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公开(公告)号：CN116988460A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311142276.9
申请日：2023-09-06
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团第二工程有限公司 , 贵州大学 , 成都大学 , 兰州文理学院
发明人： 余仕江 , 朱兆荣 , 吴术高 , 吴红刚 , 关伟 , 韩侃 , 赵守全 , 吴道勇 , 周佳成 , 黄敬 , 张天赐 , 王江东 , 王伟星 , 蒋育华 , 杨何 , 董建辉 , 谢飞鸿 , 汪建义 , 赵永虎 , 王瑜 , 刘锟 , 褚红梅 , 孟进宝 , 张永康 , 卢波
摘要： 本发明公开了一种挤扩支盘螺杆桩及其建造方法和建造中使用的成桩装置，螺杆桩包括依次固接的直杆段、扩张承力盘、螺纹段和扩大底头，桩身均布多个分支承力架。建造螺杆桩，钻杆下降一个螺距、顺时针旋转两周以上，钻进直杆段；到桩端持力层后，形成桩端扩大头；钻杆上升一个螺距并逆时针旋转一周，灌浆；施工分支承力架和扩张承力盘，钻杆提升过程中灌浆，放置钢筋笼，凝固，建造完成挤扩支盘螺杆桩。成桩装置包括上段钻杆、旋转段钻杆和下段钻杆，下段钻杆外有螺旋叶片，底端有扩底钻头；上段钻杆内有驱动电机，旋转段钻杆内有撑臂、侧壁上有条形孔。该螺杆桩增强了桩与土体之间的咬合力，提高承载力、抗压及抗拔能力，有效降低地基沉降。
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公开(公告)号：CN220013630U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321580991.6
申请日：2023-06-20
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团第二工程有限公司 , 西南科技大学
摘要： 本实用新型公开了一种高烈度区抗地基液化的刚性吸水圆桩，包括从里向外、同轴依次设置的芯体、支撑层、吸水层、滤水层和外壳；外壳为倒置的钢桶，外壳与芯体固接，外壳顶板上有若干个出水孔，外壳侧壁上有多个进水孔；吸水层为吸水海绵制成的倒置的吸水海绵桶，芯体采用螺纹钢制成。该刚性吸水圆桩不仅能实现高吸水性与透水性，大幅度提高刚性吸水桩的排水效率，而且能大幅提高桩体的抗剪强度，有效抵御高烈度区地震带来的剪切力，并具有较长的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118407457A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410848868.0
申请日：2024-06-27
申请人： 中铁八局集团第二工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢管柱浇筑安装结构，包括钢筋笼结构、安装支架、钢管柱安装架；安装支架下端穿过钢筋笼结构后置于条形基础槽内底部；钢管柱安装架包括钢管柱法兰、多个钢管柱螺杆组件，钢管柱法兰安装在钢管柱底端，钢管柱置于安装支架顶部，且钢管柱螺杆向下穿过钢筋笼结构后置于条形基础槽内底部，浇筑的混凝土没过安装支架顶部设置。本申请中，在基础层内设有条形基础槽并放入钢筋笼结构进行结构加固，然后将钢管柱安装架放置在安装支架上，且安装支架、钢管柱螺杆亦伸入钢筋笼内，最后通过对安装支架、钢筋笼结构进行混凝土浇筑，实现了对钢管柱的稳定安装，进而在安装过程中省去了灌浆料调平的步骤，进行一次浇筑即可完成安装操作。
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公开(公告)号：CN118940018A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411399393.8
申请日：2024-10-09
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁二十一局集团有限公司 , 中铁八局集团第二工程有限公司 , 中铁科学研究院有限公司
发明人： 朱兆荣 , 关伟 , 韩侃 , 梁栋 , 李永强 , 余仕江 , 吴术高 , 赵守全 , 吴红刚 , 杲斐 , 高晨恩 , 周佳成 , 黄敬 , 张天赐 , 王江东 , 蒋育华 , 王伟星 , 孟进宝 , 张永康 , 陈宁春 , 王瑜 , 赵永虎 , 刘锟 , 褚红梅
IPC分类号： G06F18/2132 , G06F30/20 , G06F18/10 , G06F18/211 , G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种适用于室内模型试验的铁路螺杆桩动力损伤变形判识方法，属于模型试验技术领域，利用自适应滤波去噪技术和小波包变换（WPT）理论建立铁路螺杆桩动力累积损伤评价方法。针对现有技术中铁路复合地基桩体的损伤变形研究多基于模型试验或数值分析中桩体的位移和变形监测，未能从桩体自身特征参数和桩体内部监测的物理量出发，基于动力模型试验数据，从桩体自身能量传递特性角度对螺杆桩的动力损伤变形进行识别。此外，通过LMS自适应滤波去除噪波信号，并通过B样条拟合算法对加速度数据进行基线校正，弥补了FIR滤波、最小二乘法拟合等传统信号处理方法的不足。
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公开(公告)号：CN218492158U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202221749924.8
申请日：2022-07-06
申请人： 中铁八局集团第二工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于营业线无砟轨道快速插入便线轨道的结构，包括帮宽钢筋混凝土板、多个承轨台结构；帮宽钢筋混凝土板设置在既有道床上部，既有无砟轨道结构通过土工布与既有无砟轨道结构一侧连接；多个承轨台结构固定安装在帮宽钢筋混凝土板上部，铁轨安装在多个承轨台结构上部。本实用新型通过帮宽钢筋混凝土板、多个承轨台结构与既有道床、既有无砟轨道结构的配合作用；在不破坏既有无砟道床板和保障高铁列车正常通行的前提下，利用夜间天窗时间即可快速实现便线的快速插入或拆除，为无砟轨道的维修或其他需要插入便线的情况创造了一种全新的途径，能有效节约施工工期并降低工程投资。
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公开(公告)号：CN218508521U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202221777483.2
申请日：2022-07-11
申请人： 中铁八局集团第二工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桩板墙挡土板开裂加固结构，包括钢筋笼、多根螺纹钢筋；钢筋笼设置在两个抗滑桩的挡耳之间；螺纹钢筋横向设置，螺纹钢筋的中部与钢筋笼连接，螺纹钢筋的两端分别安装在两个抗滑桩的挡耳内；在两个抗滑桩的挡耳之间浇筑混凝土，混凝土包覆钢筋笼和多根螺纹钢筋设置；本实用新型通过设置钢筋笼、多根螺纹钢筋和混凝土，可以将受损开裂挡土板挡在后方，辅助挡土板对土体进行支撑，在无需拆除既有挡土板的基础上，实现了快速、经济、便捷地对受损开裂挡土板的加固，增强了挡土板的支挡承载能力，提高了结构的安全性能和使用年限。
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公开(公告)号：CN215053067U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121273640.1
申请日：2021-06-08
申请人： 中铁八局集团第二工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路营业线基坑开挖支护微型桩结构，包括多根微型桩、多根锚拉钢筋、面板；多根微型桩并排设置在路基侧，微型桩的底部锚入路基底部安装；锚拉钢筋的第一端植入路基内；面板安装在多根微型桩靠近基坑的一侧，锚拉钢筋的第二端固定在面板内；多根锚拉钢筋均对应绕过一根微型桩设置；本实用新型既能防止营业线施工基坑开挖时发生垮塌的问题，又能通过微型桩与地基的锚固作用和锚拉钢筋的拉结作用，在最大程度上实现了对路基土应力传递的阻隔，有效避免了既有高铁线路由于路基开挖后应力重分布导致轨道结构变形超限，引起列车降速运行的问题。
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公开(公告)号：CN220284787U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202321490711.2
申请日：2023-06-13
申请人： 中铁二十局集团第二工程有限公司 , 中铁西北科学研究院有限公司 , 嘉兴学院 , 中铁八局集团有限公司
发明人： 章东 , 张启斐 , 郭瑞 , 何志华 , 朱兆荣 , 刘金春 , 赵守全 , 武小鹏 , 张重庆 , 孙星 , 郜喜龙 , 欧长城 , 刘晓辉 , 常国富 , 梁晓龙 , 王德鑫 , 刘少博 , 余仕江 , 吴术高 , 周佳成 , 王江东 , 米维军 , 屈耀辉 , 刘贺业 , 赵永虎 , 周有禄 , 李奋
摘要： 本实用新型属于螺钉桩技术领域，具体的说是一种螺钉桩，包括桩体，桩体的顶端固定连接有桩帽，桩帽的底部两侧固定连接有阻力块，桩体的底端设置有桩头组件，桩体的表面固定连接有螺旋叶片，桩头组件的顶侧与桩体的底端之间共同设置有拆装机构，桩体的两侧开设有通孔，通孔采用外口径大和内口径小的形状设置，桩体的顶部开设有插槽；通过桩头组件、插槽、锥槽和防滑槽的设置，能够使得多个桩体之间进行拼接使用，从而能够根据使用环境选择拼接桩体的长度，使得桩体的实用性增强，能够适用于不同的环境，通过拆装机构的设置能够方便快速的将桩头组件进行单独地拆卸更换，并且节约了螺钉桩的维修成本。
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