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公开(公告)号：CN119843676A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510050626.1
申请日：2025-01-13
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司 , 中铁南方投资集团有限公司
Inventor： 张海行 , 张雷 , 蒲小平 , 裴超 , 丁慧文 , 张万忠 , 杜兴华 , 王承山 , 王海振 , 冯百喜 , 黄攀衡 , 孟树红 , 刘艳萍 , 余游 , 鲍红燕 , 姜文彬 , 刘学鹏 , 任玉龙 , 蔚宁哲 , 张强 , 朱强
Abstract: 本发明公开了一种快速高质量连续墙凿毛方法，该凿毛方法具体步骤如下，S1：首先使用全站仪或经纬仪对地铁连续墙的施工场地进行测量定位；S2：收集施工区域内的地下管线资料，包括管线图、设计图纸、施工记录，再对施工区域进行实地勘查，通过移动车将支撑主体运送至需凿毛施工的位置处，之后再滑动块带动滑动座上下移动，进而使得凿毛锯片可在侧壁上切割出均匀的凿毛槽的结构设计，实现了可使得凿毛施工的效率更高，效果更好的功能，有效的解决了通过人工敲击的方式将混凝土表面的一层厚度去除，形成均匀的凿毛纹理，这种方式适用于小面积或局部的凿毛工作，同时工作强度较大，较为耗费人力的问题。
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公开(公告)号：CN119877555A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510050408.8
申请日：2025-01-13
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司 , 中铁南方投资集团有限公司
Inventor： 喻鲲鹏 , 丁加亮 , 吕晓梅 , 裴超 , 王承山 , 张海行 , 丁慧文 , 孟树红 , 刘继辉 , 冯百喜 , 黄攀衡 , 刘艳萍 , 姜泽日 , 夏治伟 , 鲍红燕 , 姜文彬 , 刘学鹏 , 任玉龙 , 蔚宁哲 , 张强 , 姜山 , 朱强
Abstract: 本申请涉及大高差非对称吊脚墙内支撑入岩固结结构及施工方法，涉及大高差基坑施工技术领域，其包括标高水平面和第一支护组件和第二支护组件，所述标高水平面的下方设置有第一施工基坑，且所述第一施工基坑的下方设置有第二施工基坑，且所述第一施工基坑的一侧放置有施工前无法移动的建筑物，且所述第一施工基坑的四边均为土壤层，且所述第一基坑远离建筑物的一侧为岩石层；本申请第一支护组件和第二支护组件分别针对不同深度的施工基坑进行设计，再加上对接拼接柱的支撑作用，可以形成一个多层次、整体性强的支护结构，这种结构能够更好地抵抗来自土壤和岩石的压力，提高整个基坑在施工过程中的稳定性，减少施工风险。
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公开(公告)号：CN118704511A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410936244.4
申请日：2024-07-11
Applicant: 中铁隧道集团三处有限公司 , 华东交通大学 , 中铁南方投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管柱与不等高超深梁连接结构及施工方法，包括车站主体超深型钢梁、超大钢管柱和标准型钢梁，车站主体超深型钢梁和标准型钢梁位于超大钢管柱的两侧，车站主体超深型钢梁包括上翼缘板、中腹板、下翼缘板、加筋肋板和上布均匀剪力键，超大钢管柱包括钢管柱主体、上布均匀剪力键、钢管柱横向环板和钢管柱竖向加筋肋板，标准型钢梁与车站主体超深型钢梁结构相同，且标准型钢梁与车站主体超深型钢梁的尺寸不同。本发明的有益效果是：使得能够考虑地形分布、周边建构筑物、地下既有地铁及管线群以及设计地铁车站功能规划来进行一体化施工。
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公开(公告)号：CN115828365A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211299939.3
申请日：2022-10-24
Applicant: 中铁南方投资集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC: G06F30/13 , E21D9/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于掘进机贯入指数和贯通指数的隧道围岩稳定性判识方法，涉及隧道掘进技术领域。本发明包括以下步骤：S1、已建隧道工程掘进机掘进参数与围岩总评分参数采集；S2、计算掘进机贯入指数，统计不同隧道工程掘进机贯入指数与隧道围岩总评分的回归关系；S3、计算掘进机贯通指数，统计不同隧道工程掘进机贯通指数与隧道围岩总评分的回归关系；S4利用贯入指数和贯通指数与隧道围岩总评分的统计关系，实时判识隧道掌子面围岩的稳定性。预先判识隧道围岩稳定性、提前采取措施处置对于提升隧道施工进度、确保隧道施工安全至关重要。
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公开(公告)号：CN119195789A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411431980.0
申请日：2024-10-14
Applicant: 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁七局集团第三工程有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种微波辅助孤石处理装置及方法，涉及隧道施工领域，该装置包括微波辅助致裂孤石机构和微波发生装置，微波辅助致裂孤石机构包括用来探入岩石内部的微波同轴钻杆；微波发生装置包括用来发射微波能的微波发生器，微波发生器通过铝制合金管与微波同轴钻杆连接；出现孤石，启动多轴机械臂机构向前探出，带动微波同轴钻杆伸出；微波同轴钻杆启动，在孤石上钻孔；微波同轴伸出，到达钻孔后启动微波发生器，微波能量传递至前方微波同轴，通过微波同轴将能量传递向四周岩石，岩石内部的矿物离子在吸收微波能后会产生热膨胀作用，进而实现岩石的致裂；该装置自动化程度高，操作简单方便；方法微波致裂时间短，扰动小，安全性高，效果更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117090589A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311262572.2
申请日：2023-09-27
Applicant: 中铁南方投资集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构施工技术领域，公开了一种盾构圆形始发井施工方法及配套的找平设备。旨在解决现有技术中施工工期长，无法满足工程建设需求，且临时工作井占地面积大，影响其他施工进程的技术问题。包括如下步骤：S1：圆形竖井开挖，施作地连墙维护结构、冠梁和内衬墙，浇筑底板；S2：盾构始发洞门开挖，施作横向隔墙与纵向隔墙，拆除盾构始发洞洞门范围内的内衬墙和地连墙，凿除钢制环梁范围内横向隔墙的混凝土；S3：后导洞开挖，拆除后导洞范围的内衬墙和地连墙；开挖后导洞及初期支护施工；施作后导洞二次现浇衬砌。本发明减少了单台盾构掘进距离，进而缩短了整个工程的施工工期，减少临时工作井占地面积，不影响其他工程施工进程。
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公开(公告)号：CN116335693A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310329174.1
申请日：2023-03-30
Applicant: 中铁南方投资集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双出渣与双推进的隧道掘进机及其使用方法，涉及隧道掘进机技术领域，包括刀盘刀具、前护盾、中心皮带机、辅推油缸、刀盘驱动、底部螺旋机、后护盾、主推油缸、撑靴、撑靴油缸、管片拼装机、转运皮带机；有益效果在于：隧道围岩能够自稳时，采用中心皮带机出渣，采用撑靴支撑岩壁、主推油缸推进，采用管片拼装机与辅推油缸配合安装管片，实现高效掘进；隧道围岩不能自稳时，采用底部螺旋机出渣，采用辅推油缸支撑管片推进，实现安全掘进。
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公开(公告)号：CN219412598U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320656464.2
申请日：2023-03-29
Applicant: 中铁南方投资集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工技术领域，公开了一种盾构用多模式泥浆渣土运输装置及运输方法。旨在解决现有技术中隧道施工危险系数高、长距离盾构掘进过程中出渣施工效率低的技术问题。本实用新型盾构用多模式泥浆渣土运输装置包括螺旋输送机、出土闸门、主机皮带机、分渣斗、连续皮带机、竖直皮带机、有轨渣车、龙门吊、泥浆泵、泥浆管道、筛分设备、污水管道。本实用新型可根据螺旋输送机输出渣土的情况，选择通过出土闸门或泥浆泵出渣，可有效避免富水地层螺旋输送机喷涌失压导致的安全事故；可根据各出渣设备的完好程度，选择通过连续皮带机或有轨渣车出渣，可大幅度提升渣土长距离运输效率。
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公开(公告)号：CN118704981A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410834395.9
申请日：2024-06-26
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团深圳建设工程有限公司
Inventor： 王少勇 , 周石喜 , 龚杨 , 金旺元 , 韩珮珣 , 彭勇 , 王忠钊 , 王振华 , 王承山 , 董聪慧 , 牛少侠 , 徐海龙 , 赵宏伟 , 郭汝兴 , 林永鹏 , 罗肖 , 张竣凯 , 谭梅 , 李娟 , 彭显 , 林子谦
Abstract: 一种隧道过断裂带水塘的施工工艺及方法，属于隧道施工技术领域，为解决现有的超前钻孔预留位置为前盾和尾盾的周边，孔向向外倾斜角约10°，其范围过低，结构强度不高的问题；本发明通过注浆孔按照等角度向外扩散的方式开设，形成伞状分布，注浆孔的长度为6m，覆盖区域可在3‑6m位置扩展到最大横截面积，保证注浆均匀且覆盖范围广，注浆孔的结构强度高，能够承受注浆压力和保证注浆效果，通过合理布置注浆孔和使用分浆器的方式，保证注浆材料的均匀输送和分布，使得注浆效果更加可靠同时，通过监测和评估注浆后的涌水量，判断注浆是否达到预期效果，若不满足要求，及时进行补注浆操作。
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公开(公告)号：CN119000345A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411265243.8
申请日：2024-09-10
Applicant: 中铁七局集团第三工程有限公司 , 中铁南方投资集团有限公司 , 深圳铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明属于盾构管片的力学性能检测技术领域，具体涉及一种混凝土预制板局部荷载力学性能的检测装置，包括框架式的检测支架；所述混凝土预制板为盾构管片；在检测支架的下底部设置有四个角端支撑组件，角端适配支撑座的上部设置有三棱锥槽以匹配于盾构管片的角部；在检测支架的上顶部设置有下压伸缩机构下压伸缩机构通过锥形下压座和下压支座抵住盾构管片并向其施加下压力。本方案的结构简单，通过简单的机械结构实现对盾构管片的施压，能够实现超长时间的施力，满足于盾构管片这种不平整混凝土预制板的力学性能检测；各个角端支撑组件能够实现多点支撑，从而在调整不同角端支撑组件的高度时，能够实现弯曲性能和扭转性能的检测。
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