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公开(公告)号：CN109457552B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201811141623.5
申请日：2018-09-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B5/18
Abstract: 本发明涉及一种箱型钢管护轨装置，包括箱型钢管护轨和多个护轨支架；所述护轨支架包括一体成型的固定端和支撑端，所述固定端的一端固定于主轨轨底，另一端与支撑端的底部连接；所述支撑端与箱型钢管护轨固定连接；所述箱型钢管护轨的顶部高于主轨；其中，所述箱型钢管护轨包括平直段和位于所述平直段两端的缓冲段；所述平直段与主轨的延伸方向平行；所述缓冲段包括第一弯折部和第二弯折部；另外，本发明还涉及一种箱型钢管护轨装置的安装方法。本发明采用箱型钢管护轨替代传统的钢(槽型)、UIC33槽型护轨，使其抗横向力明显提升，并具有结构简单，取材方便，强度高，利于加工和养护维修方便的优点。
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公开(公告)号：CN109457552A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811141623.5
申请日：2018-09-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B5/18
Abstract: 本发明涉及一种箱型钢管护轨装置，包括箱型钢管护轨和多个护轨支架；所述护轨支架包括一体成型的固定端和支撑端，所述固定端的一端固定于主轨轨底，另一端与支撑端的底部连接；所述支撑端与箱型钢管护轨固定连接；所述箱型钢管护轨的顶部高于主轨；其中，所述箱型钢管护轨包括平直段和位于所述平直段两端的缓冲段；所述平直段与主轨的延伸方向平行；所述缓冲段包括第一弯折部和第二弯折部；另外，本发明还涉及一种箱型钢管护轨装置的安装方法。本发明采用箱型钢管护轨替代传统的钢(槽型)、UIC33槽型护轨，使其抗横向力明显提升，并具有结构简单，取材方便，强度高，利于加工和养护维修方便的优点。
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公开(公告)号：CN206815107U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720519467.6
申请日：2017-05-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种无砟轨道用的铸钢支座，其包括由底座以及与所述底座垂直的直立部构成的支座主体；支座主体上设有至少一道截面为直角三角形的支撑肋；支撑肋与底座之间形成的支撑夹角θ在30°-60°之间；支座主体的长度L在150-500mm之间；支座主体的高度H在150-500mm之间。该无砟轨道系统用铸钢支座适用于国铁、地铁轨道板、梯形(纵向)轨枕或木枕、合成轨枕等无砟轨道结构，具有很好的抗纵、横向阻力性能，确保列车正常运行安全，以及抵御列车紧急制动下冲击力作用；该结构方便维修，利于更换，耐久性好；能保证轨道施工精度，从而避免空掉问题，综合维护成本低。
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公开(公告)号：CN203546537U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320653958.1
申请日：2013-10-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型涉及城市轨道交通领域，具体是一种放置于梯形轨枕道床上的降噪装置，包括吸音板，所述吸音板设置在梯形轨枕上两轨道之间；所述吸音板底面沿轨道方向设有第一凹槽结构。本实用新型的吸音板采用第一凹槽结构设置，进一步提高了降噪效果，并节省了原材料成本；吸音板上的缓冲胶条及缓冲胶垫的设置，限制了其位移，确保了吸音板结构的稳定性，且使其与其它轨道结构接触时为柔性接触，有效避免了列车冲击振动对吸音板结构的破坏；这种吸音板结构保证了其施工安装方便，结构安全耐久，而且降噪效果好。
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公开(公告)号：CN204690516U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520088907.8
申请日：2015-02-09
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B11/44
Abstract: 本实用新型公开了一种跨区间无缝线路用冻结装置。该装置包括：两个接头夹板、高强度螺栓、防松螺母和轨端片；其中，所述轨端片设置在待处理的两段钢轨之间，且与待处理的两段钢轨的端部紧贴；所述两个接头夹板分别夹持在待处理的两段钢轨的两侧，且分别通过所述高强度螺栓和防松螺母固定在待处理的两段钢轨外侧的腰部通过使用本实用新型所提供的跨区间无缝线路用冻结装置，可以有效地提高冻结装置与钢轨之间的正压力，确保夹板与钢轨之间的摩阻力，以达到无缝化目的，提高列车运行平顺性，减少工务维护量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203834294U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420074462.3
申请日：2014-02-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种道岔轨下基础用预制板，包括由钢筋混凝土材料预制而成的板体。板体上设有多条承轨台、连接件和灌浆孔。其中，多条承轨台平行设置于所述板体的上表面，每条承轨台上设有扣件套管。连接件设置于板体的下表面，与道岔轨下基础的基底进行连接。灌浆孔的个数为至少两个，设置于相邻承轨台之间的间隙内，灌浆孔贯穿板体的上、下表面。本实用新型中的预制板采用钢筋混凝土将轨枕和道床浇筑为一体，可由工厂批量化生产，在道岔轨下基础施工时，将预先制备好的预制板运输至指定施工地点即可安装。由此可知，本实用新型能够大大提高道岔轨下基础的施工速度和道岔组装精度，还可减少道岔轨下基础的混凝土浪费量。
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公开(公告)号：CN207091832U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720519468.0
申请日：2017-05-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种锚接式无砟轨道，其包括基础结构以及预制轨道板，预制轨道板两侧对称设置有铸钢支座，且铸钢支座均与基础结构通过螺栓固定连接；铸钢支座包括由底座以及与底座垂直的直立部构成的支座主体；所述支座主体上设有直角三角形的支撑肋。该无砟轨道其针对预制轨道板设置铸钢支座限位，通过锚固螺栓锚接，将预制轨道板与基础结构锚接为一整体；同时在铸钢支座与预制轨道板之间设置高分子或橡胶缓冲材料；可降低轨道结构高度，减轻结构恒载；在提供可靠的支撑结构，使其结构稳定，保持良好轨道状态的同时，还使得道床整洁美观，方便运营维护，减少维修工作量小和降低投资，保证列车运行平稳、舒适。
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公开(公告)号：CN203654095U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320848446.0
申请日：2013-12-19
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，公开了一种扣件式减振道岔，包括：岔枕、铁垫板、绝缘垫板、岔枕螺栓、扣件、钢轨、衬套和板下弹性垫板；绝缘垫板、板下弹性垫板和铁垫板依次叠放在岔枕上面；钢轨通过扣件安装在铁垫板上面；铁垫板和板下弹性垫板均设有衬套孔，衬套套入衬套孔内；岔枕螺栓穿过衬套旋入岔枕中。本实用新型的减振道岔具有结构简单、施工方便、造价低廉且方便维护、与既有道岔可互换等优点。
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公开(公告)号：CN203834297U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420074450.0
申请日：2014-02-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/22
Abstract: 本实用新型公开了一种道岔岔枕。所述道岔岔枕包括沿纵向方向延伸的枕体和固定于枕体上的桁架结构，枕体内设有沿纵向方向延伸的预应力钢筋。桁架结构包括设置于枕体内部并沿纵向方向延伸第一和第二弦杆、设置于枕体下方并沿纵向方向延伸的第三和第四弦杆。第一、二、三、四弦杆的中心在与岔枕横截面平行的截面中的连线呈四边形，处于四边形中左侧的第一弦杆和第四弦杆和处于四边形中右侧的第二弦杆和第三弦杆均通过沿纵向方向延伸的S型连接筋连接。本实用新型中的预应力钢筋能够实现岔枕结构的强化，桁架结构使枕体和其底部的道床连接为一体并紧密连接。因而本实用新型能够承受轨道道岔的复杂受力，又能够与道床板紧密连接。
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公开(公告)号：CN203821177U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420061506.9
申请日：2014-02-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨连接装置。该钢轨连接装置包括：接头夹板、螺母以及螺栓；接头夹板容置于相邻两段开设有钢轨安装通孔的钢轨工型槽内，每一钢轨侧的钢轨工型槽对应一接头夹板；沿钢轨铺设方向，接头夹板上开设有多个与钢轨安装通孔相对应的夹板安装通孔；螺母分别放置于钢轨两侧的接头夹板上，螺母设置有用于与螺栓相配合的内螺纹；螺栓依次通过钢轨一侧的螺母、夹板安装通孔、钢轨安装通孔、钢轨另一侧的夹板安装通孔以及螺母，将相邻两段钢轨工型槽内两侧的接头夹板与钢轨进行紧固连接。应用本实用新型，可以提升轨道的平顺性、降低轨道的运营维护成本。
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