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公开(公告)号：CN118793030B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411275430.4
申请日：2024-09-12
Applicant: 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 嘉兴市市域铁路投资有限公司
Abstract: 本发明涉及地基承载力检测技术领域，且公开了一种地基基础承载力自动化检测系统及方法，包括：地基扫描模块、地基检测点选取模块、自动检测操作模组、数据采集单元、数据传输模块、数据处理分析模组以及检测结果展现模块；地基扫描模块：用于扫描地基区域，从而可以获得整个地基的图像。相较于传统的地基承载力检测方法，该系统能够自动的对地基承载力进行检测，人为干预较少，可以减小人为操作偏差导致地基承载力不精确的情况。并且，在对地基承载力测定的时候，考虑到土壤水分造成土壤孔隙率对地基承载力的影响，在得到地基的承载力后，再次根据土壤孔隙率对地基承载力数据进行校正，从而可以更加精确的检测出地基的承载力。
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公开(公告)号：CN118793030A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411275430.4
申请日：2024-09-12
Applicant: 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 嘉兴市市域铁路投资有限公司
Abstract: 本发明涉及地基承载力检测技术领域，且公开了一种地基基础承载力自动化检测系统及方法，包括：地基扫描模块、地基检测点选取模块、自动检测操作模组、数据采集单元、数据传输模块、数据处理分析模组以及检测结果展现模块；地基扫描模块：用于扫描地基区域，从而可以获得整个地基的图像。相较于传统的地基承载力检测方法，该系统能够自动的对地基承载力进行检测，人为干预较少，可以减小人为操作偏差导致地基承载力不精确的情况。并且，在对地基承载力测定的时候，考虑到土壤水分造成土壤孔隙率对地基承载力的影响，在得到地基的承载力后，再次根据土壤孔隙率对地基承载力数据进行校正，从而可以更加精确的检测出地基的承载力。
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公开(公告)号：CN117759258A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410163399.9
申请日：2024-02-05
Applicant: 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 天津大学 , 中铁十八局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种上软下硬地层拱盖法隧道开挖支护结构，包括位于拱盖外侧的超前支护、隧道二次衬砌以及布设在隧道二次衬砌上方的拱盖初期支护，在拱盖初期支护左右两侧的拱脚处设有拱脚纵向梁，拱脚纵向梁的内侧采用钢管桩支撑，外侧采用锁脚锚杆固定。超前支护包括大管棚以及位于大管棚外侧的小导管加固结构、冻结孔、测温孔、温控孔和泄压孔。本发明还公开了上述支护结构的施工方法。本发明采用注浆、冻结与管棚联合超前支护，来增强上层围岩的强度，为后续拱盖法开挖提供足够的安全储备；利用锁脚锚杆、拱脚纵向梁和钢管桩联合支护拱脚，提高了拱脚的抗压强度，可以防止因局部压力过大而造成的拱脚变形破碎。
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公开(公告)号：CN106761797A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611211329.8
申请日：2016-12-24
Applicant: 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
CPC classification number: Y02T90/50 , E21D11/08 , G06F17/5004
Abstract: 一种大坡度曲线盾构推进垂直偏差控制和纠偏的方法，地铁施工采用的为预制型标准管片，其中管片分为左转型、右转型及直行型，由于转弯管片针对平曲线转弯设计，且大坡度上坡段竖曲线纠偏时，千斤顶向上的分力需克服盾体自重，相较于平曲线段较难，故下面将分析关于垂偏纠偏的两个重要因素，即管片超前量和油缸行程差，垂偏的方向为竖直向。在盾构机推进过程中，盾构俯仰角不能完全按照设计的线路控制，而是或大于、或小于坡度值。若小于坡度值，姿态不能够很好控制，则需实际推进时坡度大于设计坡度。针对管片超前量FC和油缸行程差(x‑y)这两个值，采取相应的控制措施，保证盾构推进姿态纠偏的有效性。
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公开(公告)号：CN106703817A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510783608.0
申请日：2015-11-16
Applicant: 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
CPC classification number: E21D9/0621 , E21D11/08
Abstract: 一种采用小半径曲线盾构推进减少管片破损和偏移变形的施工方法，在每环盾构管片掘进过程中，停机2次，每掘进40cm停止推进，置换到管片安装模式，快速收回所有推进油缸，只要靴撑脱离管片即可，然后又把所有油缸靴撑全部顶在管片上，继续掘进，消除侧向力。本发明采用收放靴撑法，对盾构管片进行受力分析，选择合理的时机进行收放靴撑施工，减少推力的侧向分力，减少千斤顶推力的负作用，对施工过程中管片的完整度和偏移变形进行控制，不仅提高了盾构纠偏的效率，同时确保了成型隧道的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119827277A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510315025.9
申请日：2025-03-18
Applicant: 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混凝土管道耐压试验装置，包括试验箱和气罐，其中试验箱内设置支撑架、固定板和压板，固定板设置第一通气孔，压板安装于横推元件的推杆上；气罐气罐的出口设置一进两出三通阀，其中一个出口连接第一支管，第一支管和固定板的第一通气孔连通，另一个出口连接第二支管，第二支管伸至试验箱内。气罐可选择的向试验箱及混凝土样管内充入气源，模拟混凝土管道使用中的受力状况，在该状况下对其进行耐压试验，提高混凝土管道耐压试验精确度，满足不同应用场景施工需求。
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公开(公告)号：CN118219393A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410348547.4
申请日：2024-03-26
Applicant: 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 天津大学 , 中铁十八局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能使地下管廊防水防火且自动液压开合模的模具结构。本发明地下管廊防水防火层紧贴于侧模板内侧与内模系统外侧，所述侧模板与端模板互相拼接，所述端模板与整个内模系统相互拼接，所述内模顶板支撑柱与内模系统的顶板连接，所述内膜侧板支撑机构与内模系统的侧板连接，所述侧模板、端模板、内模系统、内模顶板支撑柱、内膜侧板支撑机构均置于底模之上同时与底模相互拼接；所述侧模板、端模板、内模系统、底模共同组成一个上方开口的浇筑空间。本发明生产精度高，可操作性强，装脱模便捷，以及可有效缩短地下管廊的制作周期，大大节省人力资源。
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公开(公告)号：CN117779873A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410054757.2
申请日：2024-01-15
Applicant: 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 天津大学 , 中铁十八局集团有限公司
IPC: E02D33/00 , E02D29/045 , G08B31/00 , G08B25/10 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种城市地下综合管廊的监测与预警系统，包括轴向管廊沉降及隆起监测系统、环形监测系统、无线传输基站及客户终端；轴向管廊沉降及隆起监测系统包括多个沿地下管廊轴向布置的轴向无线倾角传感器；环形监测系统包括沿地下管廊横断面周向布置的无线温度传感器、无线水位传感器及多个横断面无线倾角传感器；轴向无线倾角传感器及横断面无线倾角传感器对应测量地下管廊轴向及横断面变形；无线温度传感器、无线水位传感器对应测量地下管廊监测点的温度及水位；轴向及横断面无线倾角传感器、无线温度传感器和无线水位传感器的监测数据通过无线传输基站传输至客户终端。本发明能够快速、准确地监测与预警城市地下综合管廊状况。
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公开(公告)号：CN106761797B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201611211329.8
申请日：2016-12-24
Applicant: 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
CPC classification number: Y02T90/50
Abstract: 一种大坡度曲线盾构推进垂直偏差控制和纠偏的方法，地铁施工采用的为预制型标准管片，其中管片分为左转型、右转型及直行型，由于转弯管片针对平曲线转弯设计，且大坡度上坡段竖曲线纠偏时，千斤顶向上的分力需克服盾体自重，相较于平曲线段较难，故下面将分析关于垂偏纠偏的两个重要因素，即管片超前量和油缸行程差，垂偏的方向为竖直向。在盾构机推进过程中，盾构俯仰角不能完全按照设计的线路控制，而是或大于、或小于坡度值。若小于坡度值，姿态不能够很好控制，则需实际推进时坡度大于设计坡度。针对管片超前量FC和油缸行程差(x‑y)这两个值，采取相应的控制措施，保证盾构推进姿态纠偏的有效性。
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公开(公告)号：CN119308689B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411833617.1
申请日：2024-12-13
Applicant: 河北科技大学 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道悬臂掘进机用平移式截割装置，包括活动安装于底座上的盘状安装座，于所述底座与盘状安装座之间安装有多角度调整机构，底座的下端通过竖向驱动油缸与掘进机连接，盘状安装座的上端与悬挂臂的一端连接，所述悬挂臂的另一端安装有炮身，于所述炮身远离悬挂臂的一端安装有截割机构，于悬挂臂上安装有驱动电机或者液压马达，所述驱动电机或者液压马达的输出轴与传动杆的一端同轴连接，所述传动杆同轴转动装配于炮身内，且传动杆的另一端与截割机构连接。本发明能够有效地增大截割的作业面，提升了截割的机动性，提高了掘进机的掘进效率。本发明适用于隧道施工中隧道掘进的技术领域。
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