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公开(公告)号：CN119102492B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411029626.5
申请日：2024-07-30
Applicant: 中铁建工集团有限公司 , 中铁建工集团第四建设有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程领域，公开了一种紧邻既有隧道的桩基施工设备及其施工方法，其中，一种紧邻既有隧道的桩基施工设备，包括用于钻设桩孔的移动式旋挖钻孔机构、插设于桩孔内的拼接式护筒、可拆卸式连接在拼接式护筒底端的钻孔底部探测机构以及用于旋转拼接式护筒的旋转机构；本发明可通过钻孔底部探测机构进行实时探测桩孔钻进过程中出现的大型石块，可有效的降低护筒在强压下直插地下与大型石块的碰撞损伤，且钻孔底部探测机构可在接触过程中卡设在大型石块上，并通过旋转运动产生切向力来将大型石块挤压至钻孔底部探测机构外部，从而高效的提高钻进效率。
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公开(公告)号：CN119102394A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411107572.X
申请日：2024-08-13
Applicant: 中铁建工集团有限公司 , 中铁建工集团第四建设有限公司
IPC: E04G23/08 , F26B21/00 , F26B5/14 , B08B3/02 , B28D1/08 , B28D7/02 , B28D7/00 , B24B27/06 , B24B55/06 , B24B55/02
Abstract: 本发明涉及建筑工程领域，公开了一种地铁车站上盖大型铁路站房用附属结构拆改装置，包括直线移动机构、连接在直线移动机构上的移动平台、连接在移动平台上的角度调节机构、连接在角度调节机构上的切割机构、连接在切割机构上的清洁机构以及连接在清洁机构上的干燥机构；本发明可针对不同切割参数进行角度调节，可便捷的改变绳锯的切割路径，从而在钢筋混凝土侧墙上切割出不同形状的缺口，并有效的提高了切割效率，同时搭配了清洁机构和干燥机构，可有效的将锯绳上附着的渣水混合物进行清除，能大大降低锯绳和轮体之间因滑动摩擦而产生的磨削损耗，提高设备的稳定性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN119057332A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411113757.1
申请日：2024-08-14
Applicant: 中铁建工集团有限公司 , 中铁建工集团第四建设有限公司
IPC: B23K37/02
Abstract: 本发明涉及建筑工程领域，公开了一种工程劲性柱连接装置及方法，其中，一种工程劲性柱连接装置，包括外部焊接机构以及柱内缝隙焊接机构；外部焊接机构包括从下至上依次设置的套环式限位机构、柱外缝隙焊接机构和辅助限位机构；本发明采用了套环式限位机构、柱外缝隙焊接机构、辅助限位机构以及柱内缝隙焊接机构来对第一节柱和第二节柱进行内外同步焊接，无需额外增设连接板对第一节柱和第二节柱进行初步限位固定，减少了因嵌补焊接的耗材，且提高了第一节柱和第二节柱的焊接强度，整个过程无需大量人工参与，有效降低了人工焊接的成本以及消耗时间。
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公开(公告)号：CN118327356A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410774310.2
申请日：2024-06-17
Applicant: 中铁建工集团有限公司 , 中铁建工集团第四建设有限公司
Inventor： 安海建 , 刘洋 , 袁果 , 黄德宝 , 刘喜 , 王攀 , 柴龙全 , 曹兢涛 , 梁启明 , 陈成钟 , 周伟民 , 丁学武 , 张星 , 黄靖 , 邹杰 , 梁鑫源 , 郁怀浩
IPC: E04H3/00 , E04B1/34 , E04B1/343 , E04B1/82 , E04B7/12 , E04G21/14 , E01D18/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01F8/00
Abstract: 本发明涉及一种高铁站房正线桥建合一结构施工装置及其施工方法。本发明涉及高铁站房施工技术领域；该高铁站房正线桥建合一结构施工装置包括铁路桥结构和站房建筑结构，所述铁路桥结构建设于站房建筑结构的上方；本发明铁路桥结构建设于站房建筑结构的上方，一体化的布局，具有节省空间的优点，且站台层顶棚呈波浪状，不仅符合沿海地区特色文化宣传，还能够起到将声波回旋于站台层顶棚的波峰之中，具有减少噪声的效果。
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公开(公告)号：CN118327309A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410750209.3
申请日：2024-06-12
Applicant: 中铁建工集团有限公司 , 中铁建工集团第四建设有限公司
Inventor： 郁特立 , 闫高峰 , 袁果 , 刘洋 , 黄德宝 , 刘喜 , 王攀 , 柴龙全 , 曹兢涛 , 梁启明 , 陈成钟 , 周伟民 , 丁学武 , 张星 , 邹杰 , 梁鑫源 , 郁怀浩 , 张巧
Abstract: 本发明公开了一种车站Y型铸钢件施工装置及施工方法，具体涉及建筑施工技术领域，该装置包括爬升器、临时支撑柱和起吊设备，爬升器滑动设置在立柱组件外部；爬升器中设置有爬升驱动器，爬升器的顶部安装有定位支架，爬升驱动器用于驱动爬升器沿立柱组件高度方向运动，爬升器上还设置有平衡施力结构，平衡施力结构围绕爬升器的圆周方向转动设置，平衡施力结构用于对立柱组件顶部施加平衡压力。本发明通过控制平衡施力结构运动到立柱组件偏移方向的反方向位置，并施加平衡力，使立柱组件恢复精准的竖直状态，以便于后续支杆组件的精准对接，极大的提高了装置的施工精度，提高了后续支杆组件组装的便捷性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118704348A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410887127.3
申请日：2024-07-03
Applicant: 中铁建工集团有限公司 , 中铁建工集团第四建设有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体公开了一种花篮式桥梁防撞墙的钢模板，包括相对设置的两个钢模板本体，钢模板本体上开设有贯穿的固定槽，两个钢模板本体相互远离的一侧设有固定箱和防护机构，防护机构位于固定箱的下方，固定箱与固定槽连通，固定箱内通过开槽机构滑动连接有插板。本发明能够在注浇完混凝土，且混凝土完全凝固前，利用开槽机构带动插板插入混凝土表面，从而形成安装槽，方便安装照明设备的电缆，增加电缆的使用寿命；结合防护机构的设置，可以在混凝土凝固过程中，且发生碰撞时，进行缓冲卸力，有效的保护钢模板本体和防撞墙不受损坏。本发明还公开了一种花篮式桥梁防撞墙的钢模板的施工方法，其有益效果如上述所述。
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公开(公告)号：CN118327356B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410774310.2
申请日：2024-06-17
Applicant: 中铁建工集团有限公司 , 中铁建工集团第四建设有限公司
Inventor： 安海建 , 刘洋 , 袁果 , 黄德宝 , 刘喜 , 王攀 , 柴龙全 , 曹兢涛 , 梁启明 , 陈成钟 , 周伟民 , 丁学武 , 张星 , 黄靖 , 邹杰 , 梁鑫源 , 郁怀浩
IPC: E04H3/00 , E04B1/34 , E04B1/343 , E04B1/82 , E04B7/12 , E04G21/14 , E01D18/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01F8/00
Abstract: 本发明涉及一种高铁站房正线桥建合一结构施工装置及其施工方法。本发明涉及高铁站房施工技术领域；该高铁站房正线桥建合一结构施工装置包括铁路桥结构和站房建筑结构，所述铁路桥结构建设于站房建筑结构的上方；本发明铁路桥结构建设于站房建筑结构的上方，一体化的布局，具有节省空间的优点，且站台层顶棚呈波浪状，不仅符合沿海地区特色文化宣传，还能够起到将声波回旋于站台层顶棚的波峰之中，具有减少噪声的效果。
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公开(公告)号：CN118622050A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410887124.X
申请日：2024-07-03
Applicant: 中铁建工集团有限公司 , 中铁建工集团第四建设有限公司
Abstract: 本发明属于站台雨棚技术领域，具体提供一种具有引流结构的站台雨棚，包括左柱、右柱和雨水感应系统，左柱和右柱的底部与地面固定安装，上部安装有屋顶组件，屋顶组件包括左桁架、第一右桁架、第二右桁架、连接板和液压伸缩件，左桁架的一端活动安装于左柱的上部，另一端与连接板固定连接，第一右桁架、第二右桁架相对设置，两者相互靠近的一端通过液压伸缩件与右柱的上部连接，第一右桁架与连接板的一端固定连接，第二右桁架远离钢槽的一端通过滑动组件与外部连接柱连接；雨水感应系统与液压伸缩件连接，雨水感应系统实时监测屋顶组件上的雨水分布情况，并控制液压伸缩件伸缩。本发明能够调节屋顶组件的倾角，方便雨水排出，提高安全性能。
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公开(公告)号：CN118600785A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410676501.5
申请日：2024-05-29
Applicant: 中铁建工集团有限公司
IPC: E01B29/00 , E01B1/00 , E01B2/00 , E01B19/00 , E01B35/00 , E02D17/04 , E02D5/68 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/00 , E21B3/02
Abstract: 本发明涉及铁路工程施工技术领域，具体公开了一种跨越既有地铁车站的大跨度铁路承轨梁的施工方法，包括以下步骤：S1、施工前准备：使用BIM技术进行三维模拟，确定新建铁路承轨梁与地铁车站之间的精确位置关系；S2、施工过程；S3、施工后检查与维护。本发明通过施工前的BIM技术三维模拟，确立了施工方案；在施工过程中，采用钢管柱和双层贝雷架支撑体系，结合旋挖钻机和超长护筒组合施工技术，以及跳仓法施工技术，有效解决了大跨度承轨梁的支撑难题和斜岩面成孔的施工难点，本发明不仅提高了施工精度和工程质量，而且在保障既有地铁车站安全运营的前提下，实现了高效、安全的施工，具有显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN113897969A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111492829.4
申请日：2021-12-08
Applicant: 中铁建工集团有限公司
Inventor： 朱健 , 王凯 , 丁少龙 , 钱少波 , 杨春生 , 刘洋 , 董燕来 , 刘喜 , 曹兢涛 , 周伟民 , 王攀 , 陈成钟 , 石添文 , 黄梦迪 , 李杏 , 伍梁军 , 张维 , 辛勇 , 张宁 , 莫彬彬
Abstract: 本发明公开了一种高铁客运站房综合施工设备及施工工艺，属于客运站施工领域。一种高铁客运站房综合施工设备，包括带有驱动轮的施工车，所述施工车上侧通过转轴转动连接有半圆支撑筒，所述施工车上转动连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆驱动端与所述的半圆支撑筒底侧转动相连；所述施工车前侧底端连接有支撑组件，所述施工车后侧底端连接有升降组件；所述半圆支撑筒上滑动连接有压紧调整环，所述压紧调整环上连接有多个伸缩压紧盘，多个所述伸缩压紧盘呈圆周分布在调整环上；本发明无需人力放置，且能够进行摆正操作，为后续施工灌注工艺打下坚实基础。
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