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公开(公告)号：CN107650738A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710992722.3
申请日：2017-10-23
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气化工业有限公司
Abstract: 一种钢铝复合接触轨及制造方法，包括铝轨本体及不锈钢带，所述铝轨本体的轨头顶端两侧顺长方向对称设有长槽，所述长槽的外侧壁中部顺长方向设有凸棱；所述不锈钢带呈C型，且其两外侧壁中部顺长方向设有凹槽；所述不锈钢带扣合在铝轨本体的轨头顶端，且不锈钢带的两端头插入长槽中，并通过机械复合使长槽外部的铝轨本体包覆在不锈钢带上的同时凸棱嵌入凹槽中，最终在轨本体的轨头两侧形成条形凹坑。本发明通过长槽及齿槽铆接，钢铝结合紧密、横向及纵向结合强度高，导电性能优良，保证了接触轨垂向及顺长方向钢铝结合强度。且机械复合时不需要对孔找正，生产制造工艺简单、效率高，接触轨成型质量高，特别适合批量化生产。
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公开(公告)号：CN105059139B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510526798.8
申请日：2015-08-25
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 一种架空刚性接触网温度补偿装置，其左滑动导轨和右滑动导轨外端分别与两端汇流排连接固定；所述两滑动导轨的内侧面上均通长制有滑道和滑轨，通过滑轨插装在对侧滑道中将两滑动导轨连接在一起可相对自由滑动；所述两滑动导轨外侧面下端通长制有接触线卡槽，且接触线卡槽和与之连接的汇流排下端的接触线卡槽对应；所述两滑动导轨的顶面上均通过导流支座及并联导流座固定有导流杆，且导流杆中段穿入对侧并联导流座中可跟随两滑动导轨自由滑动。本发明安装在架空刚性接触网系统中，对系统因温度变化产生的热胀冷缩进行补偿，实现锚段间良好的电气连续和平滑过渡，保证机车稳定运行，提高机车运营安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN101716893B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200910258808.9
申请日：2009-12-17
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
CPC classification number: B60M1/26
Abstract: 一种伞齿棘轮补偿装置，包括棘轮本体(1)、棘轮制动架(2)、长螺栓销(3)、棘轮框架连板(4)、制动卡板(5)、平衡轮(6)、钢丝绳I(7)钢丝绳II(7′)及线夹(8)；棘轮本体(1)的大轮(12)的外圆上制有两排相互对称的伞齿，且伞齿由直齿(24)和侧齿(25)构成，直齿(24)位于大轮(12)圆周面的两侧，侧齿(25)位于大轮(12)的侧壁上；制动卡板(5)的前端制有“U”型制动口(26)，且制动口(26)的宽度与两侧齿25的底部间距一致。本发明棘齿采用直齿加侧齿形成的伞齿结构，且通过优化结构设计，简化制造工艺，提高安全使用性能，使用工作张力达到38.85kN，补偿距离达到800m。不但能满足高速电气化铁路接触网大张力与补偿距离的要求，而且安装维护更方便。
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公开(公告)号：CN101722867A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910262346.8
申请日：2009-12-17
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
CPC classification number: B60M1/26
Abstract: 一种新型棘轮补偿装置，包括棘轮本体(1)、棘轮制动架(2)、长螺栓销(3)、棘轮框架连扳(4)、制动卡板(5)、平衡轮(6)、钢丝绳I(7)钢丝绳II(7′)及线夹(8)；棘轮本体(1)通过一对自润滑滑动轴承(10)安装在棘轮轴(11)上，棘轮轴(11)的两端固定在棘轮框架连扳(4)的前端，且棘轮轴(11)的两端安装有端面自润滑轴承(14)，端面自润滑轴承(14)位于棘轮框架连扳(4)与自润滑滑动轴承(10)之间。本发明通过优化结构设计，简化制造工艺，提高安全使用性能，使用工作张力达到32kN，补偿距离达到950m。不但能满足高速电气化铁路接触网大张力与补偿距离的要求，而且安装维护更方便。
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公开(公告)号：CN107627905A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710993630.7
申请日：2017-10-23
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气化工业有限公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 一种快速安装调整的供电轨绝缘支撑装置，包括绝缘支架、上扣件及尼龙扣板，所述绝缘支架前端呈J型结构、中间带有伞裙、后端具有安装座，所述J型结构的底部具有倒梯形卡槽Ⅰ，顶部具有通孔；所述尼龙扣板具有梯形卡槽Ⅲ，且梯形卡槽Ⅲ两端面设有翻边，所述尼龙扣板卡装在倒梯形卡槽Ⅰ中；所述上扣件具有开口朝下的梯形卡槽Ⅱ，且其顶面内侧设有矩形通孔，所述另一个尼龙扣板卡装在梯形卡槽Ⅱ中；所述上扣件通过矩形通孔套装在J型结构的顶部，并通过在通孔穿设开口销限位。本发明主要适用于城市轨道交通供电轨侧部小限界工况使用，安装简单、调整方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107336639A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710504783.0
申请日：2017-06-28
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/30
CPC classification number: B60M1/307
Abstract: 本发明公开了一种小限界可调C型轨绝缘支撑装置，包括连接螺栓(1)，在所述的连接螺栓(1)上模压成型有与连接螺栓(1)成一体的绝缘底座(2)，在所述的绝缘底座(2)上套设有绝缘伞裙(3)，在所述的连接螺栓(1)上螺纹连接有挂钩住C型轨的连接金具(4)，在所述的连接螺栓(1)上设有销孔(1-1)，在所述的连接金具(4)上设置有长度方向和连接金具(4)旋进方向一致的长圆孔(4-1)，在所述的销孔(1-1)和长圆孔(4-1)内穿插有阻挡连接金具(4)旋转的销钉(5)。
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公开(公告)号：CN105292738A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510698707.9
申请日：2015-10-23
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B65D59/06
Abstract: 一种防脱型管帽，由管帽主体和顶紧螺套构成；管帽主体的外壁下部具有环形安装槽，外壁上部呈倒锥形，且沿周向均布U型缺口，外壁中部具有环状V型凹槽；管帽主体的内孔下部具有内螺纹，内孔上部具有环状凸台；顶紧螺套的外壁下部具有外螺纹，外壁上部呈倒锥形，下端面上制有内六角凹槽；顶紧螺套通过螺纹配合旋装在管帽主体的内孔中，通过挤压管帽主体内孔上部，使管帽主体的上部向外扩张，紧贴在管类零件内壁上，与管类零件紧固在一起。本发明克服了已有技术的不足，不但装卸效率高，而且防脱性能好，保证了电气化铁路接触网的安全稳定。
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公开(公告)号：CN104908612A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510347498.3
申请日：2015-06-19
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
Abstract: 本发明公开了一种架空接触网刚性悬挂系统装置，包括：固定于隧道顶部上的悬吊装置、固定于该悬吊装置上的绝缘子、悬吊于该绝缘子上的汇流排，且该汇流排下部固定有接触线，所述绝缘子上部通过螺钉固定于该悬吊装置上，且该绝缘子下部设有杵头式连接头，同时，该汇流排上部设有卡槽，该卡槽的截面呈开口朝上的半包围型，且该连接头从该卡槽的一端进入后卡在该卡槽内。本发明的优点是：能够防止或减少卡滞现象，使机车良好受流，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN105730282A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610210725.2
申请日：2016-04-06
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车接触线滑动式弹性悬挂装置，包括刚性腕臂，所述刚性腕臂为方管结构，其内端固定在支柱上，外端通过U形螺栓固定有定位支座；所述定位支座上弹性铰接有绝缘定位管，所述绝缘定位管的外端固定有支持器，所述支持器的下方水平固定有滑块，所述滑块上装有水平滑轨，所述水平滑轨的下方设有压线夹板。该装置解决了现有接触线的悬挂装置结构复杂及占用空间大的问题，具有结构简单、轻巧、较高的空间利用率等特点。
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公开(公告)号：CN102218555B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110137622.5
申请日：2011-05-25
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
CPC classification number: Y02P70/167 , Y02P70/173
Abstract: 本发明公开了一种高精度超长工件多工位数控钻削中心，它包括主机、上料系统、下料系统、气动及真空系统、调钻、断钻、秃钻检测和识别系统和CNC数控与操作系统，主体机架上固定有导轨支架，直线导轨固定在导轨支架上，直线导轨滑块插套在直线导轨上，电机支架螺栓固定或者焊接在直线导轨滑块上，变频电机螺栓固定在电机支架上，滚珠丝杆和钻削伺服电机固定在导轨支架上，两者之间通过联轴器联接；主机液压压紧机构包括液压缸、液压压具和连杆，液压缸螺栓固定在主体机架上，连杆一端铰接液压缸一端铰接液压压具；本发明可以显著提高不锈钢带孔的加工质量和生产效率并且确保钢铝复合导电轨整体质量。
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