终达到卸压止水的目的。
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公开(公告)号：CN105780811A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610172111.X
申请日：2016-03-24
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
IPC分类号： E02D29/07
CPC分类号： E02D29/07
摘要： 本发明公开一种适用于大流速条件下的沉管法隧道管节调头施工方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：确定水域中安装管节的位置和方向；在拟安装管节的位置附近选定一个区域作为与所述管节相应的用于所述管节转向调头的回旋区；利用所述回旋区，调整进入水域中的管节至所需位置和方向。本发明方法可在大流速条件下安全、稳定的进行管节调头施工，增加了施工窗口期。
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公开(公告)号：CN105737698A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610164207.1
申请日：2016-03-22
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
IPC分类号： F42D3/00
CPC分类号： F42D3/00
摘要： 本发明公开了一种适用于桥底水下混凝土构筑物拆除的钻孔爆破方法，包括以下步骤：S1、施工船舶粗定位：在岸上布设控制点并架设全站仪，通过全站仪进行施工船舶粗定位；S2、钻杆套筒精确定位及钻孔：通过收紧锚缆使施工船舶平面位置相对稳定，放下钻杆套筒，潜水员对被拆除物进行水下探摸，确定钻孔位置，水下引导施工船舶移位至指定位置进行钻孔施工；S3、安装炸药及起爆。本发明在GPS无信号的条件下可进行水下精确定位爆破，爆破影响小，一次爆破成功率高。
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公开(公告)号：CN105604079A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610158774.6
申请日：2016-03-22
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
IPC分类号： E02D23/00 , E02D29/073
CPC分类号： E02D23/00 , E02D29/073
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种适用于大流速条件下的隧道沉管管节出坞施工方法。本发明提供的一种适用于大流速条件下的沉管法隧道管节出坞施工方法，首先在沉管管节预制干坞的坞顶制作地锚，并安装相应的绞车、导向滑轮；在干坞的外水域中开挖锚块坑，并安装水下锚块；在干坞的外水域布置拖轮及工程船；在干坞的外水域布置工程船，带缆至水下锚块，并在工程船上安装绞车；在管节管面上安装绞车，并带缆至坞顶地锚及水下锚块；然后采用工程船绞车、管面绞车、坞顶绞车、拖轮相互配合的方式进行管节出坞及移位。本发明克服了大流速条件下难以进行管节出坞施工的缺点，增加了管节出坞施工窗口期。
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公开(公告)号：CN206052749U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201620986289.3
申请日：2016-08-31
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 李志军 , 刘国秀 , 赵宝锋 , 杨金庚 , 欧阳锦 , 张柯 , 何毅 , 彭再勇 , 刘敏 , 邵阳 , 未长青 , 王厚涛 , 蒋树峰 , 程斌 , 曹露平 , 安斌 , 李少贤 , 弋强 , 贺劲 , 张小莉
IPC分类号： E02D19/10
摘要： 一种用于富水砂层基坑施工中的深集纳止水器,其结构包括：止水法兰、防水板、止水胶垫、止水钢环、过滤网、箱体。本实用新型结构简单合理，加工制造方便、成本低，抽排水效果明显可见的优点,且消除了地下水对混凝土底板的压力，最终达到卸压止水的目的。
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