知搜-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

70 条记录 (耗时 0.059 秒)

    一种隧道施工救生舱舱体防护能力试验平台及方法
    1.
    发明授权
    一种隧道施工救生舱舱体防护能力试验平台及方法 有权

    公开(公告)号：CN106092624B

    公开(公告)日：2019-11-12

    申请号：CN201610366874.8

    申请日：2016-05-27

    申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

    发明人： 苗德海 ,  王春梅 ,  王伟 ,  杨光 ,  韩向阳 ,  陈丹东 ,  王克金 ,  潘登 ,  殷杰

    IPC分类号： G01M99/00

    摘要： 本发明属于隧道施工救援配套技术领域，并公开了一种隧道施工救生舱舱体防护能力试验平台及方法，该试验平台包括承载台架、牵引装置、多个竖直加载执行机构和多个水平加载执行机构，牵引装置包括牵引栈桥、两台卷扬机、钢丝绳和牵引小车；承载台架上设置有限位块；每个竖直加载执行机构均包括竖直液压缸和竖直压块，所述竖直液压缸的液压杆竖直设置；多个水平加载执行机构分为左右两排布置。该试验方法包括对救生舱舱体和救生舱整体模拟均布静载荷模拟试验、模拟冲击载荷试验和模拟局部、单侧偏载荷试验本发明的承载台架作为本试验装置主要受力构件，试验中承载加载静力的反作用力，能较好地分散试验中承载加载静力的反作用力。

    不中断铁路运营的既有路基改为隧道的方法
    4.
    发明授权
    不中断铁路运营的既有路基改为隧道的方法 有权

    公开(公告)号：CN102691242B

    公开(公告)日：2015-02-04

    申请号：CN201210198866.9

    申请日：2012-06-15

    申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

    发明人： 焦齐柱 ,  陈立保 ,  苗德海 ,  龚彦峰 ,  孙文昊 ,  阳习丰 ,  莫阳春 ,  黄胜

    IPC分类号： E01B37/00

    摘要： 本发明公开了一种不中断铁路运营的既有路基改为隧道的方法包括如下步骤：（1）在既有路基的两侧设置隧道结构基础；（2）利用天窗时间在位于同一侧的相邻两个既有路基的接触网立柱之间横跨既有路基将内模板架设在隧道结构基础上；（3）在内模板上铺设隧道衬砌；（4）内收内模板，沿既有路基延伸的方向移动内模板至下一个相邻的两个既有路基的接触网立柱之间；（5）将既有路基的接触网导线移至隧道衬砌内侧顶部并拆除既有路基的接触网立柱；（6）重复步骤（3）~步骤（5），直到既有路基上方的整条隧道衬砌铺设完毕。本发明的方法可改善铁路沿线的交通、消除噪声污染并提升铁路周边地块的价值。

    大型空溶洞隧道支护体系
    5.
    发明公开
    大型空溶洞隧道支护体系 失效

    公开(公告)号：CN101922300A

    公开(公告)日：2010-12-22

    申请号：CN201010265753.7

    申请日：2010-08-30

    申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

    发明人： 苗德海 ,  朱丹 ,  王伟 ,  李鸣冲 ,  王克金 ,  马涛 ,  薛斌

    IPC分类号： E21D9/14 ,  E21D11/00 ,  E21D11/10

    CPC分类号： E21D11/08 ,  E21D11/105

    摘要： 本发明涉及大型空溶洞隧道支护体系，包括立柱支顶结构和框架式隧道结构；其特征在于：所述立柱支顶结构位于溶洞内隧道两侧，用于支撑溶洞顶部；所述框架式隧道结构由下层隧道框架和上层支撑框架组成，上层支撑框架位于下层隧道框架上方并连为一体；下层隧道框架的隧道空腔内轮廓与正常隧道一致；上层支撑框架延伸到溶洞顶部；在上层支撑框架顶部设有上端敞开的空腔，该空腔敞开部分与溶洞顶部对应，该空腔内回填混泥土与溶洞顶部紧密接触。本发明采取立柱支顶结构和框架式隧道结构对溶洞顶面进行主动防护，防止溶洞顶板不稳定岩体发生坠落对隧道结构造成破坏，充分发挥结构防护能力，降低工程造价，保证隧道结构安全和可靠。

    一种隧道施工救生舱舱体强度有限元模拟分析方法
    6.
    发明授权
    一种隧道施工救生舱舱体强度有限元模拟分析方法 有权

    公开(公告)号：CN106055782B

    公开(公告)日：2019-08-30

    申请号：CN201610365720.7

    申请日：2016-05-27

    申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

    发明人： 苗德海 ,  王春梅 ,  王伟 ,  邵鹏程 ,  韩向阳 ,  李鸣冲 ,  颜志伟 ,  谢俊

    IPC分类号： G06F17/50

    摘要： 本发明属于隧道施工救援配套技术领域，并公开了一种隧道施工救生舱舱体强度的有限元模拟分析方法，其包括如下步骤：(a)依据救生舱舱体的实际尺寸进行建模，以获得同时包含有舱体主体结构和重点部位在内的舱体模型；(b)仿真计算出作用于舱体外表面区域的载荷，将载荷加载于舱体模型，并计算出反映救生舱中梁柱和板壳的模拟结果；(c)模拟计算得出反映该救生舱中舱门、救生门和观察窗的模拟结果，并相应判定重点部位是否发生破坏失效。本发明可实现不同工况下救生舱舱体强度的模拟与分析，具有实用性强、模拟结果可靠等优点。

    隧道素混凝土衬砌施工用辅助设施及方法
    8.
    发明公开
    隧道素混凝土衬砌施工用辅助设施及方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN107100648A

    公开(公告)日：2017-08-29

    申请号：CN201710487187.6

    申请日：2017-06-23

    申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

    发明人： 邓朝辉 ,  王克金 ,  苗德海 ,  蒋超 ,  周俊超 ,  王春梅 ,  李达 ,  孙文昊 ,  焦齐柱 ,  包德勇

    IPC分类号： E21D11/10

    CPC分类号： E21D11/102 ,  E21D11/107

    摘要： 本发明公开了一种隧道素混凝土衬砌用辅助设施，包括支撑钢筋网片的钢筋网片台架、横向约束钢筋网片的钢筋网片固定件及钢筋网片垫块；所述钢筋网片台架设置在模板台车前端，所述钢筋网片台架的下部与台车走行轨道相匹配；所述预埋纵向钢筋沿纵向预埋在已浇筑二次衬砌的开口端，所述预埋纵向钢筋与钢筋网片纵向连接；所述钢筋网片固定件可收缩地设置在模板台车上；所述钢筋网片垫块间隔设置在钢筋网片与模板台车之间。本发明还提供一种隧道素混凝土衬砌施工方法，通过钢筋网片台架将钢筋网片铺设到空间狭小的模板台车拱部，避免了环向固定钢架的设置，可大幅减少衬砌中钢筋用量、节省工程投资。

    一种隧道施工救生舱舱体强度有限元模拟分析方法
    9.
    发明公开
    一种隧道施工救生舱舱体强度有限元模拟分析方法 有权

    公开(公告)号：CN106055782A

    公开(公告)日：2016-10-26

    申请号：CN201610365720.7

    申请日：2016-05-27

    申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

    发明人： 苗德海 ,  王春梅 ,  王伟 ,  邵鹏程 ,  韩向阳 ,  李鸣冲 ,  颜志伟 ,  谢俊

    IPC分类号： G06F17/50

    摘要： 本发明属于隧道施工救援配套技术领域，并公开了一种隧道施工救生舱舱体强度的有限元模拟分析方法，其包括如下步骤：(a)依据救生舱舱体的实际尺寸进行建模，以获得同时包含有舱体主体结构和重点部位在内的舱体模型；(b)仿真计算出作用于舱体外表面区域的载荷，将载荷加载于舱体模型，并计算出反映救生舱中梁柱和板壳的模拟结果；(c)模拟计算得出反映该救生舱中舱门、救生门和观察窗的模拟结果，并相应判定重点部位是否发生破坏失效。本发明可实现不同工况下救生舱舱体强度的模拟与分析，具有实用性强、模拟结果可靠等优点。