-
公开(公告)号：CN116927762A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310859235.5
申请日：2023-07-13
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 四川省交通建设集团有限责任公司
摘要： 本申请涉及一种动力头钻机钻进深度的监测方法，其包括：通过比较相邻时间段的钻进深度之间的差值与第一预设深度的大小，判定钻机是否在进行故障检查维修操作或接长杆操作，根据相邻时间段的钻进深度之间的差值与第二预设深度的大小，且该差值是否连续预设次数均不大于第二预设深度，且该段时间内动力头的最大倾斜角度与最小倾斜角度的差值与第一预设角度的大小，共同判定钻机是否完成故障检查维修操作或接长杆操作；本申请提供的监测方法，不仅可以识别动力头接长杆安装操作和动力头故障检查维修操作，还可以判定钻机是否已经完成了故障检查维修操作或接长杆安装操作，消除了局限性，满足监测的大部分需求，保证钻机的顺利钻进。
-
公开(公告)号：CN116822268A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310306906.5
申请日：2023-03-27
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 四川省交通建设集团有限责任公司
发明人： 高军 , 钟建平 , 陈刚 , 刘凯文 , 彭旭民 , 张远征 , 王波 , 陈更 , 王翔 , 李松真 , 齐永国 , 李力 , 许丹 , 李云友 , 林晓 , 薛惠玲 , 何国栋 , 刘仍兵 , 高阳
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及的是桥梁设计技术领域，具体是一种桥梁参数设计方法及相关设备。其中，桥梁参数设计方法包括：获取多个桥梁设计参数；根据所述多个桥梁设计参数进行有限元分析以得到多个有限元响应；以及将所述多个有限元响应输入敏感性计算模型以确定所述多个桥梁设计参数分别对应的影响权重。通过上述影响权重能够得出对于当前工况各个设计参数对结构性能的影响程度并确定核心设计参数，从而有效地提高桥梁的结构性能和安全性，此外还可根据上述影响权重确定哪些参数的设计环节能够简化，从而有效提升桥梁设计的效率。
-
公开(公告)号：CN115620345A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211426150.X
申请日：2022-11-14
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 四川省交通建设集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种视频人体目标重识别方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过从待识别监控视频中读取目标图像，对所述目标图像进行检测识别，获得人体目标；获取预设行人数据库中的样本人体图像，将所述人体目标和所述样本人体图像输入预设网络模型，获得样本识别结果和人体目标识别结果；将所述样本识别结果和所述人体目标识别结果进行比较，获得重识别结果，能够适应行人姿态变化较大的情况，提高了人体目标识别效果，在不影响效果的前提下可以减小模型的复杂度，减少了训练时参数的数量，降低了网络模型的训练量，减少了模型训练时间，提升了视频图像人体识别的检测精确度，提升了视频人体目标重识别的速度和效率。
-
公开(公告)号：CN116383697A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310323772.8
申请日：2023-03-29
申请人： 四川省交通建设集团有限责任公司 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F18/24 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G01N9/24
摘要： 本发明公开了一种基于双门控循环网络的沥青路面压实程度预测方法，涉及土方工程探测领域，包括如下步骤：S1：设置试验路段，在压路机上设置用于感应压实过程振动的传感器；S2：使用压路机对试验路段进行压实操作，记录压实次数为i，i∈[1，n]，n为大于0的整数，记录第i次压实操作时传感器感应到的振动信号Wi；本发明通过压路机调用训练完毕的双门控循环网络可以预测当前碾压的压实状态和完成下一遍碾压后的压实状态。相比传统方法，所述方法可以在无损的条件下预测当前和下一遍碾压压实状态，满足适当压实的同时也可以防止过压实。
-
公开(公告)号：CN116383697B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310323772.8
申请日：2023-03-29
申请人： 四川省交通建设集团有限责任公司 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F18/24 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G01N9/24
摘要： 本发明公开了一种基于双门控循环网络的沥青路面压实程度预测方法，涉及土方工程探测领域，包括如下步骤：S1：设置试验路段，在压路机上设置用于感应压实过程振动的传感器；S2：使用压路机对试验路段进行压实操作，记录压实次数为i，i∈[1，n]，n为大于0的整数，记录第i次压实操作时传感器感应到的振动信号Wi；本发明通过压路机调用训练完毕的双门控循环网络可以预测当前碾压的压实状态和完成下一遍碾压后的压实状态。相比传统方法，所述方法可以在无损的条件下预测当前和下一遍碾压压实状态，满足适当压实的同时也可以防止过压实。
-
公开(公告)号：CN218779341U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202223471020.6
申请日：2022-12-26
申请人： 四川省交通建设集团有限责任公司 , 西南交通大学 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E04G21/30 , E01D101/26
摘要： 本实用新型公开了一种预制箱梁顶板湿接缝连接钢筋的限位装置，包括矩形钢管，沿所述矩形钢管长度方向依次设有用于夹固钢筋的定位钢板，多个所述定位钢板相互平行且处于同一平面；在定位钢板的顶端还设有螺栓，所述螺栓贯穿定位钢板使其与矩形钢管抵接。本实用新型相邻两块定位钢板对箱梁顶板湿接缝处的连接钢筋起到一个夹持固定作用，防止钢筋在吊装的过程中因受力不均或者碰撞发生横向变形、扭曲和移位，工人无需使用钢钎对变形的钢筋进行调整掰正后再放入液压内模中，大大提高了工作效率，同时提高了钢筋的验收合格率；同时可以根据连接钢筋的排布间距和钢筋的直径规格来调整定位钢板之间的间距，能够满足钢筋在不同的设计要求下灵活使用。
-
-
-
-
-
搜索结果
6 条记录 (耗时 0.095 秒)
