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公开(公告)号：CN113742868B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111136808.9
申请日：2021-09-27
Applicant: 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 石家庄铁道大学 , 太原轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构技术领域，一种适用于小半径曲线隧道盾构最优始发方向的确定方法，利用盾构机始发方向与隧道圆曲线之间的平面几何关系，在保证盾构机盾体轴线与隧道中线任意一点的偏移量均满足规范要求条件下，只要确定了隧道平面曲线半径R和盾构机盾体全长L，就可以确定盾构机最优始发方向。本方法具有几何关系明确、概念清晰简单、使用方便且结果可靠等优点，适合于受限条件下盾构掘进施工的小半径曲线公路隧道、铁路隧道、水工隧洞、市政隧道等盾构机最优始发方向的确定。
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公开(公告)号：CN113742868A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111136808.9
申请日：2021-09-27
Applicant: 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明涉及盾构技术领域，一种适用于小半径曲线隧道盾构最优始发方向的确定方法，利用盾构机始发方向与隧道圆曲线之间的平面几何关系，在保证盾构机盾体轴线与隧道中线任意一点的偏移量均满足规范要求条件下，只要确定了隧道平面曲线半径R和盾构机盾体全长L，就可以确定盾构机最优始发方向。本方法具有几何关系明确、概念清晰简单、使用方便且结果可靠等优点，适合于受限条件下盾构掘进施工的小半径曲线公路隧道、铁路隧道、水工隧洞、市政隧道等盾构机最优始发方向的确定。
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公开(公告)号：CN118652090A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411147091.1
申请日：2024-08-21
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明涉及混凝土制备技术领域，具体涉及一种沙漠砂混杂纤维混凝土及其制备方法，本发明的混凝土包含以下重量份数的原料：沙漠砂410~460份，水泥500~600份，粉煤灰650~750份，水300~340份，减水剂9~10份，增稠剂0.5份，聚乙烯醇纤维13~19.5份，聚乙烯纤维4.85~9.7份，本发明提供的低成本低碳的沙漠砂混杂纤维混凝土，在充分利用沙漠砂资源及高掺量粉煤灰条件下，形成一种碳足迹低于传统含量的新型低碳沙漠砂混凝土，不但可以减少碳足迹的形成、降低工程成本、保护环境和节约资源，还保证了混凝土具有足够的抗压强度、具备较高的抗拉强度和优异的变形能力。
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公开(公告)号：CN108439934B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201810386102.X
申请日：2018-04-26
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
IPC: C04B28/26 , E21D11/10 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及富水隧道注浆技术领域，具体公开一种富水隧洞注浆浆液及注浆工艺。当单孔出水量＞10m3/h或富水隧洞存在溶洞时，所述注浆浆液包括A组分水泥混合浆和B组分水玻璃；当单孔出水量为＞5m3/h，且≤10m3/h时，所述注浆浆液包括C组分水泥单浆、D组分水泥混合浆和E组分水玻璃；当单孔出水量为＞2m3/h，且≤5m3/h，所述注浆浆液包括F组分水泥混合浆和G组分水玻璃。本发明根据富水隧洞涌水量的大小、围岩破碎度等工程状况设计合理的浆液配比，改变浆液性能，适应工程的需要。
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公开(公告)号：CN117888425A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410068784.5
申请日：2024-01-17
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC: E01C19/48
Abstract: 本发明涉及一种多功能滑模摊铺机，包括机体和设置在机体上的行走升降系统、绞龙输料装置、车架总成、电气系统、顶棚升降部、动力系统、上部防护系统、液压系统、水系统和操作系统，操作系统通过电气系统和液压系统联合控制行走升降系统、绞龙输料装置、动力系统和水系统分别工作。本发明设计巧妙，方便实用，能有效克服设计加工装配误差导致的行走系统不平衡不稳定，保证行走系统安全稳定行走，操作简单，省时省力，保证安全生产，提高生产效益，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118088080A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410068691.2
申请日：2024-01-17
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明涉及一种地下工程成孔用的高压空气辅助清孔工艺，包括调试空气压缩机、钢管下端孔底处安装喷头、钢管通过卡具固定在浇筑平台、在孔的一侧设置沉淀池、钢管通过多节连接伸直到孔底、开启空气压缩机、缓慢打开风阀、打开泥浆泵和过滤后的泥浆重新送入孔内循环等步骤，本发明方法合理可行，能应对特殊工况，有效清出底部淤积物，清孔效果好，清孔速度快，生产效率大大提高，解决现有传统的清孔方法在清孔时遇到的特殊的工况成孔、成槽后底部淤积速度快、淤积量大、含砂量大，造成以上传统清孔方法难以彻底清出或根本无法清出底部淤积物的情况，难以保证成桩质量等技术问题，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。
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公开(公告)号：CN114370248B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210038444.9
申请日：2022-01-13
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: E21B33/122 , E21B33/124 , E21B49/00 , E21B47/06
Abstract: 本发明涉及隧道岩体检测技术领域，具体公开了一种软弱破碎岩体隧道孔壁稳定装置及围岩松动圈检测装置。该装置包括：至少两个保持气囊；第一气管，与各保持气囊均连通，用于向各保持气囊充气；至少一个伸缩气囊，相邻的两个保持气囊之间均设置有伸缩气囊；第二气管，与各伸缩气囊均连通，用于对各伸缩气囊充气和抽气，伸缩气囊用于在充气时拉伸以填充相邻的两个保持气囊之间的测试空间，在抽气时收缩以显露出相邻的两个保持气囊之间的测试空间。本发明通过保持气囊和伸缩气囊，保持测试孔孔壁稳定，采用分段式声波测试方法，每一固定深度孔壁只在该段测试的时间段无气囊支护，从而实现利用单一孔在软弱破碎岩体隧道围岩松动圈测试中的重复使用。
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公开(公告)号：CN114658458A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210318693.3
申请日：2022-03-29
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明提供了一种适用于破碎岩体隧道的锁脚锚杆系统及使用方法。该系统，包括：中空结构的锁脚锚杆，在锁脚锚杆的两端头放置膨胀性树脂锚固剂，膨胀性树脂锚固剂被包裹于塑料薄膜内，通过锚固推进杆破碎塑料薄膜后，膨胀性树脂锚固剂在挤压及膨胀作用下通过孔洞填充于锚杆与孔壁之间。在锁脚锚杆的前端部的中空部分固定有端头锚固剂，在锁脚锚杆的后端部的中空部分固定有止浆锚固剂，端头锚固剂遇到空气后止浆锚固剂产生体积膨胀。本发明通过中空锚杆两端头放置膨胀性树脂锚固剂，膨胀性树脂锚固剂被包裹于塑料薄膜内，通过推送杆破碎塑料薄膜后，膨胀性树脂锚固剂在挤压及膨胀作用下通过孔洞填充于锚杆与孔壁之间，起到快速锚固作用。
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公开(公告)号：CN114370248A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210038444.9
申请日：2022-01-13
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: E21B33/122 , E21B33/124 , E21B49/00 , E21B47/06
Abstract: 本发明涉及隧道岩体检测技术领域，具体公开了一种软弱破碎岩体隧道孔壁稳定装置及围岩松动圈检测装置。该装置包括：至少两个保持气囊；第一气管，与各保持气囊均连通，用于向各保持气囊充气；至少一个伸缩气囊，相邻的两个保持气囊之间均设置有伸缩气囊；第二气管，与各伸缩气囊均连通，用于对各伸缩气囊充气和抽气，伸缩气囊用于在充气时拉伸以填充相邻的两个保持气囊之间的测试空间，在抽气时收缩以显露出相邻的两个保持气囊之间的测试空间。本发明通过保持气囊和伸缩气囊，保持测试孔孔壁稳定，采用分段式声波测试方法，每一固定深度孔壁只在该段测试的时间段无气囊支护，从而实现利用单一孔在软弱破碎岩体隧道围岩松动圈测试中的重复使用。
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公开(公告)号：CN107590357B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201711049137.6
申请日：2017-10-31
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种不同施工阶段隧道稳定性判别的方法，通过提出一个能够反映隧道围岩工程力学特性和隧道开挖及支护作用影响的新概念——围岩屈服体积比，利用开挖后隧道变形逐渐发展的过程即是围岩应力逐渐释放的过程这一力学特性，建立了隧道某一施工阶段的隧道开挖后围岩屈服体积比随围岩应力释放率的变化曲线，并利用该曲线的突变特性来判断该施工阶段隧道的稳定性。本发明具有物理概念清晰简单、使用方便且结果可靠等优点，适合于在公路隧道、铁路隧道、水工隧洞、市政隧道等类似地下工程的施工安全管理中推广使用。
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