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公开(公告)号：CN113901552B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111186211.5
申请日：2021-10-12
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 许俊伟 , 卓越 , 刘永胜 , 杨峰 , 卢卫锋 , 刘垚 , 张泽卫 , 吴达 , 刘国良 , 钟礼亮 , 卡赛尔·艾布都卡克 , 李文俊 , 杨泽平 , 李云超 , 刘文涛 , 王洋洋 , 裴真真
摘要： 本发明公开了一种堰体模型的建立方法及装置，获取堰体的几何尺寸，并根据堰体的几何尺寸构建二阶锥规划模型；计算二阶锥规划模型中每个单元的耗散能；根据各单元的耗散能排序确定并标记二阶锥规划模型中的加密单元和稀疏单元；在加密单元的长边上增加一个新节点，在两个稀疏单元的公共边上增加一个新节点，并删除公共边的两端点，形成节点云集；根据节点云集建立基于Delaunay三角化重划分的二阶锥规划模型，当新的二阶锥规划模型满足预定初始及边界条件时，将新的二阶锥规划模型作为堰体模型；本发明可以使二阶锥规划模型达到以狭长且密集的网格形态模拟滑动面的效果，精确的界定滑动面关键参数，为工程措施制定提供依据。
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公开(公告)号：CN109813339B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201910135310.7
申请日：2019-02-22
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 卢金栋 , 焦宝文 , 刘占良 , 董子龙 , 王申宇 , 尹鹏程 , 许俊伟 , 李治国 , 张泽卫 , 李学刚 , 杜佳佳 , 刘建军 , 王元会 , 李秋光 , 王洋洋
IPC分类号： G01C25/00
摘要： 本发明公开了一种分段式大气改正的全站仪测距方法及系统，架设全站仪并获取对目标进行测距时的测距视线轨迹，在测距视线轨迹上选取多个测试点将全站仪与目标之间的距离分为n‑1段分距离，并在全站仪、每个测试点及目标旁布设气象传感器组；通过全站仪测量出其与每个测试点、及全站仪与目标之间的距离值，并得出每一段分距离的距离值，测量时记录每个气象传感器组的气象信息数据；根据气象信息数据对每一段分距离的距离值进行修正后求和，得出修正后的全站仪与目标之间的距离；本发明可以在使用全站仪进行长距离测量且气象条件不稳定时，降低气象条件对测量误差的影响，有效提高测量精度。
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公开(公告)号：CN109269486B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201811295135.X
申请日：2018-11-01
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 卢金栋 , 董子龙 , 王申宇 , 许俊伟 , 马鹏 , 李治国 , 张泽卫 , 李学刚 , 杜佳佳 , 肖方奇 , 刘建军 , 王元会 , 李秋光 , 郑湘芝 , 王洋洋
摘要： 本发明公开了一种震动修正的全站仪监测位移方法，在待监测区域修建强制对中观测平台，在观测平台基座上固定一台或多台震动监测仪，对目标点位置进行修正，以修正后的值作为目标点的最终坐标。该方法能有效消除因震动影响造成的精度下降。
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公开(公告)号：CN109813339A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910135310.7
申请日：2019-02-22
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 卢金栋 , 焦宝文 , 刘占良 , 董子龙 , 王申宇 , 尹鹏程 , 许俊伟 , 李治国 , 张泽卫 , 李学刚 , 杜佳佳 , 刘建军 , 王元会 , 李秋光 , 王洋洋
IPC分类号： G01C25/00
摘要： 本发明公开了一种分段式大气改正的全站仪测距方法及系统，架设全站仪并获取对目标进行测距时的测距视线轨迹，在测距视线轨迹上选取多个测试点将全站仪与目标之间的距离分为n-1段分距离，并在全站仪、每个测试点及目标旁布设气象传感器组；通过全站仪测量出其与每个测试点、及全站仪与目标之间的距离值，并得出每一段分距离的距离值，测量时记录每个气象传感器组的气象信息数据；根据气象信息数据对每一段分距离的距离值进行修正后求和，得出修正后的全站仪与目标之间的距离；本发明可以在使用全站仪进行长距离测量且气象条件不稳定时，降低气象条件对测量误差的影响，有效提高测量精度。
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公开(公告)号：CN109306704B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201811376525.X
申请日：2018-11-19
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 张泽卫 , 董子龙 , 卢金栋 , 李学刚 , 许俊伟 , 王申宇 , 李治国 , 邓永斌 , 杜玉珊 , 姜山 , 肖方奇 , 刘建军 , 李秋光 , 王洋洋 , 卢卫锋 , 郑湘芝
摘要： 本发明公开了一种水上测量平台用多层减震桩，其下端埋设于水层下，并穿过软土层至硬岩层，上端位于水层上，用于支撑测量平台；该多层减震桩由外层到内层依次包括套设在一起的第一层钢管、第二层钢管和第三层钢管，所述第一层钢管、第二层钢管和第三层钢管的底部相平齐；各相邻钢管之间均各形成一填充空间；第一层钢管和第二层钢管间的填充空间的下段，以及所述第二层钢管和第三层钢管间的填充空间的下段、以及所述第三层钢管内均浇筑为混凝土；所述第一层钢管和第二层钢管间的填充空间的上段全部填充为细沙，所述第二层钢管和第三层钢管间的空间的上段填充为橡胶。减震效果明显，满足测量装置对震动的要求。
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公开(公告)号：CN116024951A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211092608.2
申请日：2022-09-08
申请人： 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种人工牵引顶入法土压力盒安装装置及测压方法，包括：土压力盒托盘，其为一板体，用于支撑土压力盒；铁圆筒，为前端敞口后端封闭的筒体结构；顶杆，轴向套设于铁圆筒内，前端穿出铁圆筒，与土压力盒托盘的后端在轴向上相连接；短滑杆，设置于铁圆筒内的后端，且与铁圆筒成十字交叉设置，其前端与顶杆的后端相连接；其可沿铁圆筒前后滑动，在向前滑动时，带动顶杆推动土使土压力盒与原状土体紧密贴合，提高了测量数据的真实性和准确性。采用该装置使土压力盒与原状土体紧密贴合，提高了测量数据的真实性和准确性。
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公开(公告)号：CN110565629A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910874818.9
申请日：2019-09-17
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 卢金栋 , 张泽卫 , 刘国良 , 刘坤 , 王刚 , 马宏建 , 许俊伟 , 王赞 , 李治国 , 李学刚 , 张文新 , 卢卫锋 , 姜山 , 赖勇平 , 刘坤昊 , 卡赛尔·艾布都卡克 , 廖林 , 赵小龙 , 焦露琳 , 王洋洋
摘要： 本发明公开了一种海上低净空拉森钢板桩安装系统和方法，包括平行设置的两根导向架，两根导向架位于同一水平面上且均高于水面，两根导向架之间形成用于待安装拉森钢板桩穿过的限位空间；两根导向架均通过钢管柱固定，钢管柱的底部伸入待施工区域的地基中；还包括压板，压板用于置于待安装拉森钢板桩的顶端；两根导向架上安装有拉力机构，拉力机构连接压板，拉力机构用于在安装待安装拉森钢板桩时产生拉力，以通过压板带动待安装拉森钢板桩向下运动插入待施工区域的地基中；本发明通过使用卷扬机配合压板，可以实现拉森钢板桩的快速安装，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN110306576A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910682098.6
申请日：2019-07-26
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 卢金栋 , 刘坤 , 朱楠楠 , 许俊伟 , 李治国 , 张泽卫 , 王赞 , 李学刚 , 卢卫锋 , 姜山 , 赖勇平 , 卡赛尔.艾布都卡克 , 肖方奇 , 刘建军 , 李秋光 , 郑湘芝 , 王洋洋
摘要： 本发明公开了一种用于拉森钢板桩的双层对拉钢板桩拉杆装置，至少一个z形件，第一水平段与拉森钢板桩平行设置，且通过第一水平段焊接于围堰内一侧拉森钢板桩内壁上，至少一n形件，n形件的n形开口水平向放置，其开口用于z形件的第二水平段伸入，n形件的第三水平段用于插入z形件的第二水平段与拉森钢板桩之间的孔隙，一拉杆，水平设置，其一端焊接于n形件的第四水平段上，其走向与n形件的第四水平段垂直设置，其另一端焊接于围堰内另一侧拉森钢板桩内壁上，拉杆用于对围堰内两侧的拉森钢板桩进行牵拉；本发明只需通过焊接z形件和n形件即可安装拉杆，避免了因拉森钢板桩上的钻孔，导致水流从钻孔中进入围堰内，避免了钢板桩漏水。
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公开(公告)号：CN109306704A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811376525.X
申请日：2018-11-19
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 张泽卫 , 董子龙 , 卢金栋 , 李学刚 , 许俊伟 , 王申宇 , 李治国 , 邓永斌 , 杜玉珊 , 姜山 , 肖方奇 , 刘建军 , 李秋光 , 王洋洋 , 卢卫锋 , 郑湘芝
摘要： 本发明公开了一种水上测量平台用多层减震桩，其下端埋设于水层下，并穿过软土层至硬岩层，上端位于水层上，用于支撑测量平台；该多层减震桩由外层到内层依次包括套设在一起的第一层钢管、第二层钢管和第三层钢管，所述第一层钢管、第二层钢管和第三层钢管的底部相平齐；各相邻钢管之间均各形成一填充空间；第一层钢管和第二层钢管间的填充空间的下段，以及所述第二层钢管和第三层钢管间的填充空间的下段、以及所述第三层钢管内均浇筑为混凝土；所述第一层钢管和第二层钢管间的填充空间的上段全部填充为细沙，所述第二层钢管和第三层钢管间的空间的上段填充为橡胶。减震效果明显，满足测量装置对震动的要求。
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公开(公告)号：CN109269486A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811295135.X
申请日：2018-11-01
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 卢金栋 , 董子龙 , 王申宇 , 许俊伟 , 马鹏 , 李治国 , 张泽卫 , 李学刚 , 杜佳佳 , 肖方奇 , 刘建军 , 王元会 , 李秋光 , 郑湘芝 , 王洋洋
摘要： 本发明公开了一种震动修正的全站仪监测位移方法，在待监测区域修建强制对中观测平台，在观测平台基座上固定一台或多台震动监测仪，对目标点位置进行修正，以修正后的值作为目标点的最终坐标。该方法能有效消除因震动影响造成的精度下降。
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