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公开(公告)号：CN111810163A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010491435.6
申请日：2020-06-02
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种通过地下纵横通道暗挖进洞九车道双连拱施工方法，通过设置地下临时纵横通道，实现了双连拱暗挖进洞施工，形成水平运输通道，提高了施工工效。通过双连拱右线外侧壁，作为先行导洞，增开3-1、3-2横通道，通过右线外侧壁，提前施工至双侧壁段，开挖4#通道。采用“中导洞+双侧壁”开挖工法，双层工字钢支护、外侧壁先行落底、仰拱“半封闭”技术，有效抑制了超大断面施工沉降变形。采用独特的设计施工工艺，三次衬砌类型、复合式中隔墙设计有效消除了中隔墙接缝处渗漏水的施工风险；采用纵(5#)横(2#、4#)向临时通道实现暗挖进洞、出洞、通过增设3-1#、3-2#横通道，实现了中导洞及双连拱各个导洞的快速施工，降本增效成绩显著。
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公开(公告)号：CN105257297A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510740869.4
申请日：2015-11-04
申请人： 中铁十八局集团有限公司
摘要： 一种管间精准控制冻土帷幕的施工方法，管节加工制作施工时，管幕空管内部的辅助冻结管根据管幕自身所在的位置及角度直接焊接在管幕空管管节上；采用顶管机将管节逐次顶入，最终形成管幕；安装土体改良注浆管；回填微膨胀水泥浆；建立全自动温度监测系统。调试冻结系统；冻结开始后进行全方位冻土帷幕温度监测；隧道整体开挖支护完成形成了自身的防水体系后，关闭所有的冷冻管，安装融沉注浆管。融沉注浆结束后回填微膨胀水泥浆，工程结束。本精准控制冻土帷幕的工方法采用循环常温水进行人工加热解冻，同时进行跟踪式融沉注浆，可有效的减少解冻融沉对地表变形的影响。施工方法安全、可靠、实用。
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公开(公告)号：CN107605512A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710819451.1
申请日：2017-09-12
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司 , 苏州大学
摘要： 本发明公开了一种大直径钢管管幕承插式管间止水装置及其施工方法。沿钢管轴向开口，管壁内侧开口处焊接U型卡槽，卡扣置于U型卡槽内，U型卡扣内设有管状注浆通道，注浆通道上开有出浆孔；卡扣推进装置通过安装孔紧贴U型卡扣底部。本发明在结构上将卡槽焊接于管壁内侧，卡扣内置于卡槽，从而减少卡扣顶进阻力及对土体的扰动，便于管幕顶进；通过卡扣推进装置，可调节管幕间卡扣位移误差；通过卡槽内设有的注浆通道，将环氧树脂灌注到卡扣周围地层，有效增强了管间止水效果。
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公开(公告)号：CN104343455B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310336338.X
申请日：2013-08-05
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种长距离曲线顶管及管幕施工工艺，其特征在于，包括如下步骤：步骤一，准备工作，选取施工所需设备型号；步骤二，测量定位，确定施工位置；步骤三，搭设顶管平台；步骤四，破除洞门，并进行洞门止水装置安装；步骤五，顶进后背安装；步骤六，顶管机安装调试后进洞顶进，完成后出洞接收；然后重复步骤六，直至管幕形成；步骤七，置换注浆填充，完成管幕施工。本发明采用上述长距离曲线顶管及管幕施工工艺，能够克服现有工艺的不足，提高管幕施工质量水平。
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公开(公告)号：CN112504041B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011386818.3
申请日：2020-12-01
申请人： 中铁十八局集团第一工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
IPC分类号： F42D1/00
摘要： 本发明公开了一种城市敏感环境下降低隧道爆破开挖振动速度的方法，包括以下步骤：步骤一，在离敏感建筑物距离相对较远的段落开展控爆试验；步骤二：采用上CD工法作为开挖工法，确定衬砌支护参数；步骤三：进行Ⅲ‑Ⅳ级围岩上CD导坑衬砌设计，确定导坑支护参数；步骤四：上台阶左导洞和右导洞分步实施；步骤五：开挖前打设中管棚；步骤六：在左导洞和右导洞的内壁上均匀布置若干周边眼；步骤七：电子雷管单孔单响；步骤八：控制爆破进尺；步骤九：在周边眼中装填炸药。本发明降低了爆破振动速度，减少了对建(构)筑物的损伤及周边居民的影响，实现了“无感爆破”和“绿色环保施工”。
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公开(公告)号：CN113006733A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110251550.0
申请日：2021-03-08
申请人： 中铁十八局集团第一工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种地表深层注浆工艺，采用钻杆后退式30m地表深层注浆方法，将预注浆加固与隧道开挖分离，实现了注浆与开挖双同步进行。采用本发明所述方法进行地表深层注浆，不仅能够显著缩短施工工期，还能结合道路交通临时占道、地表管线分布，精准布孔和精准控域注浆，经注浆效果验证和试验段开挖揭示地表注浆效果。本发明提供的地表深层注浆工艺具有注浆高效快捷、效果突出等特点，实现了地层注浆预加固与隧道开挖的分离，保证了注浆操作环境，便于注浆工人的职业健康，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN104455724B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410520452.2
申请日：2014-09-30
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司 , 中国地质大学(武汉)
IPC分类号： F16L1/028
摘要： 本发明涉及一种高水压条件下顶管机接收装置及接收方法,装置包括顺序连接的孔口管、法兰管、钢套管接收舱和稳压舱，在钢套管接收舱上安装有排气阀，在稳压舱舱体上安装的稳压管，压力表、排水阀和溢流阀。本装置在法兰管两端安装有Y型密封橡胶圈具有良好的密封效果，用于接收顶管机时消除因地层高水压条件引起的漏水漏浆问题。本发明的方法基于泥水平衡的原理，通过调节稳压舱内的气体压力，使钢套管接收舱里的泥水压力与地层水土压力保持平衡，实现安全可靠地接收顶管机。应用本发明的装置和方法可免除对接收端土体的加固和降水施工，且本装置可循环使用，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN112554889A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011374829.X
申请日：2020-11-30
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种双连拱隧道中导洞开挖与中隔墙衬砌同步施工的方法，包括以下步骤：步骤1)双连拱隧道暗挖施工由斜井进入C匝道至明挖段分叉处，通过5#通道下穿深基坑明挖段至双连拱隧道段端部，增开2#横通道，按照由近及远、从上到下的原则分台阶、分导洞依次展开2#横通道和双连拱暗挖进洞施工；步骤2)双连拱进洞开挖顺序按照由近及远、由高到低的原则，依次开挖进洞；步骤3)利用双连拱1#洞作为主运输通道超前施工，斜向下开挖3‑1横通道至双连拱0#洞内，施做洞口段中隔墙，而后开挖双连拱3#洞；步骤4)双连拱1#洞继续超前开挖施工，开挖3‑2横通道，迎接双连拱0#洞开挖。本发明实现了双连拱隧道两侧主洞与中导洞同步施工，大大缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN112523759A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011374811.X
申请日：2020-11-30
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了双连拱隧道与小净距隧道在地下横通道内转换的施工方法，包括以下步骤：步骤1)双连拱隧道段右线外侧壁1#洞先行，双连拱1#洞开挖至双连拱隧道段与小净距隧道段交界处时增开横通道，在横通道内进行小净距隧道段暗挖进洞，同时双连拱隧道反向开挖、迎接双连拱隧道出洞；步骤2)双连拱1#洞先封闭成环，在双连拱1#洞垂直侧壁上开挖横通道；步骤3)破除导洞范围内的横通道边墙拱架；步骤4)在横通道落底过程中，采用H型钢制作H型门架对小净距隧道与双连拱隧道中隔墙进行加固；步骤5)形成小净距双侧壁隧道段、双连拱隧道段各个洞口边墙落底。本发明实现了小净距隧道段、双连拱隧道段和明挖段多点同步施作，解决项目总体工期问题。
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公开(公告)号：CN112504041A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011386818.3
申请日：2020-12-01
申请人： 中铁十八局集团第一工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
IPC分类号： F42D1/00
摘要： 本发明公开了一种城市敏感环境下降低隧道爆破开挖振动速度的方法，包括以下步骤：步骤一，在离敏感建筑物距离相对较远的段落开展控爆试验；步骤二：采用上CD工法作为开挖工法，确定衬砌支护参数；步骤三：进行Ⅲ‑Ⅳ级围岩上CD导坑衬砌设计，确定导坑支护参数；步骤四：上台阶左导洞和右导洞分步实施；步骤五：开挖前打设中管棚；步骤六：在左导洞和右导洞的内壁上均匀布置若干周边眼；步骤七：电子雷管单孔单响；步骤八：控制爆破进尺；步骤九：在周边眼中装填炸药。本发明降低了爆破振动速度，减少了对建(构)筑物的损伤及周边居民的影响，实现了“无感爆破”和“绿色环保施工”。
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