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公开(公告)号:CN115872699A
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202211506129.0
申请日:2022-11-28
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号: C04B28/04
摘要: 本发明公开了一种高界面粘结强度的聚合物改性超高性能混凝土,包括以下重量份的组分:水泥572‑728份;硅灰52‑130份;石灰石粉260‑338份;河砂954‑1032份;钢纤维156‑234份;复合聚合物改性剂2.6‑10.4份;减水剂8.32‑9.88份;水202‑208份;其中:复合聚合物改性剂:由可再分散乳胶粉和羟丙基甲基纤维素醚按质量比9:1复合并混合均匀制得。该超高性能混凝土抗折强度及抗拉强度高,使用后改善新老混凝土界面区域的粘结强度。
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公开(公告)号:CN115724636A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202211504553.1
申请日:2022-11-28
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号: C04B28/04 , C04B111/72
摘要: 本发明公开了一种薄层修补加固裂损隧道衬砌的超高性能混凝土,包括以下按重量份计的组分:水泥624‑780份,硅灰52‑130份,石灰石粉208‑286份,河砂954‑1032份,钢纤维234‑312份,减水剂7.20‑7.32份,纯丙‑丙烯酸复合乳液5.2‑10.4份,水202‑208份;其中:聚合物复合乳液:由纯丙乳液和丙烯酸乳液按质量比6:4复合并混合均匀制得。该超高性能混凝土抗折强度高,则在承载同等抗折强度的条件下,可以减少超高性能混凝土的使用厚度。
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公开(公告)号:CN115761613B
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202210955779.7
申请日:2022-08-10
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: G06V20/52 , G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要: 本发明公开了一种基于卷积网络的隧道裂缝自动检测方法,获取隧道内壁的图像;对图像进行匀光及分块处理,得到每个图像对应的图像块;将图像块作为输入数据,采用VGG16卷积神经网络预测图像块的第一裂缝属性;根据每个图像块及其相邻图像块的第一裂缝属性确定该图像块的第二裂缝属性;对于具有第二裂缝属性的图像块进行裂缝骨架提取,并采用Freeman方向链码编码对裂缝骨架进行优化,得到优化后的裂缝骨架;本发明对隧道内壁的图像依次进行匀光处理,可以降低光照强度对图像块的分类影响,通过工业相机结合卷积神经网络,可以有效减少人工巡检工作量,提高工作效率,降低病害检测结果的判定差异。
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公开(公告)号:CN116217188A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202211655663.8
申请日:2022-12-21
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: C04B28/08 , C04B22/08 , C04B111/27
摘要: 本发明公开了一种抗渗型盾构惰性同步注浆材料及其制备方法,由以下质量百分含量的原料组成:惰性胶凝材料:19%~28%,河砂45%~50%,钠基膨润土7%~10%,增强‑抗渗复合剂4%~8%,水11.8%~15.7%,减水剂0.1~1%,上述原料总含量为100%;其中:惰性胶凝材料为矿渣微粉、粉煤灰、硅灰的混合物,所述矿渣微粉、粉煤灰和硅灰的质量比为(14~18):(3~5):(2~5)。该制备方法基于固废资源回用,制备出的盾构惰性同步注浆材料了和易性良好、泵送性好,且防水抗渗性能优良,保证了隧道预制管片耐久性和结构稳定性。
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公开(公告)号:CN115294527B
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202210952011.4
申请日:2022-08-09
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: G06V20/52 , G06V20/64 , G06V10/28 , G06V10/30 , G06V10/44 , G06V10/50 , G06T5/00 , G06T5/30 , G06T5/40 , G06T7/00 , G06T7/13
摘要: 本发明公开了一种基于计算机视觉的地铁隧道破损检测方法,获取地铁隧道内壁的激光点云数据;将激光点云数据转换为隧道内壁深度图;将隧道内壁深度图转化为单通道图像,再依次进行膨胀处理、图像去噪和二值化操作,得到二值化图像;对二值化图像中的破损部分进行优化,得到地铁隧道内壁破损部分轮廓;本发明通过采集隧道内壁的三位激光点云数据,再转换为隧道内壁深度图,再深度图上对隧道内壁破损部分进行识别和标记,可以避免灰度图像数据收到光照信息的影响,检测抗干扰性强,可以提升检测精度。
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公开(公告)号:CN114003993B
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202111271291.4
申请日:2021-10-29
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/12 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种用于裂损衬砌修复效果评价,包括如下:步骤S1、计算修复后的裂损衬砌和修复材料上的弯矩:裂损衬砌修复后,将修复材料和裂损衬砌作为一个整体,为两层叠合梁,所述叠合梁的弯矩为M:M1+M2=M;其中,M1为修复材料上的弯矩,M2为裂损衬砌上的弯矩;步骤S2、评价裂损衬砌修复效果:修复后的衬砌的安全系数Khy满足如下:其中,Mu′为衬砌的破坏弯矩;As为截面上钢筋的总面积;h0为截面有效高度;ρ为配筋率;fc为混凝土的弯曲抗压强度。该评价方法可用于计算裂损衬砌和修复材料共同受力时的受力特征,并在此基础上根据衬砌及修复材料的受力特征。
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公开(公告)号:CN113212477B
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202110529592.6
申请日:2021-05-14
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种营运隧道病害治理作业车,包括:平板车,用于设置于铁路隧道内,在其面板的底部,设置有横移液压支撑架;横移液压支撑架包括四个第一液压支腿,四个第一液压支腿横向成两排,纵向成两列排布,每排的两个第一液压支腿间的顶部均各通过一连接横梁相连接,且各连接横梁的两端均向所在端的远端延伸,各连接横梁的两端均通过滑动挂件与面板的底部滑动连接;在面板上设置有竖直向的作业台架,作业台架在竖直方向上由上到下依次为上部工作段、中部工作段和底部工作段。该营运隧道病害治理作业车,具有横移及行走功能,洞内作业结束后可自行横移至隧道内横通道,全程无需人员及辅助吊具,节省了资源和费用。
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公开(公告)号:CN114814836A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210529914.1
申请日:2022-05-16
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种多通道隧道探地雷达系统与测试装配方法,该系统包括主机箱体和多个收发机;该收发机包括:收发机主体、收发机天线可调结构、天线卡槽、发射天线、接收天线,该上水平滑槽,其水平设置,位于发机主体下层内侧壁,且位顶部,水平滑槽为一组,位于左右相对向的两个侧壁上,端部延伸至其所在侧壁的端部;该下水平滑槽,其水平设置,位于所述上水平滑槽所在的侧壁的底部,端部延伸至其所在侧壁的端部;该天线卡槽,为四根,均竖直设置,两两位于左右两侧的所述上水平滑槽和下水平滑槽间,且均可前后滑动。该探地雷达系统收发天线间距可调,通过收发机天线可调结构,方便调试,且主机结构牢固。
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公开(公告)号:CN113217014B
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN202110564257.X
申请日:2021-05-24
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种利用UHPC材料对隧道衬砌裂缝的永久修复方法,步骤S1、切削隧道衬砌裂缝的左右壁面及底部,得到横截面为矩形的修补主槽。步骤S2、埋设辅助件:在各组燕尾对槽及与其相连通的修补主槽中横向放置一蝴蝶状拉筋;步骤S22、在修补主槽的位于隧道上端的端部,垂直于修补主槽底部埋设一注浆补水管,使注浆补水管的远端位于排水补水槽内,与排水补水槽相连通;在修补主槽的位于隧道下端的端部,垂直于其底部埋设一排水管;步骤S3、填充修补主槽和燕尾对槽;步骤S4、养护UHPC材料填充体,完成隧道衬砌裂缝的修复。采用该方法,对隧道衬砌裂缝病害进行原位治理,并达到湿热养护条件,实现永久性修复,确保隧道结构安全。
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公开(公告)号:CN113217014A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202110564257.X
申请日:2021-05-24
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种利用UHPC材料对隧道衬砌裂缝的永久修复方法,步骤S1、切削隧道衬砌裂缝的左右壁面及底部,得到横截面为矩形的修补主槽。步骤S2、埋设辅助件:在各组燕尾对槽及与其相连通的修补主槽中横向放置一蝴蝶状拉筋;步骤S22、在修补主槽的位于隧道上端的端部,垂直于修补主槽底部埋设一注浆补水管,使注浆补水管的远端位于排水补水槽内,与排水补水槽相连通;在修补主槽的位于隧道下端的端部,垂直于其底部埋设一排水管;步骤S3、填充修补主槽和燕尾对槽;步骤S4、养护UHPC材料填充体,完成隧道衬砌裂缝的修复。采用该方法,对隧道衬砌裂缝病害进行原位治理,并达到湿热养护条件,实现永久性修复,确保隧道结构安全。
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