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公开(公告)号：CN111536956A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010420204.6
申请日：2020-05-18
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种复杂气象条件下远距离测量建筑物位移的系统及方法，包括：全反射棱镜，固定在待测建筑物上，激光发射器，固定在稳定区域，与全反射棱镜的斜面相对设置，其发射的激光光线垂直全反射棱镜的斜面，测量板，竖向设置，位于激光发射器与全反射棱镜之间、且靠近激光发射器设置，测量板上开设有通孔，通孔用于激光发射器产生的激光穿过，测量板的板面上设置有刻度；本发明通过设置全反射棱镜和激光发射器相互配合，使得施工前和施工后，被反射的激光所标识坐标被识别和读取，进而计算出待测建筑物发生的位移数据，由于激光在大气传输中很少发生绕射，可以有效的提高复杂气象条件下位移测量的精度。
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公开(公告)号：CN111272155A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010244473.1
申请日：2020-03-31
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种用于海况条件下的全站仪密封保护装置，用于安装在全站仪的外围，全站仪设置在强制对中观测墩上，包括：保护罩，为中空且底部开口的圆柱体，凹槽，开设在强制对中观测墩上，呈圆环状，油脂，填充在凹槽内，传动机构，设置在保护罩内、强制对中观测墩上；其中，保护罩的底部伸入设置在凹槽内，并罩设在全站仪外围，油脂用于隔断保护罩与外界的空气流通；传动机构用于带动保护罩进行自转，保证保护罩的旋转角度与全站仪旋转角度相同以便全站仪进行测量；本发明可以使全站仪仅在测量或监测过程中暴露在海水蒸汽中，测量完成后立马被密封保存，避免了长时间暴露在海水蒸汽中，延长全站仪的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109306704B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201811376525.X
申请日：2018-11-19
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 张泽卫 , 董子龙 , 卢金栋 , 李学刚 , 许俊伟 , 王申宇 , 李治国 , 邓永斌 , 杜玉珊 , 姜山 , 肖方奇 , 刘建军 , 李秋光 , 王洋洋 , 卢卫锋 , 郑湘芝
摘要： 本发明公开了一种水上测量平台用多层减震桩，其下端埋设于水层下，并穿过软土层至硬岩层，上端位于水层上，用于支撑测量平台；该多层减震桩由外层到内层依次包括套设在一起的第一层钢管、第二层钢管和第三层钢管，所述第一层钢管、第二层钢管和第三层钢管的底部相平齐；各相邻钢管之间均各形成一填充空间；第一层钢管和第二层钢管间的填充空间的下段，以及所述第二层钢管和第三层钢管间的填充空间的下段、以及所述第三层钢管内均浇筑为混凝土；所述第一层钢管和第二层钢管间的填充空间的上段全部填充为细沙，所述第二层钢管和第三层钢管间的空间的上段填充为橡胶。减震效果明显，满足测量装置对震动的要求。
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公开(公告)号：CN110565629A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910874818.9
申请日：2019-09-17
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 卢金栋 , 张泽卫 , 刘国良 , 刘坤 , 王刚 , 马宏建 , 许俊伟 , 王赞 , 李治国 , 李学刚 , 张文新 , 卢卫锋 , 姜山 , 赖勇平 , 刘坤昊 , 卡赛尔·艾布都卡克 , 廖林 , 赵小龙 , 焦露琳 , 王洋洋
摘要： 本发明公开了一种海上低净空拉森钢板桩安装系统和方法，包括平行设置的两根导向架，两根导向架位于同一水平面上且均高于水面，两根导向架之间形成用于待安装拉森钢板桩穿过的限位空间；两根导向架均通过钢管柱固定，钢管柱的底部伸入待施工区域的地基中；还包括压板，压板用于置于待安装拉森钢板桩的顶端；两根导向架上安装有拉力机构，拉力机构连接压板，拉力机构用于在安装待安装拉森钢板桩时产生拉力，以通过压板带动待安装拉森钢板桩向下运动插入待施工区域的地基中；本发明通过使用卷扬机配合压板，可以实现拉森钢板桩的快速安装，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN110306576A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910682098.6
申请日：2019-07-26
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 卢金栋 , 刘坤 , 朱楠楠 , 许俊伟 , 李治国 , 张泽卫 , 王赞 , 李学刚 , 卢卫锋 , 姜山 , 赖勇平 , 卡赛尔.艾布都卡克 , 肖方奇 , 刘建军 , 李秋光 , 郑湘芝 , 王洋洋
摘要： 本发明公开了一种用于拉森钢板桩的双层对拉钢板桩拉杆装置，至少一个z形件，第一水平段与拉森钢板桩平行设置，且通过第一水平段焊接于围堰内一侧拉森钢板桩内壁上，至少一n形件，n形件的n形开口水平向放置，其开口用于z形件的第二水平段伸入，n形件的第三水平段用于插入z形件的第二水平段与拉森钢板桩之间的孔隙，一拉杆，水平设置，其一端焊接于n形件的第四水平段上，其走向与n形件的第四水平段垂直设置，其另一端焊接于围堰内另一侧拉森钢板桩内壁上，拉杆用于对围堰内两侧的拉森钢板桩进行牵拉；本发明只需通过焊接z形件和n形件即可安装拉杆，避免了因拉森钢板桩上的钻孔，导致水流从钻孔中进入围堰内，避免了钢板桩漏水。
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公开(公告)号：CN109306704A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811376525.X
申请日：2018-11-19
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 张泽卫 , 董子龙 , 卢金栋 , 李学刚 , 许俊伟 , 王申宇 , 李治国 , 邓永斌 , 杜玉珊 , 姜山 , 肖方奇 , 刘建军 , 李秋光 , 王洋洋 , 卢卫锋 , 郑湘芝
摘要： 本发明公开了一种水上测量平台用多层减震桩，其下端埋设于水层下，并穿过软土层至硬岩层，上端位于水层上，用于支撑测量平台；该多层减震桩由外层到内层依次包括套设在一起的第一层钢管、第二层钢管和第三层钢管，所述第一层钢管、第二层钢管和第三层钢管的底部相平齐；各相邻钢管之间均各形成一填充空间；第一层钢管和第二层钢管间的填充空间的下段，以及所述第二层钢管和第三层钢管间的填充空间的下段、以及所述第三层钢管内均浇筑为混凝土；所述第一层钢管和第二层钢管间的填充空间的上段全部填充为细沙，所述第二层钢管和第三层钢管间的空间的上段填充为橡胶。减震效果明显，满足测量装置对震动的要求。
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公开(公告)号：CN110057343B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910457058.1
申请日：2019-05-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 朱建峰 , 许俊伟 , 刘国良 , 尹鹏程 , 刘玉涛 , 卢金栋 , 马宏建 , 李治国 , 李坤 , 李学刚 , 张泽卫 , 卢卫锋 , 刘坤昊 , 肖方奇 , 姜山 , 刘建军 , 李秋光 , 夏晟 , 王洋洋
IPC分类号： G01C3/10
摘要： 本发明公开了一种使用全站仪测量角度监测平面位移的方法，该方法包括如下：在被监测目标上设定至少一个监测点；在被监测目标附近稳定区，建立两个的强制对中观测墩，建立坐标系，使A观测墩和B观测墩位于同一坐标系下，测定A观测墩和B观测墩的坐标；使用全站仪分别从A观测墩和B观测墩上观测与其对应的后视点，在生成的坐标系下，分别得到对应监测点的水平角α和水平角β；由水平角与观测墩的位置，联立方程，得出监测点的坐标。采用本发明中的方法，使用全站仪测量角度监测平面位移的方法，可以避免地形和气候对测角精度的影响，有效提高监测精度。
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公开(公告)号：CN110057342B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910457048.8
申请日：2019-05-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 周凯 , 卢金栋 , 刘玉涛 , 马宏建 , 许俊伟 , 李治国 , 李坤 , 李学刚 , 张泽卫 , 卢卫锋 , 刘坤昊 , 肖方奇 , 姜山 , 刘建军 , 李秋光 , 郑湘芝 , 夏晟 , 王洋洋
IPC分类号： G01C3/00
摘要： 本发明公开了一种使用全站仪和水准仪监测平面位移的方法，该方法包括如下：使两个强制对中观测墩位于同一坐标系下；从其中一个强制对中观测墩上测量出监测点到该强制对中观测墩的斜距S1，测量监测点与该全站仪之间的高程差H1；从另一个强制对中观测墩上测量出监测点到该强制对中观测墩的斜距S2，测量出监测点与全站仪之间的高程差H2；计算出平距D1和D2；使用平距D1和D2求解出监测点的平面坐标(x1，y1)；再测量监测点，得此时监测点的平面坐标(x2，y2)；将平面坐标(x2，y2)和平面坐标(x1，y1)相比对，得到对应的差值。使用本发明中的方法，不需要测量角度，避免了全站仪测角误差。
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公开(公告)号：CN111424646A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010243396.8
申请日：2020-03-31
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种携带有应力计的钢管桩及其制造方法，包括竖向设置的钢管桩及位于钢管桩内腔的多个应力测量机构，钢管桩的下端用于竖向插打入土或岩石；各应力测量机构包括竖向设置的角铁，角铁的走向与钢管桩的走向相同，角铁与钢管桩内壁相互焊接，并与钢板桩内壁围成容纳空腔，容纳空腔用于放置应力计，应力计用于测量钢管桩处在土层内的应力状态；本发明通过设置角铁将应力计完全包裹在角铁与钢管桩之间，避免应力计受损；通过设置扇形片，可以避免在钢管桩打入土层时，沙土进入容纳空腔内损坏应力计及其导线；通过在容纳空腔内填充聚氨酯，大大缓解了钢管桩插打时对应力计的冲击力；本发明可以有效的保护应力计的安全。
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公开(公告)号：CN110670577A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910942175.7
申请日：2019-09-30
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 卢金栋 , 张泽卫 , 刘国良 , 李学刚 , 马宏建 , 许小亮 , 许俊伟 , 李治国 , 杜佳佳 , 张文新 , 姜山 , 卢卫锋 , 张晓政 , 刘坤昊 , 卡赛尔·艾布都卡克 , 廖林 , 赵小龙 , 焦露琳 , 王洋洋
摘要： 本发明公开了一种用于海上拉森钢板桩的加固装置及其施工方法，包括：一U形钢，其侧部与钢板桩的外壁相互焊接，其两翼竖向设置且与钢板桩垂直设置，其两翼之间的开口背向钢板桩开设，其两翼上分别水平开设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔均用于螺栓水平向穿过，一支杆，倾斜设置，其上端水平开设有第三螺纹孔，其下端用于伸入海水中，一螺栓用于将支杆的上端固定在U形钢的两翼之间，一固定板，钢制，位于支杆下方，呈L形，其竖向段与水平段相互垂直设置，并用于插入水下淤泥内；本发明通过设置支杆对钢板桩进行支撑，使得钢板桩不容易倾倒，通过设置固定板对支杆进行支撑，在固定板受到支杆的压力后压实淤泥。
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