一种模拟盾构管片壁后单管注浆的试验装置

    公开(公告)号:CN113484211B

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202110678284.X

    申请日:2021-06-18

    Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域,为一种模拟盾构管片壁后单管注浆的试验装置,包括:固定箱体及可滑动嵌套于固定箱体内的移动箱体,移动箱体的侧边设有用于灌浆的注浆孔,固定箱体上方设有注水孔,注水孔接入移动箱体内。浆液通过注浆孔进入移动箱体中土体(固体介质)并凝固,根据浆液体积增加速度,调节电机抽出移动箱体的速度,即完成同步注浆过程模拟,根据需要在固定箱体顶板加入设定的水压,模拟水下隧道在不同水压的同步注浆过程。与传统同步注浆模拟装置模拟从“盾构壳体”向外部土体边注浆边掘进的过程相比,该方案更加侧重并有利于模拟管片壁后注浆完成后浆液的扩散情况,对于探明管片注浆后浆液扩散规律具有重要意义。

    市域D型车限界设计的单洞双线带中隔墙矿山法隧道断面结构

    公开(公告)号:CN110700852B

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN201910974353.4

    申请日:2019-10-14

    Abstract: 本发明公开了一种基于市域D型车限界设计的单洞双线带中隔墙矿山法隧道断面结构,其中:隧道断面一共由八段圆弧组成,依次包含拱顶圆弧面、右侧上圆弧面、右侧中圆弧面、右侧下圆弧面、仰拱圆弧面、左侧下圆弧面、左侧中圆弧面、左侧上圆弧面;除仰拱圆弧面与相邻圆弧面不相切以外,其他相邻两圆弧面相切;隧道为单洞,内设有双线轨道,中间设置中隔墙;隧道内自下而上依次为轨道结构、市域D型车。本方案充分考虑了车辆限界、建筑限界、结构布置、设备安装和人员疏散等多方面的需求,满足列车行车安全的要求,避免了列车与建筑及设备的干涉,合理且有效的保证了车辆行驶过程中不会造成超限问题,且降低了隧道断面面积,降低工程投资。

    基于有限宽度土体支护结构的土压力计算方法

    公开(公告)号:CN118378320A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410285814.8

    申请日:2024-03-13

    Abstract: 本发明涉及一种基于有限宽度土体支护结构的土压力计算方法,其特征在于,包括:获取土体及支护结构的固有数据,所述固有数据至少包括土体宽度、土体重度、内摩擦角、附加载荷,以及支护结构高度;根据土体的水平微分单元体的形状按区进行划分,所述土体至少包括第一区和第二区;确定所述第一区的高度和第二区的高度,以用于不同区的土压力计算;确定各区的水平微分单元体的土压力强度,根据所述土压力强度确定土体的土压力。本发明根据有限宽度土体的不同区地划分,对土体土压力进行了分区计算,根据水平微分单元体获得了支护结构的土压力强度,方法简单实用。

Patent Agency Ranking