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公开(公告)号：CN118704510B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202410884064.6
申请日：2024-07-03
Applicant: 中铁隧道集团三处有限公司 , 华东交通大学 , 中铁南方投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站环框梁与地连墙一体化连接结构，包括地连墙、地连墙预埋钢板、地连墙外侧钢筋、焊接式钢套筒、环框梁主筋、环框梁箍筋、环框梁纵筋、顶板分布筋、顶板拉筋、顶板主筋。本发明的有益效果是：该连接结构具有整体性良好，可充分利用地连墙墙体强度，是的车站环框梁抗剪强度高。
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公开(公告)号：CN118704510A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410884064.6
申请日：2024-07-03
Applicant: 中铁隧道集团三处有限公司 , 华东交通大学 , 中铁南方投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站环框梁与地连墙一体化连接结构，包括地连墙、地连墙预埋钢板、地连墙外侧钢筋、焊接式钢套筒、环框梁主筋、环框梁箍筋、环框梁纵筋、顶板分布筋、顶板拉筋、顶板主筋。本发明的有益效果是：该连接结构具有整体性良好，可充分利用地连墙墙体强度，是的车站环框梁抗剪强度高。
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公开(公告)号：CN119877555A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510050408.8
申请日：2025-01-13
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司 , 中铁南方投资集团有限公司
Inventor： 喻鲲鹏 , 丁加亮 , 吕晓梅 , 裴超 , 王承山 , 张海行 , 丁慧文 , 孟树红 , 刘继辉 , 冯百喜 , 黄攀衡 , 刘艳萍 , 姜泽日 , 夏治伟 , 鲍红燕 , 姜文彬 , 刘学鹏 , 任玉龙 , 蔚宁哲 , 张强 , 姜山 , 朱强
Abstract: 本申请涉及大高差非对称吊脚墙内支撑入岩固结结构及施工方法，涉及大高差基坑施工技术领域，其包括标高水平面和第一支护组件和第二支护组件，所述标高水平面的下方设置有第一施工基坑，且所述第一施工基坑的下方设置有第二施工基坑，且所述第一施工基坑的一侧放置有施工前无法移动的建筑物，且所述第一施工基坑的四边均为土壤层，且所述第一基坑远离建筑物的一侧为岩石层；本申请第一支护组件和第二支护组件分别针对不同深度的施工基坑进行设计，再加上对接拼接柱的支撑作用，可以形成一个多层次、整体性强的支护结构，这种结构能够更好地抵抗来自土壤和岩石的压力，提高整个基坑在施工过程中的稳定性，减少施工风险。
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公开(公告)号：CN119843676A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510050626.1
申请日：2025-01-13
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司 , 中铁南方投资集团有限公司
Inventor： 张海行 , 张雷 , 蒲小平 , 裴超 , 丁慧文 , 张万忠 , 杜兴华 , 王承山 , 王海振 , 冯百喜 , 黄攀衡 , 孟树红 , 刘艳萍 , 余游 , 鲍红燕 , 姜文彬 , 刘学鹏 , 任玉龙 , 蔚宁哲 , 张强 , 朱强
Abstract: 本发明公开了一种快速高质量连续墙凿毛方法，该凿毛方法具体步骤如下，S1：首先使用全站仪或经纬仪对地铁连续墙的施工场地进行测量定位；S2：收集施工区域内的地下管线资料，包括管线图、设计图纸、施工记录，再对施工区域进行实地勘查，通过移动车将支撑主体运送至需凿毛施工的位置处，之后再滑动块带动滑动座上下移动，进而使得凿毛锯片可在侧壁上切割出均匀的凿毛槽的结构设计，实现了可使得凿毛施工的效率更高，效果更好的功能，有效的解决了通过人工敲击的方式将混凝土表面的一层厚度去除，形成均匀的凿毛纹理，这种方式适用于小面积或局部的凿毛工作，同时工作强度较大，较为耗费人力的问题。
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公开(公告)号：CN119308533A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411787818.2
申请日：2024-12-06
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁南方投资集团有限公司 , 华东交通大学
IPC: E04G23/02 , E02D29/045 , E02D29/00 , E02D31/02 , E02D29/16 , E02D3/10 , E04B1/70 , E02D15/04 , E04G21/12 , E04G25/00 , E04G23/04 , E04G23/08 , E04B1/68 , E04B1/66
Abstract: 本发明涉及一种新建车站与既有车站之间的连接施工方法，其中，既有车站A与新建车站B主体结构站厅层之间包含各自开挖施工阶段形成的地连墙，既有车站A站厅层顶面存在上覆土层，新建车站B站厅顶面存在施工栈桥；为实现既有车站A与新建车站B之间的换乘，采用分段破除法和施作钢筋混凝土框架进行改造连接，钢筋混凝土框架与车站主体结构之间采用植筋法进行锚固连接；在破除既有车站A侧墙和地下墙时，采取了上覆土卸载、施工挡排水系统、站厅层采取临时支撑等措施，确保新旧车站连接施工安全和既有车站A结构安全的同时，顺利实现两车站之间的换乘连接，还解决了既有车站A与新建车站B连接点处容易发生渗水，影响车站整体性能的问题。
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公开(公告)号：CN119102669A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411002231.6
申请日：2024-07-25
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
Inventor： 裴超 , 喻鲲鹏 , 刘艳萍 , 彭美坤 , 张海行 , 黄攀衡 , 李友坤 , 杜佳佳 , 贺彬 , 余游 , 高腾飞 , 吕国庆 , 赵东 , 谢杨强 , 彭兴强 , 谭飞飞 , 付鹏 , 邓尤术 , 高军伟
Abstract: 本发明涉及隧道盾构节段管片技术领域，且公开了一种隧道盾构节段管片连接结构施工方法。包括盾构节段管片，所述盾构节段管片的侧表面固定连接有第一连接杆，所述盾构节段管片的前表面固定连接有第二连接杆，所述第一连接杆与第二连接杆的侧表面套接有固定环，本发明当盾构节段管片在连接时，延伸板可延伸进连接孔的内部，而收缩填充板受连接孔连接时的推力影响，使收缩填充板可跟随推力方向收缩进延伸板的内部对弹簧进行拉扯，利用弹簧的弹性使其可将收缩填充板向上顶起带动耐磨垫与连接孔的表面贴合，第二连接杆可带动刺杆与盾构节段管片后表面的连接孔内壁贴合产生摩擦力，配合收缩填充板可提高盾构节段管片连接时的紧固性。
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公开(公告)号：CN118088225A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410216346.9
申请日：2024-02-27
Applicant: 中铁隧道集团三处有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种富水砂层防喷涌液态浆液注浆设备，包括注浆车，注浆车上侧固定连接排水管，排水管底部固定连接集水管，集水管底部固定连接第一软管，第一软管下端固定连接抽水管，所述抽水管上端外侧固定连接套管，套管内部设有空腔，注浆车底部固定连接供浆管，供浆管与套管之间设有第二软管，套管下端外侧均匀设置排浆孔；还包括特制管片，特制管片设有弧形孔，弧形孔内滑动连接弧形管，弧形管下端均匀设置进气孔；所述注浆车设有设有压浆抽气装置，压浆抽气装置由套管注浆并通过弧形管抽气。本发明通过压浆抽气装置，在注浆的同时进行抽吸，便于浆液扩散，加速注浆速度。
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公开(公告)号：CN117626812A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311370456.2
申请日：2023-10-21
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请涉及框架桥结构施工的技术领域，针对在既有铁路下方浇筑框架桥结构时需要长时间封锁施工段铁路的情况，提出了一种下穿既有运营铁路的现浇框构施工方法，包括以下步骤：S1：在施工段铁路两侧路基上施打若干支撑桩；S2：横梁安装施工；S3：纵梁安装施工；S4：横梁、纵梁连接施工；S5：横梁与施工段铁路连接施工；S6：框架桥结构施工；S7：在框架桥结构两侧区域进行回填以形成新路基；S8：线路恢复施工；本申请具有降低框架桥施工期间对施工段铁路正常运行的影响的效果。
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公开(公告)号：CN117587803A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311370582.8
申请日：2023-10-21
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
Abstract: 本申请涉及一种超长钢管柱先插法工艺高精度定位方法，其施工方法包括步骤一：在预定位置挖出预定深度的沉孔，在钢管柱顶端固定安装工具节；步骤二：通过钢丝绳将钢筋笼吊在钢管柱底部，再通过工具节一同下放钢管柱和钢筋笼；步骤三：通过检测组件检测钢管柱出现倾斜后，再通过调整组件调整钢管柱的倾斜度；步骤四：在钢管柱内部插入输浆管道，一边往沉孔内灌注混凝土一边提升输浆管道底端的高度；直至钢管柱内充满混凝土；步骤五：拆除工具节。本申请具有降低钢管柱发生偏移在下放过程中产生的垂直度偏移量，减少出现质量事故风险的情况的效果。
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公开(公告)号：CN119900412A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510027095.4
申请日：2025-01-08
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司 , 中南大学 , 东莞理工学院
Inventor： 王瑞宇 , 裴超 , 喻鲲鹏 , 张海行 , 刘鹏 , 黄攀衡 , 丁慧文 , 刘艳萍 , 王森浩 , 杜发平 , 肖勇 , 任玉龙 , 靳江波 , 敬洋 , 付鹏 , 鲍红燕 , 姜文彬 , 刘学鹏 , 蔚宁哲 , 张强 , 牛建东 , 喻鹏 , 周佳乐 , 李季林
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明提供了一种对已有混凝土建筑的防渗漏加固方法，包括如下步骤：步骤一、对混凝土建筑的顶部再建防水层，防水层位于混凝土结构层与混凝土找坡层之间；步骤二、对混凝土建筑的墙壁裂缝进行封堵。
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