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公开(公告)号：CN118348015B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410611058.3
申请日：2024-05-16
Applicant: 山东大学 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种自移动式地铁隧道结构表观病害检测装备及方法，本发明基于广域拍摄面阵相机，对获取的图像进行拼接、处理和解释，结合移动测量精密航位推算，可以实现对地铁隧道全域多病害的高精快速检测，旨在解决人工检测速度慢、病害辨识依赖传统经验且准确率低、病害检测装备智能化水平低的难题。
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公开(公告)号：CN118314380A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410377725.6
申请日：2024-03-29
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 山东大学 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82
Abstract: 本发明属于隧道缺陷与病害识别技术领域，尤其涉及一种基于机器视觉的隧道缺陷与病害智能解译方法及系统。其中，基于机器视觉的隧道缺陷与病害智能解译方法包括获取待解译的隧道图像；利用智能解译模型对所述隧道图像进行处理，得到解译结果；本发明为了解决当前隧道缺陷与病害识别模型体量大、检测精度不高的问题，引入了超轻量的目标检测模型NanoDet，并在此基础上进行改进，使之在尽量减轻计算负担又保证检测精度良好，更好的搭载到现场设备中去，提高检测效率。
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公开(公告)号：CN118167198A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410362317.3
申请日：2024-03-28
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 山东大学 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种锚钻注一体机，涉及隧道工程设备领域，包括钻孔机构、锚注机构、托架、回转部和切换液压缸，钻孔机构和锚注机构平行设置在托架上，切换液压缸可带动托架在回转部上转动以在调定的位置实现钻孔机构和锚注机构的位置切换；上述钻孔机构通过凿岩机、第一夹持装置、第二夹持装置和钻杆机械手的协同作用可自动完成钻杆接长、钻孔和钻杆拆解的工作；上述锚注机构通过第三夹持装置、锚注装置和锚杆机械手的协同作用可自动完成锚杆在线组装安装和在线注浆；该锚钻注一体机可全自动完成隧道锚固施工中的钻杆接长、钻孔、取出拆解钻杆、锚杆组装、安装锚杆、注浆的全过程，可有效提高施工效率，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN118702898A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410912337.3
申请日：2024-07-09
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 长沙普照材料科技有限责任公司 , 中南大学
Abstract: 本发明涉及建筑材料技术领域，具体涉及一种修复隧道缺陷的环氧材料及制备方法。该制备方法包括将重量份数为35‑60份的环氧树脂、重量份数为5‑15份的环氧活性稀释剂和重量份数为0.5‑2份的偶联剂混匀制备得到所述第一组分；将重量份数为1‑4份的催化剂分批次加入所述第一组分中经混匀制备得到所述第二组分；所述催化剂包括碱液和2,4,6—三(二甲胺基甲基)苯酚；将重量份数为15‑30份的固化剂加入所述第二组分中，经混匀固化后得到环氧材料。该环氧材料由该制备方法制得。本发明能够提高环氧材料的粘接强度，确保在修复隧道缺陷(如裂缝)时具有足够的耐久性。
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公开(公告)号：CN118855498A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410912397.5
申请日：2024-07-09
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 中南大学 , 山东大学
IPC: E21D11/00 , C09D163/00 , C09D163/02 , C09D7/63
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种修复隧道缺陷的施工方法。该施工方法，包括对隧道缺陷部位进行表面清洁处理；将制备的环氧涂料涂覆在清洁后的隧道缺陷部位上；在所述环氧涂料固化前完成对隧道缺陷部位的涂覆作业；所述环氧涂料采用的催化剂包括碱液和2,4,6—三(二甲胺基甲基)苯酚。本发明能够提高制备得到的环氧涂料的粘接强度，确保在修复隧道缺陷(如裂缝)时具有足够的耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111535855A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010183667.5
申请日：2020-03-16
Applicant: 中铁西南科学研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种铁路双线隧道内水沟协同排水系统，包含有排水管、侧水沟、泄水孔和中心水沟，在同一横断面或距离排水下游方向一定纵向间距的两侧侧水沟的相对侧上设置有两个为一组的横向连通孔，每组横向连通孔通过横向协同工作水管连接使得两侧水沟相连通，在中心水沟两侧壁高度的4/5处顺沟安设纵向协同工作水管，至下游一定纵向距离时将纵向协同工作水管折出中心水沟再横向敷设至侧水沟下缘，然后垂直上敷至侧水沟上的纵向连通孔并接通。本发明充分协调、发挥隧道侧水沟、中心水沟的潜在排水功能，避免或减低或延迟单侧沟满溢或中心沟全部或局部满溢而引起水淹轨道水害发生，充分保障隧道的正常安全运营。
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公开(公告)号：CN118348015A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410611058.3
申请日：2024-05-16
Applicant: 山东大学 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种自移动式地铁隧道结构表观病害检测装备及方法，本发明基于广域拍摄面阵相机，对获取的图像进行拼接、处理和解释，结合移动测量精密航位推算，可以实现对地铁隧道全域多病害的高精快速检测，旨在解决人工检测速度慢、病害辨识依赖传统经验且准确率低、病害检测装备智能化水平低的难题。
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公开(公告)号：CN111535855B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010183667.5
申请日：2020-03-16
Applicant: 中铁西南科学研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种铁路双线隧道内水沟协同排水系统，包含有排水管、侧水沟、泄水孔和中心水沟，在同一横断面或距离排水下游方向一定纵向间距的两侧侧水沟的相对侧上设置有两个为一组的横向连通孔，每组横向连通孔通过横向协同工作水管连接使得两侧水沟相连通，在中心水沟两侧壁高度的4/5处顺沟安设纵向协同工作水管，至下游一定纵向距离时将纵向协同工作水管折出中心水沟再横向敷设至侧水沟下缘，然后垂直上敷至侧水沟上的纵向连通孔并接通。本发明充分协调、发挥隧道侧水沟、中心水沟的潜在排水功能，避免或减低或延迟单侧沟满溢或中心沟全部或局部满溢而引起水淹轨道水害发生，充分保障隧道的正常安全运营。
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公开(公告)号：CN111472838A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010182676.2
申请日：2020-03-16
Applicant: 中铁西南科学研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种铁路单线隧道内水沟协同排水系统，包括分别设置在隧道左右两侧衬砌边墙底部的排水管和设置在隧道左右两侧内轨顶面下的侧水沟，排水管分别与左右两侧侧水沟连通，在同一横断面或距离排水下游方向一定纵向间距的两侧侧水沟的相对侧上设置有两个为一组的连通孔，每组连通孔通过协同工作水管连接，连通孔高度为侧水沟高度的1/2～7/10，本发明基于隧道纵坡常规设置和连通器原理，充分协调、发挥隧道侧水沟潜在排水功能，避免或减低或延迟单侧沟满溢淹没道床的风险，且施工简单、协同功效强，充分保障隧道的正常安全运营。
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公开(公告)号：CN221481957U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202420614409.1
申请日：2024-03-28
Applicant: 中铁西南科学研究院有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种切换式锚钻一体装置，涉及隧道锚固施工技术领域，其结构包括回转部、托架和切换液压缸，所述托架的底部与所述回转部可转动的连接，所述切换液压缸的两端分别与所述托架和回转部可转动的连接，所述托架上平行设置有钻孔机构和锚注机构，所述钻孔机构的钻杆中心线到所述托架在回转部上的转动中心线的距离与所述锚注机构的锚杆中心线到所述托架在回转部上的转动中心线的距离相同；该切换式锚钻一体装置在对每个孔位进行施工时，仅需调整一次施工方向即可依次完成钻孔、安装锚杆和注浆的全过程，可有效提高施工效率，避免出现漏装锚杆或漏注浆等情形。
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