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公开(公告)号：CN107938506B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201710964223.3
申请日：2017-10-17
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 武汉武桥交通装备技术有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种可自装卸上弦检查车，包括两对行走机构，同一对两个所述行走机构之间通过第一连杆连接，所述第一连杆的两端分别与两个行走机构转动连接，两个所述第一连杆之间通过第二连杆连接，所述第二连杆的两端分别与两个第一连杆通过转轴转动连接，所述第二连杆的顶部固定连接有旋转机构，所述旋转机构的输出端固定连接有承重板，所述承重板的顶部通过多个千斤顶固定连接有固定梁，所述固定梁内设有通口，所述通口内滑动连接有横梁。本发明通过多处调节机构的设置，使装置可以搬运至室内并可以在同类型桥梁上重复使用，既降低了检查车自身维护的难度及成本，也实现了一车多桥共用，从而提高了检查车的利用率。
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公开(公告)号：CN107719492A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710966888.8
申请日：2017-10-17
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 武汉武桥交通装备技术有限公司
IPC分类号： B62D55/065 , B62D55/30 , E01D19/10
CPC分类号： B62D55/065 , B62D55/30 , E01D19/106
摘要： 本发明公开了一种上弦检查车的履带式行走机构，包括相对设置的两对驱动履带轮和从动履带轮，同一对所述驱动履带轮和从动履带轮之间通过第一连杆连接，所述第一连杆的两端分别与驱动履带轮和从动履带轮铰接，两个所述第一连杆之间通过第二连杆连接，所述第二连杆的两端分别与两个第一连杆铰接，所述驱动履带轮包括支撑架，所述支撑架-上转动连接有对称设置的两个张紧轮，所述张紧轮上套设有履带。本发明通过导向轮和夹持机构的设置，使装置无须在桥梁上另加检查车轨道或任何附加设施而完全利用桥梁本身结构实现在桥梁上的行走，节省了由于生产、制造、安装轨道或附加设施而投入大量的资源。
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公开(公告)号：CN107938506A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710964223.3
申请日：2017-10-17
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 武汉武桥交通装备技术有限公司
IPC分类号： E01D19/10
CPC分类号： E01D19/106
摘要： 本发明公开了一种可自装卸上弦检查车，包括两对行走机构，同一对两个所述行走机构之间通过第一连杆连接，所述第一连杆的两端分别与两个行走机构转动连接，两个所述第一连杆之间通过第二连杆连接，所述第二连杆的两端分别与两个第一连杆通过转轴转动连接，所述第二连杆的顶部固定连接有旋转机构，所述旋转机构的输出端固定连接有承重板，所述承重板的顶部通过多个千斤顶固定连接有固定梁，所述固定梁内设有通口，所述通口内滑动连接有横梁。本发明通过多处调节机构的设置，使装置可以搬运至室内并可以在同类型桥梁上重复使用，既降低了检查车自身维护的难度及成本，也实现了一车多桥共用，从而提高了检查车的利用率。
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公开(公告)号：CN207683643U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721334026.5
申请日：2017-10-17
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 武汉武桥交通装备技术有限公司
IPC分类号： B62D55/065 , B62D55/30 , E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种上弦检查车的履带式行走机构，包括相对设置的两对驱动履带轮和从动履带轮，同一对所述驱动履带轮和从动履带轮之间通过第一连杆连接，所述第一连杆的两端分别与驱动履带轮和从动履带轮铰接，两个所述第一连杆之间通过第二连杆连接，所述第二连杆的两端分别与两个第一连杆铰接，所述驱动履带轮包括支撑架，所述支撑架-上转动连接有对称设置的两个张紧轮，所述张紧轮上套设有履带。本实用新型通过导向轮和夹持机构的设置，使装置无须在桥梁上另加检查车轨道或任何附加设施而完全利用桥梁本身结构实现在桥梁上的行走，节省了由于生产、制造、安装轨道或附加设施而投入大量的资源。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207347924U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721335871.4
申请日：2017-10-17
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 武汉武桥交通装备技术有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种可自装卸上弦检查车，包括两对行走机构，同一对两个所述行走机构之间通过第一连杆连接，所述第一连杆的两端分别与两个行走机构转动连接，两个所述第一连杆之间通过第二连杆连接，所述第二连杆的两端分别与两个第一连杆通过转轴转动连接，所述第二连杆的顶部固定连接有旋转机构，所述旋转机构的输出端固定连接有承重板，所述承重板的顶部通过多个千斤顶固定连接有固定梁，所述固定梁内设有通口，所述通口内滑动连接有横梁。本实用新型通过多处调节机构的设置，使装置可以搬运至室内并可以在同类型桥梁上重复使用，既降低了检查车自身维护的难度及成本，也实现了一车多桥共用，从而提高了检查车的利用率。
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公开(公告)号：CN112160245B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010923803.X
申请日：2020-09-04
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 武汉武桥交通装备技术有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本申请提供一种变截面塔段的安装方法，包括以下步骤：在满足高度要求的已安装钢塔节段顶部安装自升式提升模架；利用自升式提升模架从钢塔一侧吊装续接钢塔节段到已安装钢塔节段顶部进行安装，并根据变截面塔段预设的曲率/角度变化值，调整附着在该续接钢塔节段上的自升式提升模架的偏转角度；续接钢塔节段安装到位后，再次调整后续爬升轮次自升式提升模架的轨道的偏转角度；自升式提升模架爬升到下一个工位对下一个续接钢塔节段进行安装，直至完成该变截面塔段的安装工序。通过多次调整自升式提升模架轨道的偏转角度，以将大曲率值划分为多个小的曲率值，在爬升组件和轨道间隙允许的情况下顺利通过曲率变化点，操作方便且安全稳定性高。
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公开(公告)号：CN113417207A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110703372.0
申请日：2021-06-24
申请人： 武汉武桥交通装备技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动对接系统及方法，涉及桥梁工程建设领域，该自动对接系统包括分别连接在两组对向的主梁一和主梁二上的对接锥头和对接座，其中，主梁一和对接锥头固定连接，对接座与主梁二固定连接，主梁一和主梁二通过中间的对接锥头和对接座相互插接实现对接。本发明实施例相较于现有技术，实现了检修车两段主梁的远程自动对接控制功能，满足检修车需要跨越铁路接触网的使用要求，精准度高，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN110700093B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201911017886.X
申请日：2019-10-24
申请人： 武汉武桥交通装备技术有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种梁底检查车无轨走行装置，涉及桥梁检查设备领域，包括走行梁、走行小车、走行驱动机构、小车调位机构、小车锁定机构、走行梁调位机构、走行梁锁定机构以及钢箱梁锁孔，所述走行梁贯通所述走行小车并与所述走行小车活动式连接，所述走行小车的底部中间设置有所述走行驱动机构，所述走行小车的底部两端对称设置所述小车调位机构，所述小车调位机构的一侧设置所述小车锁定机构，所述走行梁的两端端部设置有所述走行梁调位机构，所述走行梁调位机构靠近所述走行小车的一端贯通有所述走行梁锁定机构，所述钢箱梁锁孔开设在钢箱梁底部。本发明控制运行方便，操作灵活，设计合理，实现了真正意义上的无轨走行，具有较好的市场前景。
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公开(公告)号：CN110630595B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910949481.3
申请日：2019-10-08
申请人： 武汉武桥交通装备技术有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种控制开启桥平稳落位到桥梁支座的液压系统，包括原动机，与油泵连接，油泵分别与液压油箱和高压过滤器连接，高压过滤器分别与蓄能器、三位五通电液换向阀和常开型电磁溢流阀连接，蓄能器设置于三位五通电液换向阀与高压过滤器相通的压力油口的一侧，电磁溢流阀的回油口通过回油过滤器与液压油箱连接，三位五通电液换向阀的两个工作油口分别与油缸及其两套集成阀组的两个工作油口连接，三位五通电液换向阀的回油口与漏油口连通，且与油缸的泄漏油路连接。本发明很好地解决了立转式开启桥平稳落位到桥梁支座上的问题，且系统构成简单，操控性好，应用效果非常明显，具有较高的实用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN107761561A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710996722.0
申请日：2017-10-19
申请人： 武汉武桥交通装备技术有限公司
IPC分类号： E01D19/10
CPC分类号： E01D19/106
摘要： 本发明及一种桥梁检查车系统，包括两条走行轨道和检查车，两条走行轨道在桥梁跨中位置中心距离最大，沿靠近障碍区中心距离逐渐减小，在障碍区中心距离最小；检查车包括主车架、翻转车架、翻转推杆、活动门架、旋转机构和走行台车组，主车架的下弦杆两端分别铰接一个翻转车架，翻转推杆两端分别铰接于主车架和翻转车架上，活动门架套设于主车架上，并可相对主车架滑动；旋转机构安装于活动门架上，走行台车组安装于旋转机构上部。本发明的桥梁检查车系统通过改变走行轨道间距和调整检查车自身姿态完成过墩，无需增加辅助轨道即可完成对桥梁梁底的连续检查维护，实现对多跨桥梁高效连续的检修维护。
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