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公开(公告)号：CN118702898A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410912337.3
申请日：2024-07-09
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 长沙普照材料科技有限责任公司 , 中南大学
摘要： 本发明涉及建筑材料技术领域，具体涉及一种修复隧道缺陷的环氧材料及制备方法。该制备方法包括将重量份数为35‑60份的环氧树脂、重量份数为5‑15份的环氧活性稀释剂和重量份数为0.5‑2份的偶联剂混匀制备得到所述第一组分；将重量份数为1‑4份的催化剂分批次加入所述第一组分中经混匀制备得到所述第二组分；所述催化剂包括碱液和2,4,6—三(二甲胺基甲基)苯酚；将重量份数为15‑30份的固化剂加入所述第二组分中，经混匀固化后得到环氧材料。该环氧材料由该制备方法制得。本发明能够提高环氧材料的粘接强度，确保在修复隧道缺陷(如裂缝)时具有足够的耐久性。
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公开(公告)号：CN117365539A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311276682.4
申请日：2023-10-05
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种紧邻居民区隧道爆破噪音与冲击波控制安全施工方法，旨在有效将爆破施工中产生的噪音和空气冲击波吸收或阻隔在爆破区，从而减小对非爆破区，也即邻近居民区的影响。该安全施工方法包括准备工作阶段、隧道进洞机械开挖阶段和隧道洞身隔音阻波控制爆破阶段，其中，隧道洞身隔音阻波控制爆破阶段包括爆破作业前需进行爆破参数动态设计、针对初步确定爆破方案进行影响分区评估和爆破方案和影响分区控制措施确定后进行钻爆施工，施工中同步在非爆破区实施现场监测，并根据现场监测得到的冲击波超压、噪音分贝和振速数据及时调整影响分区控制措施三个阶段。
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公开(公告)号：CN118348015A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410611058.3
申请日：2024-05-16
申请人： 山东大学 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中南大学
摘要： 本发明提供了一种自移动式地铁隧道结构表观病害检测装备及方法，本发明基于广域拍摄面阵相机，对获取的图像进行拼接、处理和解释，结合移动测量精密航位推算，可以实现对地铁隧道全域多病害的高精快速检测，旨在解决人工检测速度慢、病害辨识依赖传统经验且准确率低、病害检测装备智能化水平低的难题。
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公开(公告)号：CN118855498A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410912397.5
申请日：2024-07-09
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 中南大学 , 山东大学
IPC分类号： E21D11/00 , C09D163/00 , C09D163/02 , C09D7/63
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种修复隧道缺陷的施工方法。该施工方法，包括对隧道缺陷部位进行表面清洁处理；将制备的环氧涂料涂覆在清洁后的隧道缺陷部位上；在所述环氧涂料固化前完成对隧道缺陷部位的涂覆作业；所述环氧涂料采用的催化剂包括碱液和2,4,6—三(二甲胺基甲基)苯酚。本发明能够提高制备得到的环氧涂料的粘接强度，确保在修复隧道缺陷(如裂缝)时具有足够的耐久性。
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公开(公告)号：CN113075391B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202110399689.X
申请日：2021-04-14
申请人： 中南大学 , 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明提出一种混凝土约束收缩试验装置及其试验方法，用于待测混凝土试件在长度方向进行主动约束且在约束条件下测量其收缩变形量，包括底板、沿所述底板的长度方向相对设置的两端板、设置在所述端板边角处的角钢以及设置在所述底板上的位移传感器；所述位移传感器设置在所述端板远离所述底板的两侧；两所述端板共同组成一个约束所述待测混凝土试件沿长度方向的收缩变形装置；所述待测混凝土试件包括预埋在所述待测混凝土试件顶部的两薄片以及预埋在所述待测混凝土试件两端的钢筋；所述钢筋用于约束混凝土收缩，所述薄片用于观测待测混凝土试件中间部位的收缩变形量；本发明构造简单，操作方便，结果精准度高。
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公开(公告)号：CN117928326A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410159952.1
申请日：2024-02-05
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明提供了一种隧道钻爆施工的孔底聚能装药结构，包括聚能药型罩和装药管，所述聚能药型罩包括空心圆锥和空心圆柱，所述空心圆锥与所述空心圆柱连接，所述聚能药型罩设置在所述装药管的第一端，所述聚能药型罩的锥尖朝向所述装药管的内侧，从所述装药管的第二端装填炸药，且所述炸药装填至所述装药管的第一端并与所述聚能药型罩对应。本发明现场组装、装药操作简便且可操作性强，利用纵向上的聚能射流侵彻破坏效应侵彻孔底岩体以提高硬岩与极硬岩隧道钻爆掘进炮孔利用率和单循环进尺，有利于提高施工效率，节省建设成本，还提供了殉爆装药结构以及整体施工方法，实现了周边孔小间隔装药。
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公开(公告)号：CN113236369B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110714381.X
申请日：2021-06-25
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种缓倾层状围岩铁路大断面隧道底隆预判方法，涉及一种隧道工程建设领域，能够提前通过地质情况判断缓倾层状围岩下铁路大断面隧道发生底隆的概率大小：包括步骤采集隧道的现场参数并得出i个影响因素，并取其对应的现场权重值并记为S1、S2、...、Si，组成矩阵S＝[S1，S2，...，Si]；构建三角模糊数(l，m，u)及其内心值I；得出底隆风险得分F及F的最大值Fmax；并以此得出底隆发生的概率P，发出对应风险预警。本发明能够通过地质情况预判隧道发生底隆的概率大小，从而为设计阶段提前采取措施提供决策依据，避免因前期未能及时发现而导致在运营期间出现隧道底隆的问题，从而保证轨道结构的平顺性和列车运营安全。
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公开(公告)号：CN113236369A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110714381.X
申请日：2021-06-25
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种缓倾层状围岩铁路大断面隧道底隆预判方法，涉及一种隧道工程建设领域，能够提前通过地质情况判断缓倾层状围岩下铁路大断面隧道发生底隆的概率大小：包括步骤采集隧道的现场参数并得出i个影响因素，并取其对应的现场权重值并记为S1、S2、...、Si，组成矩阵S＝[S1，S2，...，Si]；构建三角模糊数(l，m，u)及其内心值I；得出底隆风险得分F及F的最大值Fmax；并以此得出底隆发生的概率P，发出对应风险预警。本发明能够通过地质情况预判隧道发生底隆的概率大小，从而为设计阶段提前采取措施提供决策依据，避免因前期未能及时发现而导致在运营期间出现隧道底隆的问题，从而保证轨道结构的平顺性和列车运营安全。
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公开(公告)号：CN117387453A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311410844.9
申请日：2023-10-28
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种超硬岩隧道精控爆破组合掏槽方法及布孔结构，根据掌子面附近岩石的结构划定单次掏槽区域；在掏槽区域两侧分别对称的开设一级掏槽孔和二级掏槽孔，所述一级掏槽孔布设于掏槽区域边缘，所述二级掏槽孔沿着横向间隔布设于所述一级掏槽孔外侧，所述一级掏槽孔和二级掏槽孔分别沿着竖向阵列布置多个；在掏槽区域的中间位置开设中空孔和上挑孔，所述上挑孔布设于中空孔下方；分别向所述一级掏槽孔、二级掏槽孔和上挑孔填入炸药，连接起爆器材；按照一级掏槽孔、二级掏槽孔和上挑孔顺序依次延迟起爆。所提供的超硬岩隧道精控爆破组合掏槽方法及布孔结构，解决了单独采用提升药量无法解决超硬岩地层的掏槽进尺问题，提高了超硬岩层爆破效率。
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公开(公告)号：CN221404107U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202420272987.1
申请日：2024-02-05
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本实用新型提供了一种隧道钻爆施工的殉爆装药结构，包括殉爆管、限位件和炸药；所述殉爆管包括向管内凸起的环形主体和位于所述环形主体两侧的两段装药部，所述环形主体用于定量控制炸药之间的殉爆距离，所述装药部用于装填炸药，所述限位件设置于所述环形主体的两侧，所述限位件用于固定所述炸药插入所述装药部的位置。本实用新型实现了周边孔的小间隔装药，能合理利用炸药殉爆特性及殉爆距离的同时减少了电子雷管和导爆索消耗，降低了隧道爆破作业成本；减小了孔内装药集中度，使炸药爆轰能量分布更均匀，能降低爆后大块率，减小破岩块度；极大地方便了隧道钻爆施工时周边孔间隔装药作业，提高施工效率的同时也改善了光面爆破效果。
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