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公开(公告)号：CN109113083B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810995486.5
申请日：2018-08-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了提供一种测斜管固定器，包括一长方形的加强固定架和两个U形架，两个U形架设置于加强固定架相对的两端，且位于加强固定架的同一侧，各U形架的开口朝向加强固定架，与加强固定架可拆卸连接；加强固定架在竖直方向的长度略大于测斜管接口节的长度，U形架用于从测斜管接口节所在侧卡持其连接的上下两根测斜管，且U形架的两侧边穿过钢板桩，与设置与钢板桩背面的加强固定架可拆卸连接。固定性好，能够重复利用，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN110057343A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910457058.1
申请日：2019-05-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 朱建峰 , 许俊伟 , 刘国良 , 尹鹏程 , 刘玉涛 , 卢金栋 , 马宏建 , 李治国 , 李坤 , 李学刚 , 张泽卫 , 卢卫锋 , 刘坤昊 , 肖方奇 , 姜山 , 刘建军 , 李秋光 , 夏晟 , 王洋洋
IPC分类号： G01C3/10
摘要： 本发明公开了一种使用全站仪测量角度监测平面位移的方法，该方法包括如下：在被监测目标上设定至少一个监测点；在被监测目标附近稳定区，建立两个的强制对中观测墩，建立坐标系，使A观测墩和B观测墩位于同一坐标系下，测定A观测墩和B观测墩的坐标；使用全站仪分别从A观测墩和B观测墩上观测与其对应的后视点，在生成的坐标系下，分别得到对应监测点的水平角α和水平角β；由水平角与观测墩的位置，联立方程，得出监测点的坐标。采用本发明中的方法，使用全站仪测量角度监测平面位移的方法，可以避免地形和气候对测角精度的影响，有效提高监测精度。
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公开(公告)号：CN110057342A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910457048.8
申请日：2019-05-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 周凯 , 卢金栋 , 刘玉涛 , 马宏建 , 许俊伟 , 李治国 , 李坤 , 李学刚 , 张泽卫 , 卢卫锋 , 刘坤昊 , 肖方奇 , 姜山 , 刘建军 , 李秋光 , 郑湘芝 , 夏晟 , 王洋洋
IPC分类号： G01C3/00
摘要： 本发明公开了一种使用全站仪和水准仪监测平面位移的方法，该方法包括如下：使两个强制对中观测墩位于同一坐标系下；从其中一个强制对中观测墩上测量出监测点到该强制对中观测墩的斜距S1，测量监测点与该全站仪之间的高程差H1；从另一个强制对中观测墩上测量出监测点到该强制对中观测墩的斜距S2，测量出监测点与全站仪之间的高程差H2；计算出平距D1和D2；使用平距D1和D2求解出监测点的平面坐标(x1，y1)；再测量监测点，得此时监测点的平面坐标(x2，y2)；将平面坐标(x2，y2)和平面坐标(x1，y1)相比对，得到对应的差值。使用本发明中的方法，不需要测量角度，避免了全站仪测角误差。
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公开(公告)号：CN109113083A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810995486.5
申请日：2018-08-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了提供一种测斜管固定器，包括一长方形的加强固定架和两个U形架，两个U形架设置于加强固定架相对的两端，且位于加强固定架的同一侧，各U形架的开口朝向加强固定架，与加强固定架可拆卸连接；加强固定架在竖直方向的长度略大于测斜管接口节的长度，U形架用于从测斜管接口节所在侧卡持其连接的上下两根测斜管，且U形架的两侧边穿过钢板桩，与设置与钢板桩背面的加强固定架可拆卸连接。固定性好，能够重复利用，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN110295945A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910701022.3
申请日：2019-07-31
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E21F11/00
摘要： 本发明公开了一种隧道软弱围岩开挖应急抢险气囊，解决了现有软弱地层隧道开挖施工中出现局部涌水险情时，采用垒沙袋和反压渣封堵出水点处理时稳定性弱和风险高的问题。其结构包括气囊，在充气达到设计压力时，其截面的外形尺寸为依照相应隧道的断面外形尺寸同比例放大1.1倍，截面的纵向最长距离为h；泄水孔，沿气囊的深度方向贯穿设置，且其与气囊不连通，其中心位于距气囊最高点1/5h～1/4h位置处，用于排水；投料孔，沿气囊的深度方向贯穿设置，且其与气囊不连通，其中心位于距气囊最高点距离为1/4h～1/3h位置处；充气孔，设置于气囊的外壁，其中心位于距气囊最低点不超过1/3h位置处。
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公开(公告)号：CN110057343B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910457058.1
申请日：2019-05-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 朱建峰 , 许俊伟 , 刘国良 , 尹鹏程 , 刘玉涛 , 卢金栋 , 马宏建 , 李治国 , 李坤 , 李学刚 , 张泽卫 , 卢卫锋 , 刘坤昊 , 肖方奇 , 姜山 , 刘建军 , 李秋光 , 夏晟 , 王洋洋
IPC分类号： G01C3/10
摘要： 本发明公开了一种使用全站仪测量角度监测平面位移的方法，该方法包括如下：在被监测目标上设定至少一个监测点；在被监测目标附近稳定区，建立两个的强制对中观测墩，建立坐标系，使A观测墩和B观测墩位于同一坐标系下，测定A观测墩和B观测墩的坐标；使用全站仪分别从A观测墩和B观测墩上观测与其对应的后视点，在生成的坐标系下，分别得到对应监测点的水平角α和水平角β；由水平角与观测墩的位置，联立方程，得出监测点的坐标。采用本发明中的方法，使用全站仪测量角度监测平面位移的方法，可以避免地形和气候对测角精度的影响，有效提高监测精度。
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公开(公告)号：CN110057342B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910457048.8
申请日：2019-05-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 周凯 , 卢金栋 , 刘玉涛 , 马宏建 , 许俊伟 , 李治国 , 李坤 , 李学刚 , 张泽卫 , 卢卫锋 , 刘坤昊 , 肖方奇 , 姜山 , 刘建军 , 李秋光 , 郑湘芝 , 夏晟 , 王洋洋
IPC分类号： G01C3/00
摘要： 本发明公开了一种使用全站仪和水准仪监测平面位移的方法，该方法包括如下：使两个强制对中观测墩位于同一坐标系下；从其中一个强制对中观测墩上测量出监测点到该强制对中观测墩的斜距S1，测量监测点与该全站仪之间的高程差H1；从另一个强制对中观测墩上测量出监测点到该强制对中观测墩的斜距S2，测量出监测点与全站仪之间的高程差H2；计算出平距D1和D2；使用平距D1和D2求解出监测点的平面坐标(x1，y1)；再测量监测点，得此时监测点的平面坐标(x2，y2)；将平面坐标(x2，y2)和平面坐标(x1，y1)相比对，得到对应的差值。使用本发明中的方法，不需要测量角度，避免了全站仪测角误差。
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公开(公告)号：CN116927270A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310852465.9
申请日：2023-07-12
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
摘要： 本发明公开了一种沉管隧道碎石基床清淤整平船及清淤工艺，包括：桩腿，竖直设置于沉管段的左右两侧，在左右侧的桩腿上端，贯通设置有一可升降承载台；竖直穿过长条支撑卡孔，设置有一竖直向的集成式管道；集成式管道为一上下敞口的管体，其下端延伸至基坑内，且可沿长条支撑卡孔左右往复运动；清淤管，为梯形框架状的管体，框架的上底宽，其下底水平管的上侧所在侧开设有多个与内腔相连通的开孔；斜向上的一个腰管为排污通道；斜向上的另一个腰管为浆液进入通道。采用该清淤整平船及清淤工艺不受水深影响、适应多种基床条件，实现了基础施工与淤泥处理一体化。
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公开(公告)号：CN117051858A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311220913.X
申请日：2023-09-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
摘要： 本发明公开了一种软土地区深基坑支护体系施工方法，如下：步骤一、在开挖基坑的边界，且绕其一周施做多个并列设置的水泥土搅拌桩；步骤二、在水泥浆硬化前，在各所述水泥土搅拌桩内竖直插入型钢，各所述型钢上均涂刷有减摩剂，各型钢与对应孔内的水泥浆凝固在一起，形成型钢水泥土搅拌挡墙；步骤三、开挖基坑内土方，由上而下分层开挖，直至开挖至基坑坑底标高；每开挖一层，在该已开挖层的侧壁上，且环向一周间隔打入可回收型锚杆/索；步骤四、基坑的使用期限结束后，将型钢拔出，在分离装置处拆开，将锚杆/索主体拔出。一种软土地区深基坑支护体系的施工方法，采用该方法，采用的支护体系能较好控制基坑的变形，且具有经济、高截水性。
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公开(公告)号：CN220725111U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202321826728.0
申请日：2023-07-12
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于软土基坑边坡加固的可回收式预应力锚索结构，包括：四个楔块，各楔块均为四分之一圆柱体状，左右两个纵向剖切面侧为凹曲面，内侧壁面为朝向外侧凹的凹曲面；四个楔块的左右纵向剖切面顺次贴合；四根钢绞线锚索，前端穿入各对应位置的钢绞线锚索插入孔中，后端向后延伸；导向帽，沿锥体的中轴线开设一前后贯通的注浆管定位管道；柱状体内为与注浆管定位管道相连通的阶梯状腔体，且前端腔体的内径大；在四根钢绞线锚索牵张时，四个楔块可在螺纹卡槽内向前螺纹旋进，且在其后端脱离螺纹卡槽后，在预留空腔内散开，对四根钢绞线锚索固定卡持消失。使用该可回收式预应力锚索结构实现了钢绞线锚索的回收利用，解决城市隐患。
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