-
公开(公告)号：CN111705658A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010509670.1
申请日：2020-06-05
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种复合式隧道锚，其包括：第一前锚室，设于锚址区的山体内；位于所述第一前锚室后方的第一锚塞体，所述第一锚塞体通过所述第一前锚室与悬索桥其中一根主缆连接；第二前锚室，设于所述锚址区的山体内且与所述第一前锚室并列间隔设置；位于所述第二前锚室后方的第二锚塞体，所述第二锚塞体通过所述第二前锚室与所述悬索桥的另一根主缆连接，且所述第二锚塞体与所述第一锚塞体并列间隔设置；横梁，位于所述第一锚塞体与所述第二锚塞体之间，且所述横梁一体连接所述第一锚塞体与所述第二锚塞体。本发明的一种复合式隧道锚，可以使隧道锚的规模及开挖难度大大降低，加快施工周期。
-
公开(公告)号：CN111501549A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010364940.4
申请日：2020-04-30
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/32
摘要： 本申请涉及一种群锚式隧道锚及施工方法，涉及桥梁工程技术领域。本申请提供的一种群锚式隧道锚包括：前锚室、主缆和若干个小尺寸隧道锚，其中，前锚室布置在山体的洞口处；主缆设于所述前锚室内，所述主缆通过散索鞍分散成多根主缆钢绞线；所述小尺寸隧道锚与所述主缆钢绞线之间通过刚性的锚固转换构件连接。本申请提供的群锚式隧道锚带来的有益效果包括：通过锚固转换构件连接主缆与小尺寸隧道锚，确保多个小尺寸隧道锚能够协同受力，从而能够均匀分担主缆的巨大拉力，而无须加长锚塞体长度，整体结构稳定，使用寿命长。
-
公开(公告)号：CN111794261A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010744833.4
申请日：2020-07-29
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种扩大基础及其施工方法和应用，该扩大基础坐落于岩体上，包括顶板和侧壁；顶板位于建筑物下方，用于支撑建筑物，顶板位于岩体上方且与岩体密贴；侧壁沿顶板四周边沿设置，位于顶板下方，并嵌于岩体表面设置的凹槽内，用于支撑顶板。基于岩体的建筑物可通过上述扩大基础连接在岩体上。施工时，先开挖顶板的基坑；再开挖侧壁的基坑；然后安装钢筋，再依次浇筑侧壁和顶板，对顶板与侧壁进行刚接，即完成扩大基础的施工，然后进行扩大基础上方建筑物的施工。本申请不需要开挖巨大边坡及地基岩土即可形成扩大基础，降低了扩大基础基坑开挖工程的规模，降低了扩大基础造价，造价较传统扩大基础节省造价约35％。
-
公开(公告)号：CN111008417A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911102668.6
申请日：2019-11-12
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种大长细比连续结构的风致振动分析方法，涉及桥梁抗风技术领域，其包括：将连续结构沿其长度方向划分为若干个节段，建立质体多自由度系统，构造其动力学分析模型；根据质体多自由度系统的分段形态，建立CFD计算模型；构建动力学分析模型的解算模块；对质体多自由度系统进行模态分析，构建质体多自由度系统的运动微分方程；在给定风速下，对CFD计算模型进行空气动力时程分析，解算质体多自由度系统的运动微分方程，获取连续结构气动响应。本发明，构建一个能直观展现大长细比连续结构的气动效应的数值风洞，清晰示出连续结构风致振动时各模态的参与情况，以及给定风速下的气动响应；优化了分析方法，提高了分析效率。
-
公开(公告)号：CN111008417B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201911102668.6
申请日：2019-11-12
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种大长细比连续结构的风致振动分析方法，涉及桥梁抗风技术领域，其包括：将连续结构沿其长度方向划分为若干个节段，建立质体多自由度系统，构造其动力学分析模型；根据质体多自由度系统的分段形态，建立CFD计算模型；构建动力学分析模型的解算模块；对质体多自由度系统进行模态分析，构建质体多自由度系统的运动微分方程；在给定风速下，对CFD计算模型进行空气动力时程分析，解算质体多自由度系统的运动微分方程，获取连续结构气动响应。本发明，构建一个能直观展现大长细比连续结构的气动效应的数值风洞，清晰示出连续结构风致振动时各模态的参与情况，以及给定风速下的气动响应；优化了分析方法，提高了分析效率。
-
公开(公告)号：CN111519530A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010364982.8
申请日：2020-04-30
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种墩头式隧道锚及施工方法，属于桥梁工程技术领域。本申请提供的墩头式隧道锚包括前锚室、后锚室和锚塞体，其中，前锚室内架设有主缆，主缆通过散索鞍分散成多根主缆钢绞线；锚塞体包括相连的锚塞体前端和锚塞体后端，锚塞体前端位于所述前锚室的后部，且锚塞体前端的各个横截面尺寸一致，锚塞体后端位于所述后锚室的前部，锚塞体后端的各个横截面尺寸一致且大于所述锚塞体前端的横截面尺寸。由此，锚塞体前端和锚塞体后端构成的锚塞体形成墩头式锚塞体，整个隧道锚形成墩头式隧道锚。本申请提供的墩头式隧道锚具有施工难度及风险较小、整体工程规模减小、造价相对降低的优势，且结构的安全性、稳定性和耐久性都有显著提高。
-
公开(公告)号：CN212896391U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021017625.6
申请日：2020-06-05
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种具有预应力复合锚索的框格梁护坡，属于边坡防护工程技术领域，包括：框格梁护坡，其包括下混凝土平台、上混凝土平台及格构梁框架，格构梁框架呈倾斜状设置在边坡上，上混凝土平台位于格构梁框架的顶部，下混凝土平台位于格构梁框架的底部，格构梁框架的节点处设有锚索孔；预应力复合锚索，其包括锚索体、锚具和混凝土扩大锚固桩，混凝土扩大锚固桩埋设在边坡的岩土内，锚索体的一端固定设置在混凝土扩大锚固桩内，锚索体的另一端穿入锚索孔与锚具锚接。本申请通过设置预应力复合锚索，预应力复合锚索的混凝土扩大锚固桩显著增加了土质边坡锚固的可靠性，通过增大锚索体的锚固段截面尺寸，可缩短锚索体长度，提高锚索体锚固力。
-
公开(公告)号：CN212357991U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021017668.4
申请日：2020-06-05
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种复合式隧道锚，其包括：第一前锚室，设于锚址区的山体内；位于所述第一前锚室后方的第一锚塞体，所述第一锚塞体通过所述第一前锚室与悬索桥其中一根主缆连接；第二前锚室，设于所述锚址区的山体内且与所述第一前锚室并列间隔设置；位于所述第二前锚室后方的第二锚塞体，所述第二锚塞体通过所述第二前锚室与所述悬索桥的另一根主缆连接，且所述第二锚塞体与所述第一锚塞体并列间隔设置；横梁，位于所述第一锚塞体与所述第二锚塞体之间，且所述横梁一体连接所述第一锚塞体与所述第二锚塞体。本实用新型的一种复合式隧道锚，可以使隧道锚的规模及开挖难度大大降低，加快施工周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.037 秒)
