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公开(公告)号：CN111364291A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010214312.8
申请日：2020-03-24
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及铁路病害处理施工技术领域，更具体而言，涉及一种针对高铁路基上拱处理的施工方法。在路基上拱，整体道床上浮段先在整体道床两侧沿线路方向人工开挖工作槽，使整体道床和路肩、线间封闭层分离；其次利用绳锯分段切割整体道床下已胶结级配碎石层并用液压千斤顶沿线路垂直方向分段顶出级配碎石层；再次用螺旋顶托临时支撑整体道床使整体道床处于悬空状态；最后用机械千斤顶和螺旋顶托落道并浇筑整体道床下混凝土填充，完成落道精调工作。本方法对施工设备要求低，人力投入小，施工顺序科学有效，能够降低污染，节约成本，提高工作效率和有效实现路基病害处理。本发明主要应用在高速铁路路基病害处理方面。
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公开(公告)号：CN114592881A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011414942.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种高地下水位土层盾构隧道装配结构及安装方法，涉及隧道施工技术领域，包括管片主体，所述管片主体的中部开设有预留空腔，所述预留空腔的内部设有横向加劲肋、纵向加劲肋和两个预应力筋，所述横向加劲肋的两侧均开设有两个横向通浆孔，所述纵向加劲肋的顶部和底部均开设有纵向通浆孔，所述管片主体的顶部开设有四个溢浆孔。该高地下水位土层盾构隧道装配，通过管片主体、横向加劲肋和纵向加劲肋的配合设置，解决了现有的盾构隧道装配管片运输成本高的问题，通过预留空腔、注浆孔、溢浆孔、预应力筋的配合设置，有效地提高盾构隧道衬砌的整体性，减少管片环错台、上浮以及开裂等问题。
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公开(公告)号：CN112281888A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011151324.7
申请日：2020-10-25
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于基坑开挖支护技术领域，具体涉及一种基坑沉箱开挖支护方法，用于在地铁车站、市政等基坑工程中需要进行二次基坑开挖时，保证二次基坑支护牢固和开挖安全，包括沉箱的加工，放置并调整沉箱角度，基坑的分层开挖、开挖过程中的积水抽排，敲击锤击帽使沉箱下沉就位，沉箱下沉到分层位置后，开始开挖下一层土方，实现循环进尺；沉箱下沉至设计位置时停止开挖，在沉箱的内侧面砌筑砖模，切割掉沉箱上侧的对撑和斜撑，施做防水卷材层，安装钢筋，浇筑混凝土，完成降水井的封堵。本发明阐述的方法比其他地基加固方法更适用于小型工作面，地质条件复杂的条件，且施工简单，效果明显，工期较短，成本较低。
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公开(公告)号：CN112253175A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011163848.8
申请日：2020-10-27
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型。包括支架、加强筋机构和排气机构，支架对称设置在加强筋机构两侧，加强筋机构包括钢筋和钢板，钢板竖直方向设置在四根钢筋形成长方体空间内，钢板水平方向连接有螺丝，加强筋机构通过螺丝与两侧支架固定连接，螺丝穿过支架延伸至外部，支架包括竖直板和弧形板，竖直板竖直设置，弧形板设置在两竖直板相近的一侧，竖直板与弧形板之间形成安置槽，安置槽内设置有连接板，支架上贯穿设置有浇筑孔，排气机构设置在支架上。本装置结构整体性好，能有效解决混凝土浇筑时产生的气泡，有效提高了连拱隧道施工安全性。本发明主要应用于连供隧道中隔墙浇筑方面。
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公开(公告)号：CN112228123A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011170706.4
申请日：2020-10-28
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及一种应用于大断面的拱架安装机安装拱架施工方法。包括以下步骤：S1、施工准备；S2、切换驱动模式，升起支撑油缸；S3、检查开挖面，清除危石；S4、测量放线；S5、装载连接筋及钢筋网片；S6、举升钢拱架；S7、拱架空中拼接；S8、拱架定位及检测；S9、焊接连接筋及钢筋网片；S10、拱架安装完成，三臂拱架安装机撤出作业面。本施工工法安全性高，拱架安装精度高，施工效果好，有效提高了大断面拱架施工效果。本发明主要应用于大断面拱架安装施工方面。
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公开(公告)号：CN112228117A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011173308.8
申请日：2020-10-28
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及大断面初支大拱脚施工工法。包括以下步骤：S1、施工准备；S2、全断面开挖后机械找顶；S3、初喷混凝土；S4、安装大拱脚拱架；S5、施作锁脚、超前支护、锚杆、网片、连接筋；S6、质量检验；S7、复喷混凝土。本工法工艺原理简单，技术容易掌握，便于组织管理,初期支护工序操作便捷,施工空间大,有利于机械化快速施工，可以加快施工进度,缩短了施工工期。本发明主要应用于大断面初支大拱脚施工方面。
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公开(公告)号：CN111636903A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010490953.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及暗挖隧道施工技术领域，更具体而言，涉及一种预埋件保护及孔洞预留的施工方法。包括以下步骤：S1、制备泡沫板；S2、使用水平激光仪确定混凝土面标高；S3、将泡沫板放置在预埋件上方，泡沫板上方放置胶合板；S4、胶合板上放置钢筋，用铁丝将钢筋固定、绑扎，铁丝采用镀锌铁丝；S5、浇筑混凝土；S6、后期使用时，将泡沫板整体取出。有行车需求位置，可将铁丝截断，取下钢筋，只保留胶合板和泡沫板、后期需使用时，取下胶合板，将泡沫板敲碎取出；无行车要求处，可保留钢筋，后期需使用时，整体取出。本发明操作简单有效，有效降低了施工成本，提高了施工效率。本发明主要应用在隧道预埋件保护和孔洞预留方面。
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公开(公告)号：CN108643261A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810257174.4
申请日：2018-03-27
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于地铁地下施工渣土排出装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有升降装置，所述升降装置的顶部固定连接有横板，并且横板顶部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有箱体，所述箱体内壁的一侧固定连接有运动装置，所述运动装置的右侧活动连接有活动板，并且活动板的顶部和底部分别与箱体内壁的顶部和底部滑动连接，本发明涉及地铁施工技术领域。该基于地铁地下施工渣土排出装置及其排出方法，产生的渣土直接落入出土箱内随螺杆送出，不需要人工借助其他设备进行转运，减轻了工作量，减少了所需要的机械设备，可以及时将产生的渣土排出，有利于工程的快速推进，实用性较强。
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公开(公告)号：CN105134253A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510399685.6
申请日：2015-07-09
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体是一种隧道仰拱组合整体模板及浇筑施工方法。解决了传统的小钢模与木模组合分块分次进行隧道仰拱施工，费工费时和施工效率慢的问题，一种隧道仰拱组合整体模板，包括仰拱及填充组合定型端头模板、仰拱边侧弧模和中心水沟模板。本发明将仰拱模板与填充模板组合加工为一体，中心水沟模板一次通长加工成型，施工中挖掘机起吊，人工配合一次安装到位，有效缩短了人工逐块模板拼装、拆除的作业时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN109098733B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201811214127.8
申请日：2018-10-18
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种大断面隧道在断裂带岩层的快速注浆加固方法，所述注浆加固方法包括以下步骤：S1)从待开挖隧道正上方的地表沿待开挖隧道的纵深方向按照第一间距垂直预钻多个地表注浆孔；S2)向每一所述地表注浆孔内注入混凝土浆液；S3)在所述待开挖隧道的开挖面上确定加固轮廓；S4)采用帷幕注浆法加固所述加固轮廓内的岩层。本发明提供的注浆加固方法在采用所述地表注浆完成对所述待开挖隧道的拱顶岩层的加固后，采用帷幕注浆法加固所述待开挖隧道的两侧墙外侧的岩层，且在进行地表注浆时还能够同时进行帷幕注浆，大大的提高了所述待开挖隧道的加固效率。
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