基于有限宽度土体支护结构的土压力计算方法

    公开(公告)号:CN118378320A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410285814.8

    申请日:2024-03-13

    摘要: 本发明涉及一种基于有限宽度土体支护结构的土压力计算方法,其特征在于,包括:获取土体及支护结构的固有数据,所述固有数据至少包括土体宽度、土体重度、内摩擦角、附加载荷,以及支护结构高度;根据土体的水平微分单元体的形状按区进行划分,所述土体至少包括第一区和第二区;确定所述第一区的高度和第二区的高度,以用于不同区的土压力计算;确定各区的水平微分单元体的土压力强度,根据所述土压力强度确定土体的土压力。本发明根据有限宽度土体的不同区地划分,对土体土压力进行了分区计算,根据水平微分单元体获得了支护结构的土压力强度,方法简单实用。

    大断面盾构隧道始发体系的施工方法

    公开(公告)号:CN116357334A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310470142.3

    申请日:2023-04-27

    IPC分类号: E21D9/14 E21D9/06

    摘要: 本发明涉及一种大断面盾构隧道始发体系的施工方法,包括步骤:预拼装定型化反力架的底座;将洞门钢圈浇筑在混凝土洞门内;浇筑始发基座;将底座与定型化反力架的剩余部分对接并固定;在始发工作井内与定位钢环套接;通过洞门钢圈上的注浆管和洞门密封钢圈上的二次注浆管注入水泥浆对洞门处进行封堵。本发明的有益效果是:洞门密封钢圈支撑在定位钢环上,定位钢环上还设有锁紧螺栓,可以快速地调整洞门密封钢圈的位置并进行临时固定,降低洞门密封钢圈的安装难度;橡胶帘布通过平铺的方式安装在洞门密封钢圈上,可避免竖直安放时橡胶帘布出现拉扯、椭变及破损等情况,降低安装难度。

    一种双层衬砌盾构隧道复合变形缝装置

    公开(公告)号:CN115614066A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211345042.X

    申请日:2022-10-31

    IPC分类号: E21D11/38

    摘要: 本发明公开了一种双层衬砌盾构隧道复合变形缝装置,属于隧道工程技术领域,包括:至少一个管片止水机构;各管片止水机构包括至少一个第一防水密封垫,用于在相邻两管片相对的两管片纵向端面密封;至少一个内衬止水机构;各内衬止水机构包括容纳盒和呈环形的内衬防渗构件,容纳盒内设置有与内衬防渗构件相匹配的容纳腔,内衬防渗构件设置在容纳腔内,用于对在相邻两内衬相对的内衬纵向端面密封。本发明提供了一种双层衬砌盾构隧道复合变形缝装置,能够使得双层衬砌盾构隧道在发生较大横向变形错动时,管片与内衬仍能保持协调变形的能力,内衬变形缝处仍能保持良好的防水性能。

    一种隧道施工救生舱舱体防护能力试验平台及方法

    公开(公告)号:CN106092624A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610366874.8

    申请日:2016-05-27

    IPC分类号: G01M99/00

    摘要: 本发明属于隧道施工救援配套技术领域,并公开了一种隧道施工救生舱舱体防护能力试验平台及方法,该试验平台包括承载台架、牵引装置、多个竖直加载执行机构和多个水平加载执行机构,牵引装置包括牵引栈桥、两台卷扬机、钢丝绳和牵引小车;承载台架上设置有限位块;每个竖直加载执行机构均包括竖直液压缸和竖直压块,所述竖直液压缸的液压杆竖直设置;多个水平加载执行机构分为左右两排布置。该试验方法包括对救生舱舱体和救生舱整体模拟均布静载荷模拟试验、模拟冲击载荷试验和模拟局部、单侧偏载荷试验本发明的承载台架作为本试验装置主要受力构件,试验中承载加载静力的反作用力,能较好地分散试验中承载加载静力的反作用力。

    测量盾构隧道管片与围岩接触面压缩剪切性的装置及方法

    公开(公告)号:CN112129647A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202011075899.5

    申请日:2020-10-10

    IPC分类号: G01N3/24 G01N3/02

    摘要: 本发明公开了一种测量盾构隧道管片与围岩接触面压缩剪切性的装置,包括第一剪切箱、第二剪切箱以及反力架;所述第一剪切箱和第二剪切箱分别用于容置围岩和混凝土管片,且所述第一剪切箱位于所述第二剪切箱的顶部上方;所述反力架固定于工作面上,其顶部与所述第一剪切箱顶面之间设有竖向伺服机,以施加竖向压力;所述反力架其中一个侧面与所述第一剪切箱之间设有固定横撑,所述反力架相对的另一侧面与所述第二剪切箱之间设有水平伺服机,以施加水平力,实现盾构隧道管片与围岩接触面压缩剪切。本发明还公开了一种测量盾构隧道管片与围岩接触面压缩剪切性的方法,可真实有效的去模拟盾构隧道管片与围岩接触面的相对滑移,并获取剪切力学参数。

    一种隧道施工救生舱舱体防护能力试验平台及方法

    公开(公告)号:CN106092624B

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201610366874.8

    申请日:2016-05-27

    IPC分类号: G01M99/00

    摘要: 本发明属于隧道施工救援配套技术领域,并公开了一种隧道施工救生舱舱体防护能力试验平台及方法,该试验平台包括承载台架、牵引装置、多个竖直加载执行机构和多个水平加载执行机构,牵引装置包括牵引栈桥、两台卷扬机、钢丝绳和牵引小车;承载台架上设置有限位块;每个竖直加载执行机构均包括竖直液压缸和竖直压块,所述竖直液压缸的液压杆竖直设置;多个水平加载执行机构分为左右两排布置。该试验方法包括对救生舱舱体和救生舱整体模拟均布静载荷模拟试验、模拟冲击载荷试验和模拟局部、单侧偏载荷试验本发明的承载台架作为本试验装置主要受力构件,试验中承载加载静力的反作用力,能较好地分散试验中承载加载静力的反作用力。

    公铁合建大断面盾构隧道负环拼装施工方法

    公开(公告)号:CN116291563A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310496660.2

    申请日:2023-04-27

    IPC分类号: E21D11/08 E21D9/06

    摘要: 本发明涉及一种公铁合建大断面盾构隧道负环拼装施工方法,本发明的有益效果是:依托反力架安装导向承载结构,为负环管片拼装提供稳定可靠的临时支撑,确保负环管片拼装作业的位置精度;负环管片安放就位后、联结成环前,通过拉结固定螺杆临时拉结固定,可有效避免负环管片移位;联结成环的管片从盾尾钢环推出后,采用弧形支撑楔块支撑固定,并使用钢丝绳将负环管片捆紧,可有效避免负环移位及椭变。与传统施工技术相比,本发明可有效提升负环管片拼装定位的精度,减少现场工作量、提升施工效率、降低后期负环管片的拆除难度,节约施工成本。

    一种大直径盾构掘进参数的管片内力智能预测的方法和系统

    公开(公告)号:CN118036441A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410065234.8

    申请日:2024-01-17

    摘要: 一种大直径盾构掘进参数的管片内力智能预测的方法,包括:S100.分别采集不同隧道的盾构机掘进数据、底层数据和管片参数;S200.通过安装在隧道管片的应力计、应变传感器和位移传感器,记录管片脱出盾尾6环内的整环内力变化值;S300.将S100‑S200的数据中同一条隧道的数据整合为一个训练样本,构建训练样本库;S400.使用S300构建的训练样本库,开始训练BDNs人工神经网络模型;S500.对训练后的模型进行使用交叉验证和性能指标来评估和验证;S600.对训练完成后的BDNs人工神经网络模型进行测试。本发明弥补了利用掘进数据准确预测管片在脱出盾尾后的6环内的管片内力的技术空白,对于预测结果中不利的内力可以重点关注或提前施加解决措施,避免出现局部开裂和管片漏水、破坏等危险。