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公开(公告)号:CN117468334A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311409360.2
申请日:2023-10-27
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor: 段海松 , 焦海平 , 吴红刚 , 姚利军 , 李永强 , 任中江 , 赖国泉 , 赵元红 , 杨昊天 , 赵建秋 , 朱兆荣 , 吕文龙 , 尹威江 , 马兴宏 , 张瑞琦 , 梁振 , 陈淼博 , 梁胜明 , 侯钦 , 胡高强 , 崔亚俊
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种具有空间阻尼自修复功能的桥梁AIFB支座设计方法,属于桥梁减震技术领域,目的在于解决现有桥梁减震结构无法实现主动减震的问题。AIFB支座由下向上包括底座、竖直减震调节件、支撑底板、X向阻尼减震器、X向调节板、Y向阻尼减震器和Y向调节板。小矢量位移情况下,X向调节板和Y向调节板开始自由往复移动,分别抵消X、Y向的地震位移,降低箱梁的振动幅度;大矢量位移情况,上位机根据位移量和频率,调节X向阻尼减震器和Y向阻尼减震器与振动位移反方向往复移动,以抵消振动的位移量。以在高烈度地震作用下,进行主动降震,提高桥梁支座的抗震性能。
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公开(公告)号:CN221626818U
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202322899541.X
申请日:2023-10-27
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor: 焦海平 , 段海松 , 吴红刚 , 姚利军 , 李永强 , 任中江 , 赖国泉 , 赵元红 , 杨昊天 , 赵建秋 , 朱兆荣 , 吕文龙 , 尹威江 , 马兴宏 , 张瑞琦 , 梁振 , 陈淼博 , 梁胜明 , 侯钦 , 胡高强 , 崔亚俊
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种具有空间阻尼自修复功能的桥梁AIFB支座,属于桥梁减震技术领域,目的在于解决现有桥梁减震结构无法实现主动减震的问题。AIFB支座由下向上包括底座、竖直减震调节件、支撑底板、X向阻尼减震器、X向调节板、Y向阻尼减震器和Y向调节板。小矢量位移情况下,X向调节板和Y向调节板开始自由往复移动,分别抵消X、Y向的地震位移,降低箱梁的振动幅度;大矢量位移情况,上位机根据位移量和频率,调节X向阻尼减震器和Y向阻尼减震器与振动位移反方向往复移动,以抵消振动的位移量。从而实现桥梁的主动减震。
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公开(公告)号:CN108981590B
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN201810608781.0
申请日:2018-06-13
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor: 段海松 , 刘学霸 , 梁振 , 赵建秋 , 梁文雨 , 乔志伟 , 姚利军 , 高建军 , 王西营 , 陈伟 , 王怀荣 , 荣元春 , 王雄文 , 汪世禄 , 陈湘闽 , 马卫亮 , 宋金涛 , 杨阳 , 钟峰 , 张振京
Abstract: 本发明公开了一种高铁预制梁定位系统,包括数据收集处理模块和执行终端,所述的执行终端包括移动底座机箱,所述的移动底座机箱下方设有三个支撑移动滚轮,所述的移动底座机箱前后两侧均设有安装板,所述的移动底座机箱上方设有泥浆存放箱和伸缩安装柱,所述的伸缩安装柱上设有转动安装件,所述的转动安装件前后左右四周均固定有转盘。该系统可以提高高铁预制梁的定位精度和效率,而且可以减少桥墩高度不同造成的定位偏离问题,安全性好,能够显著提高桥梁建设效率。
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公开(公告)号:CN106948832A
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201710149844.6
申请日:2017-03-14
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域,涉及一种严寒地区隧道保温出水口施工方法。包括,步骤1选址;步骤2开挖基坑;步骤3设置渗水井;步骤4回填肥槽;步骤5所述渗水井管道内回填;步骤6所述肥槽周围回填;步骤7所述渗水井管道内二次回填碎石;步骤8设置挡水沿;步骤9设置保温直埋管;步骤10直埋管上方回填土石;步骤11施做石堆砌圆包头式出水口。本发明的有益效果为:避免出水口处冰冻将出水口堵塞;实现了水资源二次存储,减少了资源浪费;成本低,节省了人力、物力和财力;工期短,便于运营管理和维护。
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公开(公告)号:CN108981590A
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201810608781.0
申请日:2018-06-13
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor: 段海松 , 刘学霸 , 梁振 , 赵建秋 , 梁文雨 , 乔志伟 , 姚利军 , 高建军 , 王西营 , 陈伟 , 王怀荣 , 荣元春 , 王雄文 , 汪世禄 , 陈湘闽 , 马卫亮 , 宋金涛 , 杨阳 , 钟峰 , 张振京
Abstract: 本发明公开了一种高铁预制梁定位系统,包括数据收集处理模块和执行终端,所述的执行终端包括移动底座机箱,所述的移动底座机箱下方设有三个支撑移动滚轮,所述的移动底座机箱前后两侧均设有安装板,所述的移动底座机箱上方设有泥浆存放箱和伸缩安装柱,所述的伸缩安装柱上设有转动安装件,所述的转动安装件前后左右四周均固定有转盘。该系统可以提高高铁预制梁的定位精度和效率,而且可以减少桥墩高度不同造成的定位偏离问题,安全性好,能够显著提高桥梁建设效率。
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公开(公告)号:CN111271085A
公开(公告)日:2020-06-12
申请号:CN202010070100.7
申请日:2020-01-21
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor: 梁文雨 , 刘学霸 , 梁振 , 段海松 , 寇建 , 杨正雄 , 任中江 , 邓优霞 , 赵建秋 , 王能学 , 何彦 , 姚利军 , 闫永胜 , 王尚书 , 李博 , 王永龙 , 李书森 , 宋新宇 , 刘红强 , 杨骞
Abstract: 本发明的目的在于提供一种安全可靠、满足工程质量标准的隧道洞口斜切帽檐式组合模板施工方法,所述帽檐式组合模板施工方法,包括以下步骤:步骤1,帽檐结构安装模板加工;步骤2,衬砌台车定位;步骤3,帽檐内模结构安装模板放样立模;步骤4,对帽檐内模结构安装模板进行钢筋绑扎;步骤5,帽檐外模结构安装模板立模;步骤6,混凝土浇筑;步骤7,拆模及养护,本发明所述的隧道洞口斜切帽檐式组合模板施工方法爆模可能性低,有效避免混凝土的浪费。
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公开(公告)号:CN109631985A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201811435933.8
申请日:2018-11-28
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor: 段海松 , 韦四江 , 刘志成 , 江正清 , 李卓 , 赵建秋 , 乔志伟 , 姚利军 , 高建军 , 王西营 , 陈伟 , 王雄文 , 陈湘闽 , 吕文龙 , 常涛 , 段立群 , 张超一 , 郑旭 , 刘红强 , 王月
Abstract: 本发明公开了一种高铁连续梁监测系统,包括若干个区域监测站,每个区域监测站监测200‑300米高铁连续梁范围,每个区域监测站内部高铁连续梁相邻两个桥墩之间均设有监测装置,所述的监测装置包括底座箱体,所述的底座箱体上方两侧和中间位置处均设有连接杆件,所述的连接杆件上设有传感器安装盒。该系统可以动态全范围的监测高铁连续梁的健康状态,提前发现桥体腹板、底板、顶板的开裂和跨中下挠现象并及时预警,方便工作人员确定安全隐患位置维修,避免危险事故发生,提高高铁连续梁的安全性和稳定性。
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公开(公告)号:CN113062760A
公开(公告)日:2021-07-02
申请号:CN202110393208.4
申请日:2021-04-13
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
Inventor: 于家武 , 杨铁轮 , 王智佼 , 魏小军 , 杨浓郁 , 唐绍武 , 陈伟祥 , 龙文华 , 张成勇 , 邹强 , 侯小红 , 李鹏 , 元继夏 , 刘远鹏 , 赵建秋 , 陈利峰 , 郭霖 , 安斌 , 林琳 , 赵宝锋
Abstract: 本发明属于高海拔高地应力隧道施工技术领域,公开了一种基于让压锚索的隧道支护方法,环向采用5.3m短预应力让压锚索、10.3m长预应力让压锚索对围岩体进行预应力加固,采用长短锚索结合的布置方式使对外部围岩更深层加固。即通过“外锚内支”的围岩体内加固和隧道衬砌结构共同受力的原理进行结构设计。并且锚索注浆根据围岩变形量及变形速率适时进行注浆。本发明采用让压锚索支护,最大变形累计收敛累计收敛值382mm;最大变形速率38mm/d,主洞累计施工100m。本发明使用的让压锚索全长采用48mm钻头,不需要扩孔;让压锚索让压件在锚索尾端;让压锚索采用普通锚索,锚固方式先采用树脂药卷锚固,后采用水泥浆锚固。
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公开(公告)号:CN106948832B
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201710149844.6
申请日:2017-03-14
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域,涉及一种严寒地区隧道保温出水口施工方法。包括,步骤1选址;步骤2开挖基坑;步骤3设置渗水井;步骤4回填肥槽;步骤5所述渗水井管道内回填;步骤6所述肥槽周围回填;步骤7所述渗水井管道内二次回填碎石;步骤8设置挡水沿;步骤9设置保温直埋管;步骤10直埋管上方回填土石;步骤11施做石堆砌圆包头式出水口。本发明的有益效果为:避免出水口处冰冻将出水口堵塞;实现了水资源二次存储,减少了资源浪费;成本低,节省了人力、物力和财力;工期短,便于运营管理和维护。
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