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公开(公告)号：CN103321154A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310261879.0
申请日：2013-06-27
Applicant: 中国中铁股份有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种大跨径钢桁梁整体吊装的施工方法，本施工方法包括以下步骤：（1）钢桁梁整体吊装吊点选择，（2）吊具设计与施工，（3）整体吊装施工，本发明有以下优点：在通航条件下采用整体吊装的方法架设钢桁梁，与少支架分段拼装、浮托法施工钢桁梁相比，操作相对简单，精度控制相对容易；同时减少了水上作业的安全风险，缩短了施工工期，减少了施工成本。
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公开(公告)号：CN102116011A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201110003092.5
申请日：2011-01-07
Applicant: 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种跨越铁路营业线钢桁梁桥无平衡重平转施工方法，包括以下施工步骤：1)转动端转体设施设计和施工，转动端转体设施是由转体走行轨道梁、25#墩墩顶设施组成；2)转轴端转体设施设计和施工，转轴端转体设施包括定位轴、支承撑脚与滑船、滑道和墩柱加宽结构组成；3)转体走行机构设计和施工，转体过程采用步履式顶推走行机构，走行机构由滑船、滑槽、顶推液压油缸、顶推反力装置组成。本发明通过技术经济比选，采用在铁路营业线旁侧支架法高位拼装钢桁梁，无平衡重平转法转体至设计位置后落梁就位的施工方案。
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公开(公告)号：CN102535347B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201210061209.X
申请日：2012-03-09
Applicant: 中铁四局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种连续落梁系统及连续落梁方法，属于施工设备与方法技术领域。该连续落梁系统包括门形支架和设置于门形支架顶部的连续落梁机构，连续落梁机构包括与门形支架顶部连接的下撑脚、固接于下撑脚的顶端的下工具锚与上撑脚，以及固接与上撑脚顶端的连续千斤顶，连续千斤顶的顶端还固接有上工具锚，上工具锚与下工具锚的穿孔内设置有夹片，夹片内穿装有钢绞线。该连续落梁方法包括上、下工具锚对钢绞线的依次锚固与退锚以及连续千斤顶的下降与上升过程，可以将吊装的横梁持续稳定地下落，该系统与方法具有安全可靠、省时省力的优点。
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公开(公告)号：CN103306204A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310243566.2
申请日：2013-06-19
Applicant: 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了一种基座钢锚箱三向式定位装置，它包括：型钢基座、钢管支架体系、千斤顶微调系统，所述的型钢基座底部焊接有混凝土预埋钢板，呈“井”字型布置；所述的钢管支架体系由钢管、平联组成，所述的钢管共有四根并分别垂直于型钢基座中部位置处，所述的平联设置于四根钢管上并分为上下两层；所述的千斤顶微调系统由千斤顶和千斤顶后座组成，所述的千斤顶共有十六个，其中十二个千斤顶设置于型钢基座上焊接的千斤顶后座上，其中八个沿X轴方向排列，四个沿Y轴方向排列；剩余另四个千斤顶为扁式千斤顶分别沿z轴方向设置于型钢基座“井”字型两竖边内侧两边，并直接设置于底部混凝土面上，本发明解决了索塔基座钢锚箱定位困难的问题，具有操作简单、施工方便、定位精确、工作效率高等特点，降低了施工难度、节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN102767378A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210173700.1
申请日：2012-05-30
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排架施工隧道双柱式洞门方法，包括以下步骤：基础混凝土浇筑及地基整平；脚手架搭设；模板施工与加固；端墙墙身混凝土浇筑施工；端墙立柱模板施工。本发明采用此方法施工隧道洞门混凝土，能满足施工质量要求，便于现场操作控制，不影响隧道内其他工序施工作业的进行，确保了施工过程的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101195460B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200710302498.7
申请日：2007-12-25
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC: B66C1/16
Abstract: 发明涉及一种大型箱梁兜底吊装装置及其方法，包括吊具、吊索和托梁，其特征在于：吊具包括双吊点吊具和单吊点吊具，双吊点吊具由销轴与吊索连接，单吊点吊具由平衡板与吊索连接，吊索由卡槽板、防滑销轴与托梁连接。发明由于采用兜底托梁、吊索吊起箱梁，同时上部吊具采用“三吊点”以确保吊点受力均衡，因此不仅可确保箱梁陆上移运出海装船过程中的安全、可靠和稳定，而且构思巧妙、安全可靠、操作简便。
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公开(公告)号：CN103321154B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310261879.0
申请日：2013-06-27
Applicant: 中国中铁股份有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种大跨径钢桁梁整体吊装的施工方法，本施工方法包括以下步骤：（1）钢桁梁整体吊装吊点选择，（2）吊具设计与施工，（3）整体吊装施工，本发明有以下优点：在通航条件下采用整体吊装的方法架设钢桁梁，与少支架分段拼装、浮托法施工钢桁梁相比，操作相对简单，精度控制相对容易；同时减少了水上作业的安全风险，缩短了施工工期，减少了施工成本。
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公开(公告)号：CN101195460A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200710302498.7
申请日：2007-12-25
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC: B66C1/16
Abstract: 发明涉及一种大型箱梁兜底吊装装置及其方法，包括吊具、吊索和托梁，其特征在于：吊具包括双吊点吊具和单吊点吊具，双吊点吊具由销轴与吊索连接，单吊点吊具由平衡板与吊索连接，吊索由卡槽板、防滑销轴与托梁连接。发明由于采用兜底托梁、吊索吊起箱梁，同时上部吊具采用“三吊点”以确保吊点受力均衡，因此不仅可确保箱梁陆上移运出海装船过程中的安全、可靠和稳定，而且构思巧妙、安全可靠、操作简便。
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公开(公告)号：CN103306204B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201310243566.2
申请日：2013-06-19
Applicant: 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了一种基座钢锚箱三向式定位装置，它包括：型钢基座、钢管支架体系、千斤顶微调系统，所述的型钢基座底部焊接有混凝土预埋钢板，呈“井”字型布置；所述的钢管支架体系由钢管、平联组成，所述的钢管共有四根并分别垂直于型钢基座中部位置处，所述的平联设置于四根钢管上并分为上下两层；所述的千斤顶微调系统由千斤顶和千斤顶后座组成，本发明解决了索塔基座钢锚箱定位困难的问题，具有操作简单、施工方便、定位精确、工作效率高等特点，降低了施工难度、节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN102767378B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210173700.1
申请日：2012-05-30
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排架施工隧道双柱式洞门方法，包括以下步骤：基础混凝土浇筑及地基整平；脚手架搭设；模板施工与加固；端墙墙身混凝土浇筑施工；端墙立柱模板施工。本发明采用此方法施工隧道洞门混凝土，能满足施工质量要求，便于现场操作控制，不影响隧道内其他工序施工作业的进行，确保了施工过程的安全。
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