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公开(公告)号：CN102218555B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110137622.5
申请日：2011-05-25
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
CPC classification number: Y02P70/167 , Y02P70/173
Abstract: 本发明公开了一种高精度超长工件多工位数控钻削中心，它包括主机、上料系统、下料系统、气动及真空系统、调钻、断钻、秃钻检测和识别系统和CNC数控与操作系统，主体机架上固定有导轨支架，直线导轨固定在导轨支架上，直线导轨滑块插套在直线导轨上，电机支架螺栓固定或者焊接在直线导轨滑块上，变频电机螺栓固定在电机支架上，滚珠丝杆和钻削伺服电机固定在导轨支架上，两者之间通过联轴器联接；主机液压压紧机构包括液压缸、液压压具和连杆，液压缸螺栓固定在主体机架上，连杆一端铰接液压缸一端铰接液压压具；本发明可以显著提高不锈钢带孔的加工质量和生产效率并且确保钢铝复合导电轨整体质量。
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公开(公告)号：CN108297742A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810253525.4
申请日：2018-03-26
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC: B60M1/30
CPC classification number: B60M1/307
Abstract: 本发明公开了一种城市交通四轨用可调绝缘支撑装置，包括支架，在支架一侧设置有托板，托板包括支撑部和安装板，安装板与支架侧面接触，支撑部与轨道侧面轮廓相匹配，在安装板上安装有卡座，卡座包括卡扣部和承载部，在安装板上还安装有上卡爪，上卡爪形状与轨道侧面轮廓相匹配，卡扣部与支撑部配合固定回流轨，上卡爪与承载部配合固定供电轨，在支撑部、卡扣部、承载部以及上卡爪上与轨道接触的面均嵌入有尼龙垫块，支架和安装板接触面均为锯齿面，在支架上设有固定安装板的条形孔，在安装板上设有与条形孔相对的安装孔，在上卡爪上设有与安装孔匹配的连接孔，在卡座上设有一组增加爬电距离的凹槽。
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公开(公告)号：CN102218555A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110137622.5
申请日：2011-05-25
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
CPC classification number: Y02P70/167 , Y02P70/173
Abstract: 本发明公开了一种高精度超长工件多工位数控钻削中心，它包括主机、上料系统、下料系统、气动及真空系统、调钻、断钻、秃钻检测和识别系统和CNC数控与操作系统，主体机架上固定有导轨支架，直线导轨固定在导轨支架上，直线导轨滑块插套在直线导轨上，电机支架螺栓固定或者焊接在直线导轨滑块上，变频电机螺栓固定在电机支架上，滚珠丝杆和钻削伺服电机固定在导轨支架上，两者之间通过联轴器联接；主机液压压紧机构包括液压缸、液压压具和连杆，液压缸螺栓固定在主体机架上，连杆一端铰接液压缸一端铰接液压压具；本发明可以显著提高不锈钢带孔的加工质量和生产效率并且确保钢铝复合导电轨整体质量。
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公开(公告)号：CN105059139B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510526798.8
申请日：2015-08-25
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 一种架空刚性接触网温度补偿装置，其左滑动导轨和右滑动导轨外端分别与两端汇流排连接固定；所述两滑动导轨的内侧面上均通长制有滑道和滑轨，通过滑轨插装在对侧滑道中将两滑动导轨连接在一起可相对自由滑动；所述两滑动导轨外侧面下端通长制有接触线卡槽，且接触线卡槽和与之连接的汇流排下端的接触线卡槽对应；所述两滑动导轨的顶面上均通过导流支座及并联导流座固定有导流杆，且导流杆中段穿入对侧并联导流座中可跟随两滑动导轨自由滑动。本发明安装在架空刚性接触网系统中，对系统因温度变化产生的热胀冷缩进行补偿，实现锚段间良好的电气连续和平滑过渡，保证机车稳定运行，提高机车运营安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN101716893B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200910258808.9
申请日：2009-12-17
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
CPC classification number: B60M1/26
Abstract: 一种伞齿棘轮补偿装置，包括棘轮本体(1)、棘轮制动架(2)、长螺栓销(3)、棘轮框架连板(4)、制动卡板(5)、平衡轮(6)、钢丝绳I(7)钢丝绳II(7′)及线夹(8)；棘轮本体(1)的大轮(12)的外圆上制有两排相互对称的伞齿，且伞齿由直齿(24)和侧齿(25)构成，直齿(24)位于大轮(12)圆周面的两侧，侧齿(25)位于大轮(12)的侧壁上；制动卡板(5)的前端制有“U”型制动口(26)，且制动口(26)的宽度与两侧齿25的底部间距一致。本发明棘齿采用直齿加侧齿形成的伞齿结构，且通过优化结构设计，简化制造工艺，提高安全使用性能，使用工作张力达到38.85kN，补偿距离达到800m。不但能满足高速电气化铁路接触网大张力与补偿距离的要求，而且安装维护更方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101722867A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910262346.8
申请日：2009-12-17
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
CPC classification number: B60M1/26
Abstract: 一种新型棘轮补偿装置，包括棘轮本体(1)、棘轮制动架(2)、长螺栓销(3)、棘轮框架连扳(4)、制动卡板(5)、平衡轮(6)、钢丝绳I(7)钢丝绳II(7′)及线夹(8)；棘轮本体(1)通过一对自润滑滑动轴承(10)安装在棘轮轴(11)上，棘轮轴(11)的两端固定在棘轮框架连扳(4)的前端，且棘轮轴(11)的两端安装有端面自润滑轴承(14)，端面自润滑轴承(14)位于棘轮框架连扳(4)与自润滑滑动轴承(10)之间。本发明通过优化结构设计，简化制造工艺，提高安全使用性能，使用工作张力达到32kN，补偿距离达到950m。不但能满足高速电气化铁路接触网大张力与补偿距离的要求，而且安装维护更方便。
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公开(公告)号：CN101722867B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200910262346.8
申请日：2009-12-17
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
CPC classification number: B60M1/26
Abstract: 一种新型棘轮补偿装置，包括棘轮本体(1)、棘轮制动架(2)、长螺栓销(3)、棘轮框架连扳(4)、制动卡板(5)、平衡轮(6)、钢丝绳I(7)钢丝绳II(7′)及线夹(8)；棘轮本体(1)通过一对自润滑滑动轴承(10)安装在棘轮轴(11)上，棘轮轴(11)的两端固定在棘轮框架连扳(4)的前端，且棘轮轴(11)的两端安装有端面自润滑轴承(14)，端面自润滑轴承(14)位于棘轮框架连扳(4)与自润滑滑动轴承(10)之间。本发明通过优化结构设计，简化制造工艺，提高安全使用性能，使用工作张力达到32kN，补偿距离达到950m。不但能满足高速电气化铁路接触网大张力与补偿距离的要求，而且安装维护更方便。
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公开(公告)号：CN105059139A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510526798.8
申请日：2015-08-25
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 一种架空刚性接触网温度补偿装置，其左滑动导轨和右滑动导轨外端分别与两端汇流排连接固定；所述两滑动导轨的内侧面上均通长制有滑道和滑轨，通过滑轨插装在对侧滑道中将两滑动导轨连接在一起可相对自由滑动；所述两滑动导轨外侧面下端通长制有接触线卡槽，且接触线卡槽和与之连接的汇流排下端的接触线卡槽对应；所述两滑动导轨的顶面上均通导流支座、并联导流座固定有导流杆，且导流杆中段穿入对侧并联导流座中可跟随两滑动导轨自由滑动。本发明安装在架空刚性接触网系统中，对系统因温度变化产生的热胀冷缩进行补偿，实现锚段间良好的电气连续和平滑过渡，保证机车稳定运行，提高机车运营安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN101716893A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910258808.9
申请日：2009-12-17
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
CPC classification number: B60M1/26
Abstract: 一种伞齿棘轮补偿装置，包括棘轮本体(1)、棘轮制动架(2)、长螺栓销(3)、棘轮框架连扳(4)、制动卡板(5)、平衡轮(6)、钢丝绳I(7)钢丝绳II(7′)及线夹(8)；棘轮本体(1)的大轮(12)的外圆上制有两排相互对称的伞齿，且伞齿由直齿(24)和侧齿(25)构成，直齿(24)位于大轮(12)圆周面的两侧，侧齿(25)位于大轮(12)的侧壁上；制动卡板(5)的前端制有“U”型制动口(26)，且制动口(26)的宽度与两侧齿25的底部间距一致。本发明棘齿采用直齿加侧齿形成的伞齿结构，且通过优化结构设计，简化制造工艺，提高安全使用性能，使用工作张力达到38.85kN，补偿距离达到800m。不但能满足高速电气化铁路接触网大张力与补偿距离的要求，而且安装维护更方便。
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公开(公告)号：CN208021258U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820411507.X
申请日：2018-03-26
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 本实用新型公开了一种城市交通四轨用可调绝缘支撑装置，包括支架，在支架一侧设置有托板，托板包括支撑部和安装板，安装板与支架侧面接触，支撑部与轨道侧面轮廓相匹配，在安装板上安装有卡座，卡座包括卡扣部和承载部，在安装板上还安装有上卡爪，上卡爪形状与轨道侧面轮廓相匹配，卡扣部与支撑部配合固定回流轨，上卡爪与承载部配合固定供电轨，在支撑部、卡扣部、承载部以及上卡爪上与轨道接触的面均嵌入有尼龙垫块，支架和安装板接触面均为锯齿面，在支架上设有固定安装板的条形孔，在安装板上设有与条形孔相对的安装孔，在上卡爪上设有与安装孔匹配的连接孔，在卡座上设有一组增加爬电距离的凹槽。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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